发动机读博？

sant · 发表于 2013-4-21 17:28

yyc251 发表于 2013-4-21 18:22
这位仁兄好像懂很多内幕的样子啊， AVL和FEV我也看了，几乎都是applikation的位置，但是我的qualifikati ...

要求就是Matlab Simulink和驾照，面试的时候要稍微能说点发动机控制的基本原理
赶紧申吧，现在还要人的

yyc251 · 发表于 2013-4-21 17:33

sant 发表于 2013-4-21 18:28
要求就是Matlab Simulink和驾照，面试的时候要稍微能说点发动机控制的基本原理
赶紧申吧，现在还要人的

谢谢啊，但我看了几个大公司，好像都没有这方面的Angebot，而且好像需要c，这方面，我懂得实在不多。最后问一句，这工作有前途么？

sant · 发表于 2013-4-21 17:46

什么叫有前途
我觉得相对其它工作来做，这个属于相对有意思的，既有电脑建模又需要上车做实验，能看到自己做的功能在车上是什么样子，能接触到很酷的原型车，而且不像做applikation那么累经常出差整天做实验，除了比较搞脑子之外没什么不好

yyc251 · 发表于 2013-4-21 19:19

sant 发表于 2013-4-21 18:46
什么叫有前途
我觉得相对其它工作来做，这个属于相对有意思的，既有电脑建模又需要上车做实验，能看到自己 ...

前辈是做这个的吗？做这个工作须要懂codegenerierung吗，dspace的targetlink什么的。要了解车上的各种总线呢？比如说CAN。须不须要用c编程呢？还是只会建模就可以了？
不好意思，问得太多了，因为我身边根本找不到懂这方面的人，谢谢前辈了。

schunick · 发表于 2013-4-22 21:31

yyc251 发表于 2013-4-21 18:22
这位仁兄好像懂很多内幕的样子啊， AVL和FEV我也看了，几乎都是applikation的位置，但是我的qualifikati ...

你不会是连VKA和FEV的关系都没搞清吧

areo2012 · 发表于 2013-4-23 09:02

fusion 发表于 2013-4-21 13:52
先找公司读博位置，学校可以先不去管

同意...

areo2012 · 发表于 2013-4-23 09:10

yyc251 发表于 2013-4-21 18:22
这位仁兄好像懂很多内幕的样子啊， AVL和FEV我也看了，几乎都是applikation的位置，但是我的qualifikati ...

AVL , FEV 都是搞汽车测试的呀, 当然都是应用岗位了, 栏主不是要去工业吗? 到底是要研发还是工作呀?qualifikationentwicklung 据经验更多在OEM那里, AVL, FEV 都不是OEM 或 tier1, tier2之类的...

yyc251 · 发表于 2013-4-23 19:37

schunick 发表于 2013-4-22 22:31
你不会是连VKA和FEV的关系都没搞清吧

我只知道VKA的教授就是FEV的老板，其他关于博士生培养的具体情况我不知道是怎么样的。我猜VKA招的博士生会去FEV做项目？
前辈如果知道更多关于vka博士生的情况，可以麻烦说说吗？

schunick · 发表于 2013-4-23 19:46

我还真没看出2家有什么大区别，只要有位置，2边都一样。

yyc251 · 发表于 2013-4-23 19:48

areo2012 发表于 2013-4-23 10:10
AVL , FEV 都是搞汽车测试的呀, 当然都是应用岗位了, 栏主不是要去工业吗? 到底是要研发还是工作呀?quali ...

我其实不清楚Applikation和Funktionsentwicklung具体的做什么，我只是看到职位描述上的差别。据我理解Applikation中文翻译叫标定工程师，通过修改ECU的参数来改变发动机的性能。
Funktionsentwicklung的工作应该是做控制策略方面的吧，给ECU添加或修改新的功能的工作。
以上的理解不知道对不对，可能贻笑大方了吧。
如果有哪位路过的大神懂这方面的东西，能不能给我这种准备入行的人具体说说呢？最好是关于工作内容和所需要的Qualifikation。不胜感谢。
还有回复这位同学的， FEV和AVL不只是搞测试吧，还搞燃烧开发，标定什么的吧。当然AVL的Messinstrument绝对是行业领头羊。但是FEV测试很厉害吗？
Funktionsentwicklung我听说Bosch最强，不知道对不对。

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