Straßenbahn是都挺牛的么？

samzhao

刚看到那个同学爸妈闯红灯的事儿了，就想问一句，是不是有轨道的车，都特牛？我不是说，他们闯红灯没错，就是看到那个帖子突然想起来的。我也知道，SB的时刻表都是准时的，所以他们不避让行人，不避让车辆我是能理解，因为准点儿吗。

但是，我怎么觉得，这里的Straßenbahn的司机叔叔阿姨们似乎拿这个特点在显示他们的“权利”似的。打个比方，一个拄着拐杖的人，好不容易赶上了，车还停着，他都按下了开门的按钮，车里的所有人都在车里一起按，但是门就不开，然后开走了，留下那个拄着拐杖的人骂街。再比如，所有人都等着过马路，通常SB的车关门马上就走，好像生怕别人抢了它的路似的。所以大家都等着，看着SB里面的司机，但是司机就是不开车，但是他也不示意大家先过，双方就那么等着，几乎快一分钟了，直到第一个行人迈出第一步时，他们就开始按喇叭，紧接着就开车了，那个人就必须得退回来。再比如，SB到站了，一个年轻人看到还有人在上车，就直接从车头穿过马路了，而且，人已经都穿过去，SB的司机开始按喇叭。反正，总感觉，他们好像戏弄路人的感觉，你不动，它也不动，就得等着，如果动了，他马上也动了。再好比等车，同样一个司机，我站在站牌边上等，他就恨不得把车开到下一站去停的感觉，离我老远，我得跑过去，以防没赶上车，下一次同样一个司机，我走到站牌前面一些，等，他几乎没进站就停了，还笑着看我。

最夸张的一次，我亲眼见到。一个可能是耳聋的老奶奶要过马路，是那种SB车站，没有红绿灯的那种，行人可以随便过的，老人家就站在路中间，可能想起什么就停住了，这时候，一个飞速赶来的SB一点儿没有减速的意思，摇着铃铛直接冲过来，一直摇呀摇的。其实，我觉得，它没减速特别不对，因为第一，是进站，进站它不减速几乎就得冲到十字路口了，他应该减速才能停车，第二，面对一个行动不便的老人，如果是年轻人他能迅速退回，面对一个老人，SB的司机似乎是认定她能够飞快的退回去。我有时候都觉得，他们特喜欢看行人见到他们赶紧四处乱跑的狼狈相。我狭隘了。

我们所有人都站在对面喊，因为我们是对面下车的人，有一辆车挡住了，不能飞快的冲过去拽走老太太，要是没有，我肯定会跑过，新娘抱也能把老太太抱住，跑掉。老太太可能听不见，我们这么叫，更耽误了她，她看我们这边为什么那么多人对她喊。结果，SB在离开老太太非常近的时候才刹车的，但是已经来不及了，车头顶住老太太，她在轨道上翻了好几个跟头。不过，最后万幸好人自己站起来了，但是明显受到惊吓了，那个司机赶紧下车握着老人的手，我们这边的司机也下车跑过去，估计道歉呢。当时特想抽他，路过的时候狠狠瞪了他一眼。也许我形容的不准确，但是，如果你们在场也会觉得，她就是一个行动比较缓慢，耳音不好的老人。SB再有什么规矩，再要赶时间，也应该对这类人有些特殊的应变吧？因为毕竟不是谁都能一个箭步退回去的，而且，他们也不是那种铁路的车，毕竟是行驶在有别人和别的机动车的路上的。

这里的车，一贯的，都是别人躲他们，所以，遇到人穿行马路，或者有车开入，他们都是先摇铃铛，而不是减速。

我没跟这里的人说过SB的事儿，不知道一般德国人对他们的印象怎样。但是，我总有种他们欺负人的感觉，或者，存心跟你闹，用他们那点儿权利。

花景因梦

说实话，有时候我也有这感觉。。。感觉有些司机宁抢一分不等一秒。。。

有时候明明已经赶上了，车还停着，然后就是不给开门，最后眼睁睁看它开走。。。

醋砸门

花景因梦 发表于 2013-3-5 16:17
说实话，有时候我也有这感觉。。。感觉有些司机宁抢一分不等一秒。。。

有时候明明已经赶上了，车还停着 ...

不停地快速重复地按那个开门钮，频率要快，不要放弃。

花景因梦

醋砸门 发表于 2013-3-5 16:25
不停地快速重复地按那个开门钮，频率要快，不要放弃。

没赶上车再把手指戳肿了。。。才叫做赔了夫人又折兵。。。

若叶繁茂

有些人很好，会等还会帮开门。。。有些人不等，而且看见你都到门口了他开走。。。

砖头哥

LZ误解SBahn的司机了。门关了是不可以再打开的。此外，SBahn司机在等信号，你可能忽视了司机在那等一分钟，多数时候是等放行信号而已。我以前也存在你这样的疑问。

但毫无疑问，指望SB急刹车后能象普通汽车那样快速停下来是很天真的。SBahn的惯性大多了，而轮轨间的摩擦力又那么小。

哈密瓜

遇到nett的司机看到有人赶车关了门也会开的，不过司机开门是好心，不开他们也没错，另外车和人都等着不走是挺烦人的，不过司机的确也是在等信号。反正司机怎么做我们控制不了，只能自己老实按照红绿灯走了，至少在我没违规情况下被撞了不会赔车钱

砖头哥

若叶繁茂 发表于 2013-3-5 16:35
有些人很好，会等还会帮开门。。。有些人不等，而且看见你都到门口了他开走。。。

因为信号已经来了，就没法开门了。相比之下，普通的BUS要容易些。但是那些BUS一旦也开始等信号了以后，也是不允许上客的。

若叶繁茂

砖头哥 发表于 2013-3-5 17:01
因为信号已经来了，就没法开门了。相比之下，普通的BUS要容易些。但是那些BUS一旦也开始等信号了以后，也 ...

看来司机自主权也不大。。。以前错怪他们了。。。

砖头哥

以一千斯图加特的StrassenBahn为例。一旦关了门，在司机没有给出发车信号之前，是可以再开门上客的。但是一旦司机关门后，发出了等待通行的信号，就只能等着信号变化，不可以再开门了。我以前也问过TRIER的一个司机，他们以前3路车的线路上，有几个红绿灯，也是可以司机控制旁侧的红绿灯的，而站台就在红绿灯边上。那个时候，一旦他们开始遥控了，就不可以再上客了。一般他们会发信号和关门同时进行，那样一来，后边再来的人就没有任何再砸开门的机会了。后来TRIER的多数线路改成公交专用的信号了，而这个地方是不是也改了，我就不知道了。