少许纠结,半导体marketing和Tier 1发动机技术

长沙人在扭腰

版上也许有不少人已经知道我的情况，目前某Tier one trainee快结束，由于本部门感觉发展有限，产品简单，竞争激烈，客户量小，在考虑换位置的事情。

目前有两个可能：

1. 汉堡某半导体公司做product marketing manager, 优点是本人学半导体出身，喜欢和人打交道，做市场方面的一些策划和竞争对手分析，还有比较重要的是呆在汉堡比较习惯，生活感觉很好，朋友也多。

2. 同公司不同BU，做发动机ECU, System integration和calibration，方向PM，因为现在有不少德系车在国内的业务增长较快，希望培养一个有强技术背景的靠谱PM，会在Grosseraum FFM工作两年，然后某种方式派回国内做德国车之类的EM System的PM。

一有利于培养市场方面的技能，同时很好利用到中国，半导体，和Tier 1背景，薪资还算不错，老板人是个年纪比较大的德国老头，对我印象不错。

二的话也许能够在汽车最核心的发动机控制方向小有积累，以后回国无论进本家或者B家甚至去OEM应该都是很抢手，这个应该是比较稳的选择。

工资的话，目前半导体公司也许能够给到高一些，或者差不多，因为发动机那边只是谈了意向，还没开合同。

现在自己还在斟酌中，希望各位在半导体和汽车行业有经验的朋友们广开言路，谢谢！

Casablanca

帮顶，顺便问1的offer

长沙人在扭腰

Casablanca 发表于 2012-3-2 18:04
帮顶，顺便问1的offer

多谢，offer对于我这样新人来也还是浮云，不指着买房买车的，offer也许可以和博士direkt einstige 相比较吧

Casablanca

长沙人在扭腰 发表于 2012-3-2 22:23
多谢，offer对于我这样新人来也还是浮云，不指着买房买车的，offer也许可以和博士direkt einstige 相比较 ...

看来我之前给你55k的建议还是靠谱的吧

shreck_xie

羡慕楼主啊，有那么多选择。。。德语一定很好！~~

presario2800

选择2吧，如果各方面可以接受。几点理由：
1）semi已经从high tech products 变成了commodity. 由于强烈的周期性，很长的研发周期，很低的margin，整个行业会变得越来难，特别在欧洲的公司。
2) semi product marketing manager 不是太理想。这个行业marketing 能做d的有限。
3） 汽车的ECU还是一个很好的方向，特别针对emerging market 的汽车行业。这个其实会成为除了design 以外的一个很重要的领域，对emerging market 的汽车行业能否赶上developed market.
4) system integration 让你以后有更多的选择。

乐水鸣佩环

关键不是别人眼中觉得哪个offer好，而是你自己感觉和分析更适合干什么，更有兴趣干什么，而且需要的是长期的工作热情。

长沙人在扭腰

乐水鸣佩环 发表于 2012-3-3 07:35
关键不是别人眼中觉得哪个offer好，而是你自己感觉和分析更适合干什么，更有兴趣干什么，而且需要的是长期的 ...

乐童鞋所言极是，其实本人更加喜欢需要一些技术含量的marketing，在大城市生活心情也更加舒畅。
在这个城市还有很多朋友做金融，法律，外贸的，以后也许也有潜在的其他机会。
但是考虑到年轻的时候应该还是多积累一些hard skill，这样以后在市场上应该更加受欢迎一些，所以有少许纠结。