本来想图便宜买日本车，可是看到这个图以后，放弃了。

ZANA · 发表于 2012-1-15 11:13

xraw 发表于 2012-1-15 01:25
为了防止某些无知的人误导大众，大致解释一下车的成本怎么省下来的：
首先研发阶段，同样设计一块钢板，德 ...

你再拿德国车跟法国车，韩国车比对的话，日本车好很多了。那你要是拿德国车再跟国产车对比的话，你买辆国产车这里开吧。 Viel Spass

borner · 发表于 2012-1-15 13:22

不是专业人士，单就这个图来看，前端吸能区形变是不小，但如果因此而很好的保护了驾乘人员，目的就达到了

江南织造 · 发表于 2012-1-15 13:22

其实小日本要求很高的,比德国的OEM要求要高, 我们做小日本的项目都很头疼,反而德国一些OEM没有这么严格的质量要求,小错误可以容忍,但是小日本的OEM半点错误都不行. 感觉很多人都神化德系车了

jevin · 发表于 2012-1-15 14:02

本帖最后由 jevin 于 2012-1-15 13:04 编辑

江南织造发表于 2012-1-15 12:22
其实小日本要求很高的,比德国的OEM要求要高, 我们做小日本的项目都很头疼,反而德国一些OEM没有这么严格的质 ...

日本的OEM要求的确很高，而且价格压得很低，很难做，质量上是没有太大问题的，但他们在设计上就很重视节约成本，所以很多产品都给人价廉物美的感觉，总之就是质量控制的不错的便宜货

德国人做事有时候一根筋，但是在OEM检查时候的确没有日本人细心

不过汽车来说，日本人侧重点是省油，性能不是最重要的，所以在材料控制方面精打细算,安全性也就打了折扣，但也是相对而言的；

德国车在安全性和耐用性方面肯定占优，其实毛病也不少，保养贵些

kongzi016 · 发表于 2012-1-15 14:16

xraw 发表于 2012-1-15 01:25
为了防止某些无知的人误导大众，大致解释一下车的成本怎么省下来的：
首先研发阶段，同样设计一块钢板，德 ...

我说小愤青，这坛子里搞汽车的人不在少数....

我做边上喝茶，看大家怎么样戴着手套打你这种文盲愤青的嘴巴......

有事说事，不要总把裤裆里的那点东西挂在嘴上.....

PS：没事多学点东西，你也就不那么认为了...

BigPeng · 发表于 2012-1-15 22:10

hoho，居然有人敢惹车版著名愤王kongzi016，果然被喷了吧，对这种人根本就不该搭理

jackydeng · 发表于 2012-1-16 00:53

江南织造发表于 2012-1-15 12:22
其实小日本要求很高的,比德国的OEM要求要高, 我们做小日本的项目都很头疼,反而德国一些OEM没有这么严格的质 ...

日本OEM要求确实很高……举个Bosch的例子，以前想卖一些系统给Toyota，结果对方说：我们很乐意跟你们做生意，但是你们的质量太差了……现在这个例子被放在培训新人的时候来刺激一下大家。

xraw · 发表于 2012-1-16 01:02

看了这楼，感觉日本车在欧洲已经一统江湖了。继续yy你们的日本车去吧，祝你们全家都坐日本车

无敌宝爸 · 发表于 2012-1-16 02:31

本帖最后由无敌宝爸于 2012-1-16 01:32 编辑

都就事论事

中国发生文革不是偶然啊~~这大帽子扣的，一个一个…………

Truecar · 发表于 2012-1-16 02:39

至于那么恶毒吗？不就是争论个日本车吗？

Dortmund110 · 发表于 2012-1-16 10:10

江南织造发表于 2012-1-15 12:22
其实小日本要求很高的,比德国的OEM要求要高, 我们做小日本的项目都很头疼,反而德国一些OEM没有这么严格的质 ...

我觉得可能日本车在德国和在中国的标准不一样。。。。。。

!ceDi@m0nd · 发表于 2012-1-16 12:35

同意楼上某位的话，日本车讲究吸能，所谓用溃散的方式抵消冲击。
但是必要部位的强度绝对不能省，这一点上日本车做的不够。
我曾经看到车祸现场，VW和日本车撞了，VW半垮，日本车鼻子没了一半。区别是，VW半垮之后，主结构还是比较完好，但是日本车的发动机直接从前端插进驾驶室，导致驾驶员死亡。。。
有人觉得日本车省油，便宜之类的，其实我感觉很大一部分是因为车体结构问题，使用材料的强度问题，整车比较轻。而且日本车开几年问题就多了，如果想换得快倒是无所谓的

Truecar · 发表于 2012-1-16 13:22

又来了，日本车轻，所以省油，blablabla。。。。

随便查了一下，丰田Avensis，根据发动机不同，自重1320-1455kg。
http://www.focus.de/auto/fahrber ... nsis_aid_60468.html

VW passat，根据发动机不同，自重1348-1454kg。
http://www.focus.de/auto/fahrber ... ssat_aid_59453.html

嗯，日本车好像轻点，不知道这点差别能大过司机的胖瘦差别吗？

kongzi016 · 发表于 2012-1-16 13:24

!ceDi@m0nd 发表于 2012-1-16 11:35
同意楼上某位的话，日本车讲究吸能，所谓用溃散的方式抵消冲击。
但是必要部位的强度绝对不能省，这一点上 ...

车重在碰撞中使个比较关键的指标。同等级别的车子等角度碰撞，鬼子的车吃亏是显而易见的事。

Truecar · 发表于 2012-1-16 13:24

还有“日本车开几年问题就多了”，说这话的真开过日本车？

!ceDi@m0nd · 发表于 2012-1-16 14:02

本帖最后由 !ceDi@m0nd 于 2012-1-16 13:03 编辑

Truecar 发表于 2012-1-16 12:22
又来了，日本车轻，所以省油，blablabla。。。。

随便查了一下，丰田Avensis，根据发动机不同，自重1320 ...

不明白你用个鬼子的Combi和VW的Passat比的意义是什么？
各人有各人的看法，日本车问题多是普遍现象，不是说你没碰到大问题就说别人都是乱说的

鬼子的车开到5年以后如何？还能跟德国的车一个比较级吗？

寻求帮助123 · 发表于 2012-1-16 14:18

xraw 发表于 2012-1-15 01:25
为了防止某些无知的人误导大众，大致解释一下车的成本怎么省下来的：
首先研发阶段，同样设计一块钢板，德 ...

德国人随便挑了辆车，日本人挑了辆质检最严格的

呵呵，对封样完全无知的人才能说出这样的话。。。
封样有严格的程序，想用哪辆就用哪辆，那么中国车企也全部五星了。。。

touby · 发表于 2012-1-16 14:20

所谓日本车省油这个说法，应该是源于美国，当年日本车在美国攻城掠地的时候，跟美国车相比省油是一大优势。现在这个说法应该早过时了。各大顶级厂商发动机，传动技术水平其实都是相近的。所以最后同样重量的情况下油耗也差不多。开过几次日本车，和同级别的德国车相比，真没觉得更省油。
其实想比较，去下边这个网站看看，那里可都是用户实际使用的数据，不是厂商标的最优情况下的数据。有兴趣可以自己比较各车型的油耗。
http://www.spritmonitor.de

寻求帮助123 · 发表于 2012-1-16 14:22

jackydeng 发表于 2012-1-15 23:53
日本OEM要求确实很高……举个Bosch的例子，以前想卖一些系统给Toyota，结果对方说：我们很乐意跟你们做生 ...

俺也举个Bosch的例子，一个俺们自己都觉得有点说不过去的汽车电池部件，中国产，Bosch说ok啊，便宜啊，我们乐意买啊，于是卖给他们了，这个部件现在装在很多的奥迪上。。。

寻求帮助123 · 发表于 2012-1-16 14:24

!ceDi@m0nd 发表于 2012-1-16 11:35
同意楼上某位的话，日本车讲究吸能，所谓用溃散的方式抵消冲击。
但是必要部位的强度绝对不能省，这一点上 ...

说的对，发动机插进驾驶室是不允许的。
看首页尼桑Micra的图片，驾驶室完好，车门无变形能打开，这就代表司机乘客安全。

胖胖猫 · 发表于 2012-1-16 15:10

kongzi016 发表于 2012-1-14 18:16
1 110码是标准的距离单位....
2 若是正撞分速度110KMH的话，我相信现在发帖的一定是鬼，而非是人.....这 ...

按楼主的描述，我都觉得他的碰撞匪夷所思了，
车身左侧可是一点痕迹都没有啊，车子是先撞到
左侧护栏，再撞到右侧护栏，照图片上描述的，
我想不明白到底是怎么碰撞的过程，如果是车头
正碰护栏，那他车子100多的速度，该打好几转了啊？

BigPeng · 发表于 2012-1-16 17:14

寻求帮助123 发表于 2012-1-16 13:18
德国人随便挑了辆车，日本人挑了辆质检最严格的

呵呵，对封样完全无知的人才能说出这样的话。。。

呵呵，说的挺像回事的，你估计没见过车厂招呼ADAC的人一顿上千欧吧？德国人的关系学不比中国人差，就是不带中国人玩而已

touby · 发表于 2012-1-16 18:41

Eelae 发表于 2012-1-16 17:35
听到这个还是很惊讶的
虽然我们老板也会时不时用公司钱请大家吃饭老板自己也经常有这票那票的比如赛车 ...

说到底都是人，不是神。区别就是程度不同而已。

Manfred.wang · 发表于 2012-1-16 19:28

按照这种评价标准，直接买212，拖拉机，或者去年国内把途观撞成球的那种渣土车，不过出了事基本上是

车还在，人没了。。。

beloved_www · 发表于 2012-1-16 20:16

BigPeng 发表于 2012-1-16 16:14
呵呵，说的挺像回事的，你估计没见过车厂招呼ADAC的人一顿上千欧吧？德国人的关系学不比中国人差，就是不 ...

嗯嗯，vitamin B

kongzi016 · 发表于 2012-1-16 21:12

BigPeng 发表于 2012-1-16 16:14
呵呵，说的挺像回事的，你估计没见过车厂招呼ADAC的人一顿上千欧吧？德国人的关系学不比中国人差，就是不 ...

我很想知道这种丑闻的出处......这可是非常赚钱的丑闻啊。

无敌宝爸 · 发表于 2012-1-16 22:14

本帖最后由无敌宝爸于 2012-1-16 21:16 编辑

跟国内论坛风气差不多啊，说事实讲道理都不能跟日本或者中国挂上边~~~~~~

否则说肯定日本的是汉奸，否定中国的是走狗，

大唱红歌的则是五毛…………………………………………有时看贴看的啼笑皆非啊~

意淫，继续意淫~~~~~

PS：有些东西说是说不过去的。

kongzi016 · 发表于 2012-1-16 22:57

本帖最后由 kongzi016 于 2012-1-16 21:59 编辑

BigPeng 发表于 2012-1-16 16:14
呵呵，说的挺像回事的，你估计没见过车厂招呼ADAC的人一顿上千欧吧？德国人的关系学不比中国人差，就是不 ...

kongzi016：我很想知道这种丑闻的出处......这可是非常赚钱的丑闻啊。
点评 BigPeng：这也叫丑闻？只能说你是个很纯洁的人，很好，继续纯洁下去吧

回你点评的这段：那么，这个和信口开河又有什么区别呢？这么好的大新闻，大礼花，大炸弹，大卫星.....多好的赚钱机会啊....再爽不过了....

并且，中国厂商完全可以照搬，用钱砸死ADAC的嘛！这多痛快啊...哪里还轮得到鬼子的车子爬欧洲路面，早给他们挤出去了。
我脑袋笨！我很2....所以我相信你的话的前提是，这东西得有确实的出处啊.......
没有出处，那和信口开河无异的，你说是吧.......
这他娘的就是行贿啊....车厂的人没那么2吧......

Hammstein · 发表于 2012-1-16 23:06

如果我沒记错. 现在车身用的钢板基板都是1mm的吧? 所以,其实都是纸..

不一定非要形变很大. 内部空间大点也好使.

flysmall · 发表于 2012-1-16 23:10

这个图恰好说明两车都okay啊。不明白这个结论从哪里得出来的？

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[买车卖车] 本来想图便宜买日本车，可是看到这个图以后，放弃了。

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