VW eco up!还挺诱人的

moudy · 发表于 2013-5-6 09:57

本帖最后由 moudy 于 2013-5-6 10:00 编辑

CNG + Benzin双燃料配置。CNG综合油耗2.9kg/100km, 约合百公里3.05欧。顶配实际成交价在1万4千欧左右，车税一年只要20欧，保险SF3级的话带大概350欧一年。

每年3万公里的话，税费带燃料，一年不会超过1400欧。

砖头哥 · 发表于 2013-5-6 09:59

嗯，顶绿色环保车。这样可以省下很多钱买火腿。

kidkudo · 发表于 2013-5-6 10:12

砖头哥发表于 2013-5-6 09:59
嗯，顶绿色环保车。这样可以省下很多钱买火腿。

你就知道吃

砖头哥 · 发表于 2013-5-6 10:20

kidkudo 发表于 2013-5-6 09:12
你就知道吃

一切为了环保，必须要有省油的决心。。。

kidkudo · 发表于 2013-5-6 10:22

这款看automobile节目上也介绍过，不过CNG罐子要占点空间

XML · 发表于 2013-5-6 10:32

就是看起来小了点...

ERICHANSA · 发表于 2013-5-6 11:06

这不就是辆lupo吗？技术上没有什么大变化．

FBICIA · 发表于 2013-5-6 11:08

一万三好贵啊

moudy · 发表于 2013-5-6 11:08

XML 发表于 2013-5-6 10:32
就是看起来小了点...

实际空间还可以，后排比golf就少了10公分

moudy · 发表于 2013-5-6 11:10

FBICIA 发表于 2013-5-6 11:08
一万三好贵啊

list price标的高，天窗座椅加热导航自动刹车全带上指导价是16000

XML · 发表于 2013-5-6 11:31

moudy 发表于 2013-5-6 11:08
实际空间还可以，后排比golf就少了10公分

感觉放不下什么东西，不然还是有点动心的

crazymoon · 发表于 2013-5-6 11:36

只是这外观。，是不是设计费用也节省了？

Golf7 · 发表于 2013-5-6 12:18

ERICHANSA 发表于 2013-5-6 11:06
这不就是辆lupo吗？技术上没有什么大变化．

你要么不懂技术，要么不懂变化

ERICHANSA · 发表于 2013-5-6 12:46

Golf7 发表于 2013-5-6 11:18
你要么不懂技术，要么不懂变化

http://de.wikipedia.org/wiki/VW_Fox

你能说说哪变了吗？我觉得就是外壳变了．让人有购买欲而已，价格上对小型车来说，ＬＵＰＯ，　ＦＯＸ，　ＵＰ都过于贵了，所以都不好卖．

ronanjiang · 发表于 2013-5-6 12:52

crazymoon 发表于 2013-5-6 11:36
只是这外观。，是不是设计费用也节省了？

+1w

saleonline · 发表于 2013-5-6 12:56

好像就是我的那款啊，不过不是顶配，标配而已，感觉离合不是很comfortable，1，2档处小卡。。。

砖头哥 · 发表于 2013-5-6 12:58

moudy 发表于 2013-5-6 10:10
list price标的高，天窗座椅加热导航自动刹车全带上指导价是16000

没事，还有skoda的citigo呢。

劈马甲 · 发表于 2013-5-6 13:05

kidkudo 发表于 2013-5-6 10:22
这款看automobile节目上也介绍过，不过CNG罐子要占点空间

后改装的占空间，原配的也占啊？

kidkudo · 发表于 2013-5-6 13:07

劈马甲发表于 2013-5-6 13:05
后改装的占空间，原配的也占啊？

貌似实在后排座椅后面，有一个罐子。。。

moudy · 发表于 2013-5-6 13:13

砖头哥发表于 2013-5-6 12:58
没事，还有skoda的citigo呢。

这货不就是一换壳的up么？不过CNG Aufpreis比up大多了。

PS Skoda的Katalog和Preisliste比VW的清楚好用太多了。VW的Preisliste看了跟没看一样。Online Konfigurator估计还是上个世纪做的呢。

劈马甲 · 发表于 2013-5-6 13:15

kidkudo 发表于 2013-5-6 13:07
貌似实在后排座椅后面，有一个罐子。。。

我寻思这个设计应该是在座位下面，没影响到后备箱

moudy · 发表于 2013-5-6 13:25

劈马甲发表于 2013-5-6 13:15
我寻思这个设计应该是在座位下面，没影响到后备箱

对的，就是后备箱地板变高了一点，没有所谓的可调后备箱地板了。不过看了视频，这个可调地板与其说是feature不如说是bug更贴切。

i777 · 发表于 2013-5-6 14:02

车贵的话,省燃料钱有多大意义? 毕竟是个屁大的车,已经舍弃了很多舒适性了
不谈环保

moudy · 发表于 2013-5-6 14:21

i777 发表于 2013-5-6 14:02
车贵的话,省燃料钱有多大意义? 毕竟是个屁大的车,已经舍弃了很多舒适性了
不谈环保

比较适合通勤的人开，一年开3万公里，相比汽油版能省1000欧，3年多收回CNG引擎的额外成本，每年折旧加投入应该能控制在3000欧以内。其它车辆，哪怕是polo，也做不到这个成本的。

开的少就没意义了，车辆折旧是大头。

kidkudo · 发表于 2013-5-6 15:59

moudy 发表于 2013-5-6 14:21
比较适合通勤的人开，一年开3万公里，相比汽油版能省1000欧，3年多收回CNG引擎的额外成本，每年折旧加投入 ...

不过说实话，价格还是太高。我觉得这种车需要一定政府补贴才好推动

对于一般长途多的人来说，柴油还是有很大吸引力

砖头哥 · 发表于 2013-5-6 22:39

i777 发表于 2013-5-6 13:02
车贵的话,省燃料钱有多大意义? 毕竟是个屁大的车,已经舍弃了很多舒适性了
不谈环保

这车其实不贵。

低成本咯。

另外这个车的四门款有个很特别的地方，就是后窗不是升降式的，而是河蚌式的向后方开启。车子开起来的时候，只能通过前方迎风正压产生的活塞风来给这个后座的窗户通风。这种设计在50年代的双坐车和3门车上开始兴起，一直沿用到2000年前后。消失了一段时间后，现在又出现咯。

K18 · 发表于 2013-5-6 23:35

这车不安全

寻求帮助123 · 发表于 2013-5-6 23:38

本帖最后由寻求帮助123 于 2013-5-6 22:44 编辑

广告写的百公里3,05欧，基本没什么可信度。。。不到4L的CNG?
路上一个车没有，外加定速巡航，外加顺风可能。

现在一般CNG车都是7立方米的油耗。

i777 · 发表于 2013-5-7 08:50

砖头哥发表于 2013-5-6 22:39
这车其实不贵。

低成本咯。

但比如买这新车,3年后,还能卖多少钱? 8000? 也可能更惨,考虑折旧的话, 就没有价格优势阿,而且毕竟这么小的车,对家庭来说用途实在有限了, 仅能供上班代步, 唯一的看点只有省油了
如果有价格合适的年车或二手,去掉前几年新车的折旧,再能开个5年的,可能还比较划算,你说呢?

ERICHANSA · 发表于 2013-5-7 09:10

i777 发表于 2013-5-7 07:50
但比如买这新车,3年后,还能卖多少钱? 8000? 也可能更惨,考虑折旧的话, 就没有价格优势阿,而且毕竟这么小的 ...

买这车就要照10年来开.开3年就换车的人一般都买的是大车.

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