想换6或7座车

欧铭

去年公司的新车，选了宝马3系。但是计划没有变化快，家里又要添人了。想换6或7座车。大家能否帮忙推荐一个？另外，在宝马3之前开过福特的7座车是s-max，不想在开这个了。多谢！

砖头哥

atom999 发表于 2013-3-13 12:57
这个 ford 2.0td 的smax galaxy怎么样啊，如果这类中型7座mpv 砖头哥 推荐啥啊，品牌不限

S MAX我也喜欢噎！

砖头哥

7座多功能车里，砖头哥的确是很严肃地研究了一下如下几款车型
1 VW T5 Multivan
2 MB Viano
3 Opel Vivaro

最后得出的结论是VW的最好，Opel的次之，MB的最差。

从燃油经济性上，VW的最好，OPEL的中等，MB的最差。
从后期维护上，OPEL的最好，VW的次之，MB的看RP，要么和VW差不多，要么最差
从车子后期的附件丰富程度上说，无人能及VW的T5。Opel和MB的后舱附件不想上下。
价钱上，Opel的最盛，MB的次之，VW的最贵


MB的优势是有一个很皮实的发动机，低转速下扭矩也很大，很适合城市内开。但是MB的噪音巨大无比，油耗也大，后舱装饰很糟，导轨系统属于VW T4年代就淘汰的那种。后舱座椅调节相当的不方便，很没人性，甚至令人骂娘。发动机一旦出了问题，需要整车抬起，发动机从底下彻底拆下来才能更换缸头部件，太没人性了。

Opel的导轨系统也和MB的一样。但是Opel的后舱座椅要完善得多，调节起来也容易，有可旋转的Westfalia座椅，2个后舱中部座椅可以和前舱的2个座椅做圆周对称旋转后，4个人一起面对面地围起来打扑克吃饭。Opel的这个货车和雷诺与Nissan是公用平台，很多部件通用。车子很皮实，外形嘛，和MB的半斤八两，都够呛。

VW的就不多说了，一个Westfalia套装，就可以秒杀其他这俩车型了。

砖头哥

VW T5 Multivan。

Angevil

VW T5

欧铭

楼上2位，我立即古狗了，看到图片，咋那么大呢！似乎像国内的中巴一样。我再仔细研究一下车的数据，再去车行看看实物，多谢！

cqklee

我们当时老板想买dienstwaagen,t5首选，后来因为价格太贵，不得不买了Viano

ziege_he

VW T5 Multivan这车型就是国内的面包车了吧

糕师傅

ford的galaxy，opel的zafira。

moudy

x5 q7 xc90也有7座

愿意的话等等vw crossblue也成

moudy

另外有一个网站列了很多7座车。不过不知道为啥没介绍307 308
http://www.7sitzerautos.de/

Angevil

或者 Dacia，买买提打广告那个。

砖头哥

moudy 发表于 2013-3-2 14:56
另外有一个网站列了很多7座车。不过不知道为啥没介绍307 308
http://www.7sitzerautos.de/

很多都是亚6座啊！
以前有个标志807，我开过一阵，感觉甚好。。就是不知道后座那个折叠的到底怎么算。

weltall

大部分7座车后面那俩座都是小朋友或瘦小的女士才能坐，长途就别想了，坐了7个人，后面基本放不了多少行李

正经7座只能是mutivan这种的

weltall

如果楼主主要用5座，偶尔7座将就一下那galaxy不错 ford的，不是三星的

weltall

想起来这周topgear恶搞过的一台正经6座车

fiat Multipla

这车就是外形一般人接受不了

糕师傅

马自达5

欧铭

多谢楼上各位的介绍！ 今天下午去了两家车行：奔驰和volve .这俩家离着很近。奔驰介绍3款：viano,GL350,E200.  第一个不适合公司车，销量不好，明天换款了，所以不能做公司车租赁。第二个可以，就是每月费用稍高一些。最后一个明年是个新款，后面加两个儿童座（只能用在1.2米以下儿童），每月费用低。volve-xc90 是旧款，碳排放率高，每月费用高。看了两家，就下班了，要再等周末去别的车行看了。

欧铭

Angevil 发表于 2013-3-2 15:16
或者 Dacia，买买提打广告那个。

因为是公司车，品牌公司有规定的：MERCEDES, BMW, VOLVO, AUDI, VOLKSWAGEN, SKODA, TOYOTA, SEAT

欧铭

moudy 发表于 2013-3-2 14:54
x5 q7 xc90也有7座

愿意的话等等vw crossblue也成

xc90 今天看过了，碳排放率高，每月的租赁费用高。已经排除了。宝马X5_奥迪Q7，vw crossblue 我都会周末到车行去问问。多谢！

欧铭

moudy 发表于 2013-3-2 14:56
另外有一个网站列了很多7座车。不过不知道为啥没介绍307 308
http://www.7sitzerautos.de/

这个介绍真不错，慢慢研究，多谢！

欧铭

cqklee 发表于 2013-3-2 13:59
我们当时老板想买dienstwaagen,t5首选，后来因为价格太贵，不得不买了Viano

Viano也在我们预算中，但是今天销售人员高之它不适合租赁了，因为明年就换型了。这款车销量很不好。

欧铭

糕师傅 发表于 2013-3-2 14:36
ford的galaxy，opel的zafira。

ford的galaxy我们知道，朋友有这款车。后者不在公司的规定品牌当中，所以不考虑

欧铭

砖头哥 发表于 2013-3-2 15:59
很多都是亚6座啊！
以前有个标志807，我开过一阵，感觉甚好。。就是不知道后座那个折叠的到底怎么算。

如果后座折叠的儿童可以做，也在我们考虑范围之内

欧铭

weltall 发表于 2013-3-2 16:09
大部分7座车后面那俩座都是小朋友或瘦小的女士才能坐，长途就别想了，坐了7个人，后面基本放不了多少行李
...

俩座都是小朋友坐对我家就够用，mutivan实在太大了。

砖头哥

欧铭 发表于 2013-3-2 19:27
如果后座折叠的儿童可以做，也在我们考虑范围之内

哦，那这样的话，那选择面就大很多咯。

欧铭

砖头哥 发表于 2013-3-2 20:22
哦，那这样的话，那选择面就大很多咯。

又看了宝马 ，第二排的座位中间那个不是单独座位，太小了，放不了3个儿童座椅，奥迪的7座也是这样的。
我们想让3个孩子能同时坐在第二排，担心把一个放在第三排不愿意。 下周预约试驾大众sharan,这个第二排是3个单独座位，第三排2个座位，家里来客人可以坐。还看了雷诺的espace,中排座位 可以转向后方，真挺吸引人。就是对法国车担心故障率高。

atom999

砖头哥 发表于 2013-3-2 21:22
哦，那这样的话，那选择面就大很多咯。

国人不容易接受T5这类车，主要太大了，周围朋友见到这类车都觉得是公司用车，和这里人观念有差，还是小一号的更容易被接受。 砖头哥咋不推荐 ford的galaxy 外形比较流线，其他技术不详，不过大街上很常见倒是

砖头哥

atom999 发表于 2013-3-12 17:48
国人不容易接受T5这类车，主要太大了，周围朋友见到这类车都觉得是公司用车，和这里人观念有差，还是小一 ...

LZ说不要FORD的车子了，我就没推荐

leibniz

砖头哥 发表于 2013-3-2 13:50
7座多功能车里，砖头哥的确是很严肃地研究了一下如下几款车型
1 VW T5 Multivan
2 MB Viano

我作为这三辆车的拥有者，给你的研究做个补充。
1：耗油。Opel的最省油，新款MB和新款VW耗油不相上下。2：后期维护上，opel维护费用最低。VW比MB要贵，比如做保养和更换刹车片。3：内饰来说，VW的最丰富，2011年后款Viano改进不少，增加很多亮点，opel基本没东西。4：外壳和底盘，Opel新车4年23万公里之后没有明显锈迹。MB两年后车后盖就出现锈点，底盘排气锈斑严重。5：发动机：VW技术一直领先，口号是这样的，但是身边朋友的车断皮带的事情只发生在VW身上。OPEL发动机至少我那一辆绝对杠杠的。奔驰2年8w公里DPF sensor坏掉。

砖头哥

leibniz 发表于 2013-3-12 18:30
我作为这三辆车的拥有者，给你的研究做个补充。
1：耗油。Opel的最省油，新款MB和新款VW耗油不相上下。2 ...

谢谢。
Opel Vivaro的City是Westfalia内饰哦，不比T5的Multivan差呀！我去看过实车了。

这么说来，Opel还是很给力的，不愧是前几年被Nutzungfahrzeug综合平分最高的。
只是，貌似1.9和2.5的发动机依旧是正时皮带的，只有2.0的才是链条的。VW的T5也是如此，1.9和2.5的都是皮带的，2.0的才是链条的。