第一架国产大飞机运十诞生记(上集) .rmvb

kaikai226986

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熊猫羊

水压机力道不够，大梁不是一次成型，结构堪忧。航空发动机薄弱，可靠性没验证。
即使解决以上问题，适航性，省油，噪声。。。一串问题。
即使解决了以上问题，老美也不会给你发试航证，看看日德的航空业是怎么被搞死的就知道
封起来是对的，不然万一掉一架，就被骂死，虽然欧美的飞机也是摔出来的，不过人没公知啊

kaikai226986

熊猫羊 发表于 2012-10-2 19:08
水压机力道不够，大梁不是一次成型，结构堪忧。航空发动机薄弱，可靠性没验证。
即使解决以上问题，适航性 ...

新舟不是下线了嘛

熊猫羊

新舟是在运7基础上研制的，运7仿安24，有很长时间的飞行
y10比y7长了一倍，这可不是1+1=2的问题。
y10的确是中国人的不可否认的成就，但是航空靠的是国家整个工业，加消费能力，当时中国的确没有
苏联解体之后，安局和图局都基本完了，现在就是吃老本，没有国外订货，tu154欧洲不让降落，说噪音超标，老美看到y10飞了，说了句，你们毕业了，人心理下一句是，所以要想方设法搞死你们

kaikai226986

熊猫羊 发表于 2012-10-2 20:14
新舟是在运7基础上研制的，运7仿安24，有很长时间的飞行
y10比y7长了一倍，这可不是1+1=2的问题。
y10的确 ...

美国人和中国人做对互斗，下手太狠的话，要两败俱伤哟，
前苏联那些国家，德法日都要看我们的笑话啦。。。

熊猫羊

航空业是超高利润的行业，甚至高过半导体，干线飞机只有两家，20年内依然是如此，如果波音能搞死空壳，他肯定会这么做，因为越垄断越寡头，利润越高，反过来也一样。
comac的想法不错，悄悄的进村，打枪的不要，搞了个比支线大，比干线小的飞机，航电能借鉴的借鉴，cad能用的用，培养人才是正道。空客天津招不到合适的装配工人，想不到吧！其实y10是被藏起来也好，被宰了也好，损失了20年初级市场，国内的飞机厂合资的合资，oem的oem，提高肯定是有的，而且你可能想不到，空客和波音身上有多少配件是中国造的。但飞机是系统工程，不是堆积零件，这道坎得过。从现在起10年，中国买的飞机恐怕比建国道现在都多，把这个大头抓到才是对的。此外，c919会被改装成军用的，肯定没悬念的，到时候有军队订货的支撑，c919能收回成本，达到盈利，毕竟现在富了，以前只卖得起y7，现在c919不在话下。大飞机，没有国家意志是搞不出来的，搞出来了，就是暴利

当然，上海这个买办丛生的地方搞c919，我只能谨慎的乐观

kolinsky

军方应该不会采用c919，相等吨位的有军用型的运9。做预警机和电子战飞机不如就用运9，做大型预警机它又比不上伊尔76，作为民用飞机各种设计也不太适合于军用，所以个人认为c919可能只会用于民用.

如果搞出a300这个量级的飞机，军方采购的可能性就比较大了。

kolinsky

毛子最惨的事情就是把乌克兰丢了，乌克兰产航母，产大型飞机，产T80，丢了乌克兰毛子很多军事工业不说，几乎很多方面都给人看了个遍。

航母，中国都不跟俄罗斯打交道，直接和乌克兰混，su33的原型机都搞到手。很多人说中国要买俄罗斯的航母上的拦阻锁，那是放屁，要买也是买乌克兰的。

T80这东西，关键技术还是在乌克兰，俄罗斯搞个T90，长得就像T72，这方面和乌克兰厮混也混会很多好东西。

飞机嘛，安东诺夫设计集团是乌克兰的，google一下中国的大运，看上去就是姓安的，比伊尔76大这是自然而然的事情。

大小鱼

中国政府很逗哈，不符合国际标准可以先在国内小范围内试航吗！为何直接停止了，经验积累很重要哈！

kaikai226986

kolinsky 发表于 2012-10-2 22:53
军方应该不会采用c919，相等吨位的有军用型的运9。做预警机和电子战飞机不如就用运9，做大型预警机它又比不 ...

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