谢谢大家

乐水鸣佩环

woaiflorace 发表于 2013-7-3 10:27
我只是某TU的小Diplom。。。也就是汽车行业起薪高点而已。

国内是理论上发展空间很大，但是也单纯是理 ...

除了几个牛b的咨询公司比较重视学历这个入门硬件。其他多数国内公司更看重的是行业经验。

文科博士

从你的论述中，倾向性很明显了。我只说一句，所谓发展空间都是自己争取和筹划的，单纯认为某工作发展空间比某工作大，是懒汉的想法，要通过自己的努力，有本事把没有空间的变成有空间的才是真本事。一开始就想哪个有哪个没有，然后想通过本职工作在所谓空间里发展，是不会有发展的。这个实际也是老板和员工的区别。真正有想法不满足的人不会去考虑给定的从理论来看的发展空间问题，因为这个东西对他们而言是根本不存在的。

不会飞翔的翅膀

AUDI China !

Antja

woaiflorace 发表于 2013-7-3 08:46
发展空间说白了，就是不想只做工程师，最晚5年希望可以负责项目，能做到Projektleiter，是否有personale  ...

2

既然最终要回去的，那就早回的好，1的话，没什么上升空间，国内压力大，但是机会也多

xianwubo

woaiflorace 发表于 2013-7-3 11:27
我只是某TU的小Diplom。。。也就是汽车行业起薪高点而已。

国内是理论上发展空间很大，但是也单纯是理 ...

部门的大头肯定是德国派，反正头2-3年，大部分人的奋斗目标是Projektleiter，暂时也没啥大影响。
戴姆勒的工作经验对日后的跳槽还是加分的，职位或者工资不满意，跳槽的话也有个好的起点。

woaiflorace

文科博士 发表于 2013-7-3 11:49
从你的论述中，倾向性很明显了。我只说一句，所谓发展空间都是自己争取和筹划的，单纯认为某工作发展空间比 ...

很感谢您的建议，说的很对，即使眼前看起来没空间也要自己去创造空间。我之前所说的发展空间，其实不是单从工作内容上来看的，那样太片面，而且看得是平台，整个集团业务内容和在国内的发展情况看的。

1.的位置，他们确实有意向拓展国内这方面的市场，而且这方面的需求也会越来越大，随着NEV的发展和普及，很多OEM和供应商在这方面跟进，而其中安全隐患最大的也就是锂电池组。大家从BYD最近两年不断出现的安全事故也能有所了解

woaiflorace

xianwubo 发表于 2013-7-3 13:25
部门的大头肯定是德国派，反正头2-3年，大部分人的奋斗目标是Projektleiter，暂时也没啥大影响。
戴姆勒 ...

现在基本都是外派的，但一个外派的待遇基本在本地够养活一个团队了，现在整车厂都不傻，所以将来可能会有些部分考虑到开支问题。因为戴姆勒在国内市场不给力，所以没有选择继续，而是选择了一家相对而言招的人少点的OEM。

xianwubo

woaiflorace 发表于 2013-7-3 14:18
现在基本都是外派的，但一个外派的待遇基本在本地够养活一个团队了，现在整车厂都不傻，所以将来可能会 ...

戴姆勒的乘用车卖的还行吧，车型和价格定位的关系，国内都是在生产中档以上的车，中低档这一大块是空白。
电动车现在几乎所有汽车厂都在做预研，但是可能也没抱着太大的期望，短期内就可以创造效益。俺始终感觉，电池这块没有个脱胎换骨的变革，电动车很难真正的发展起来。
整车厂不傻，别太指望中层领导本地化，如果中层领导都本地化了，日后高层领导是否也要本地化？都本地化了是否还能完整的控制这个分公司？不本地化，这些培养出来的中层干部都跳槽了，他们不成干部培训预备班了。

昵称已满

woaiflorace 发表于 2013-7-3 13:18
现在基本都是外派的，但一个外派的待遇基本在本地够养活一个团队了，现在整车厂都不傻，所以将来可能会 ...

某些职位，花再多的钱也要外派。。。。没钱就压榨本地员工，外派还是很逍遥的。

飞天小鱼

woaiflorace 发表于 2013-7-3 09:46
发展空间说白了，就是不想只做工程师，最晚5年希望可以负责项目，能做到Projektleiter，是否有personale  ...

楼主所说的第一个家公司，我大概猜到是哪一家了。对于第一家所在的行业，我还是比较熟悉的说，给一些意见你参考一下。

其实纵观整个整个行业来说，可以提供这项服务的话而且比较成熟的话也就大概只有6家；但如果说可以做汽车零部件，又不止这几家了。德国有四家，美国一家，还有一家瑞士的。这个行业圈子很小，如果在这一行干久的话基本转一圈大家都是认识的，所以日后面对的问题是，跳槽可以选择的公司实在是太小了。

假如选1的话，那么LZ的发展估计有两个大方向：

Project Engineer, Reviewer, Certifier,最后一站是 Head of Certification Body。目前来说，绝大部分的 Head of Certification Body，在德国公司来说基本清一色全是德国人。

基本上每升一级，公司内部都有一个内部 qualify的程序，培训考试过了也就可以升了。

或者是

Project Engineer, 然后是负责某一产品线的 leader，再就是负责实验室，实验室经理，再往上走就是技术总监之类。

不过职业的发展是变化无穷的，也有人是调去做做新产品领域，也有的是因为调去做运营。工科背景在这一行的发展是很有利的。

再说说这一行的收入，这一行绝对不是大富大贵的行业。基本来说是比较安稳平淡的行业，收入是处于不会太低也不会太高。如果你日后回国发展的话，加班时间不会太多，而且上下班时间比较稳定。如果你遇上旺季或者赶项目的时候会加班，而且有加班费，不像其他行业加班加到头晕脑胀，还没加班费的那种。日过在德国来说，如果没有记错的话，1那家公司是有规定员工每周上班时间不能超过多少个小时。所以还是很工作时间很安稳的说。