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萍聚头条

楼主: Julialue

[汽车修理] 宝马318D 的Turbolader 坏了

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发表于 2013-6-14 09:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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宝马318D 的Turbolader 坏了,问了4s店要2000—2500欧,ATU的报价1500欧。请问,有经验的DX在那修车呢?谢谢!
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发表于 2013-6-14 09:52 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-6-14 09:56 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-14 10:04 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-14 10:06 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-14 10:07 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-6-14 10:10 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-6-14 10:22 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-14 10:24 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-14 10:33 | 显示全部楼层
山区人民爱照相 发表于 2013-6-14 10:24
你比俺不幸一点。
turbolader是纯拼rp的吗


2007年及以前的宝马都有Turbolader的问题,11万换其实是正常情况,很多这个年份和之前的都差不多这个公里数换了Turbolader。

最好买2008年起的宝马。

点评

2008年之后是因为质量变好了还是还没到时候?  发表于 2013-6-14 12:10
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发表于 2013-6-14 10:45 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-14 10:46 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-14 10:53 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2013-6-14 10:46
坏的原因是什么?公里数到了?

参照VW, AUdi的DPF问题(远比BMW Turbolader的问题严重)。
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 楼主| 发表于 2013-6-14 10:54 | 显示全部楼层
山区人民爱照相 发表于 2013-6-14 10:45
04年14万多了,但愿rp继续好下去

有几万公里就坏的,也有到20几万公里还不坏的。祝你好运!
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发表于 2013-6-14 11:06 | 显示全部楼层
Linux_Handy 发表于 2013-6-14 09:53
参照VW, AUdi的DPF问题(远比BMW Turbolader的问题严重)。

无论是 Turbo还是DPF,使用寿命大多由开车习惯决定
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发表于 2013-6-14 11:10 | 显示全部楼层
bearyoung 发表于 2013-6-14 11:06
无论是 Turbo还是DPF,使用寿命大多由开车习惯决定

说的不是这个。你的话说了跟没说一样。谁都知道的东西你给又重复了一遍,我要是你事先就想想我都知道的东西别人不知道吗?
自己网上查查这些年份的车各自有什么毛病。
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发表于 2013-6-14 11:13 | 显示全部楼层
Linux_Handy 发表于 2013-6-14 10:33
2007年及以前的宝马都有Turbolader的问题,11万换其实是正常情况,很多这个年份和之前的都差不多这个公 ...

学习了!早知道就好了。
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发表于 2013-6-14 11:17 | 显示全部楼层
Linux_Handy 发表于 2013-6-14 10:53
参照VW, AUdi的DPF问题(远比BMW Turbolader的问题严重)。

我知道A6这个问题比较严重,不知道是不是批次问题,A4要好一些

还有就是如果长途开的少,dpf也容易挂
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发表于 2013-6-14 11:17 | 显示全部楼层
live 发表于 2013-6-14 11:13
学习了!早知道就好了。


。。。看来是Turbolader中招了。。。

同情下。哥们儿是Passat的DPF中招了,后来才知道这个是臭名昭著的VW Krank之一, VW旗下(ink. Audi)全这毛病,2008年后才没有了。。。
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发表于 2013-6-14 11:21 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2013-6-14 11:17
我知道A6这个问题比较严重,不知道是不是批次问题,A4要好一些

还有就是如果长途开的少,dpf也容易挂

2008年前VW旗下的全有。
长途开的少就不是哪个车厂的问题了。
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发表于 2013-6-14 11:23 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-14 11:29 | 显示全部楼层
zjpshock 发表于 2013-6-14 11:23
所以还是汽油车好搞一点,汽油的T有类似的问题吗?


汽油车相对好点。

VW旗下的不仅DPF有问题,柴油车的Turbolader(也是集中在2008年前的车)也是毛病之一。总的来说,VW旗下车的大毛病比其他俩厂的多。
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发表于 2013-6-14 11:30 | 显示全部楼层
Linux_Handy 发表于 2013-6-14 11:17
。。。看来是Turbolader中招了。。。

同情下。哥们儿是Passat的DPF中招了,后来才知道这个是臭名昭 ...

就是烧钱啊。
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发表于 2013-6-14 11:32 | 显示全部楼层
Linux_Handy 发表于 2013-6-14 11:29
汽油车相对好点。

VW旗下的不仅DPF有问题,柴油车的Turbolader(也是集中在2008年前的车)也是毛病之 ...

按照回馈来看,貌似mb的问题最少

但是mb的柴油机实在太吵
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发表于 2013-6-14 11:38 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2013-6-14 11:32
按照回馈来看,貌似mb的问题最少

但是mb的柴油机实在太吵

MB确实比那俩都强。
吵总比坏好。
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发表于 2013-6-14 12:33 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-14 12:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 Linux_Handy 于 2013-6-14 12:53 编辑
bearyoung 发表于 2013-6-14 12:07
sb。08年前的vw有几个带turbo的柴油车有熄火保护?mb不容易坏那是有熄火保护,羊毛出在羊身上。你先搞清楚状况再在这里喷吧


看了半天就是没看明白这位点在哪儿。
就你这思维逻辑的能力别来这献丑了吧。

提醒下你,脑残生: 开贴说的是BMW的Turbolader,之后爷说的VW是DPF,再加上Diesel的Turbolader。你跟这说的和VW,BMW各自有什么毛病有关系吗? 照你说的VW该有这毛病,因为买车的人小气不肯花那钱所以该坏。

你说你脑子清醒么,我真心希望你这样的千万别搞理工,基本的逻辑思维能力都没有。说你SB都嫌侮辱了SB。
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发表于 2013-6-14 12:55 | 显示全部楼层
keepfeeling
2008年之后是因为质量变好了还是还没到时候?  发表于 2013-6-14 12:10


应该是改进了。质量按说该更好,但是实际一个时期的车有一个时期的毛病,这个总是有的。没哪个车能做到没什么毛病。
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发表于 2013-6-14 12:56 | 显示全部楼层
bearyoung 发表于 2013-6-14 12:04
看你这回复和说话方式果然sb

我是有针对性的,看什么人说什么话。你这回复基本是夸你自己。
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发表于 2013-6-14 15:28 | 显示全部楼层
Linux_Handy 发表于 2013-6-14 11:49
看了半天就是没看明白这位点在哪儿。
就你这思维逻辑的能力别来这献丑了吧。

lz的bmw的turbo坏了,我说无论是那个品牌,turbo和dpf的寿命都是与个人驾驶习惯有关,然后你tm就开始乱喷。就你还学理工,我不知道你写论文几个人能看懂。

我说vw有这个毛病是以前没有熄火后给turbo降温的技术,别的品牌有,但是价格高,我什么时候说人家小气不肯花钱所以该坏的?

也看过你回的不少帖子了,说的都是2b的话,不是骂人就是讽刺别人,你tmd还有点脸皮和智商吗?你先加强点表达能力吧。你这样的智商和言行举止不适合在这里混,去精神病院估计都能被人家能当2b看。

不过我估计你是男的,说话这么冲,这几天来事了吧,不和你计较了。
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发表于 2013-6-14 16:07 | 显示全部楼层
bearyoung 发表于 2013-6-14 15:28

lz的bmw的turbo坏了,我说无论是那个品牌,turbo和dpf的寿命都是与个人驾驶习惯有关,然后你tm就开始乱喷。


这种废话要你说!
那废话当知识的还跟我论什么理工。
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发表于 2013-6-15 10:17 | 显示全部楼层
bearyoung 发表于 2013-6-14 17:16
你个sb,原来以为你是精神病院跑出来的,原来你是精神病院的疯狗,见人就咬。

你知道的东西别人就都知道?大家都知道的就不是知识了?你tmd的脑子进屎了吧,怪不得老子早上拉的屎找不到了,原来给你吃了,吃了就吃了,你还乱喷,真是sb到顶了.


LOL.

这位抓狂了。
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发表于 2013-6-15 17:03 来自手机 | 显示全部楼层
楼上两位哥稍安, 各让一步, 大家出门在外不容易,以和为贵吧。
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发表于 2013-6-15 17:08 来自手机 | 显示全部楼层
M47的别失望, N 47的更别大意。N47 的小 turbo 虽然好, 发动机曲轴和正时链条的问题更麻烦。 我在那个弱点贴子里已经提到过了。宝马是好车但人无完人, 不同平台有各自的问题, 好好保养都能长寿。
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