Iron Man太牛逼了。特斯拉会不会是德国汽车产业终结者——

gandt2007 · 发表于 2013-7-31 15:01

klsharp 发表于 2013-7-31 15:44
每个停车位加装一个插头？这个还很好实现？即便高档餐厅这么搞了，我吃个IMBISS呢？车就停路边，是不 ...

不要总是自己臆想，查一查搜一搜。
http://www.teslamotors.com/roads ... ower-wall-connector

The High Power Wall Connector is the fastest way to charge the Roadster and great for installation in a garage or outdoor parking area. Completely recharge – from empty to full – in less than 4 hours. This is the most “intelligent” connector making it ideal for long-term storage. Any certified electrician can install this unit.

TECHNICAL SPECIFICATIONS

kiwi1611 · 发表于 2013-7-31 15:02

外行女生一页一页都看了各位大牛的高论
自己来喷下

优酷 TED 就有他的专访  很多大家在这里的疑虑问题
他本人都解释了  想了解的可以去看看呗
按照他本人的说法特斯拉那些目前看来的大问题
他的解决方案和技术完全可行

要是还真到技术革新德国佬追着特斯拉跑的那日
还真不看好德国佬能放弃昔日老大的段子
俯下身来跟着小弟变革

今天三星能咬着苹果的屁股并肩作战
是因为棒子向来不要脸  就算把自己阉割了都无所谓
何况棒子从来都没有做过老大输了正常赢了更好

捧德国佬的粉还是。。。。洗洗睡吧

delr · 发表于 2013-7-31 15:12

如果你知道daimler持股了不少tesla，而且也有合作关系，你怎么看？

aquapower · 发表于 2013-7-31 15:15

本帖最后由 aquapower 于 2013-7-31 16:21 编辑

delr 发表于 2013-7-31 16:12
如果你知道daimler持股了不少tesla，而且也有合作关系，你怎么看？

挺好的。据说是百分之4.5的股份。戴姆勒这点挺好的，估计是打着学技术的打算，不过核心技术不是这么容易弄到手的。总还是想能弄多少弄多少吧。传统型的造车企业你要自己打自己的脸，左右互搏还是要点魄力的。
而且戴姆勒的一个电动车我试开过，真的很烂。。。速度慢就算了，电池太不给力了，我开了也就几十公里然后就歇菜了，因为是冬天要开空调取暖，然后就看着电池电量以目光可见的速度哗哗的掉。

delr · 发表于 2013-7-31 15:20

aquapower 发表于 2013-7-31 16:15
挺好的。据说是百分之4.5的股份。戴姆勒这点挺好的，估计是打着学技术的打算，不过核心技术不是这么容易 ...

tesla的传动什么，powetrain什么的还是要依赖其它企业，日本的电池。同样的产品也可以卖给德国人，日本人。

tesla的model S固然是市场上一个程咬金，不过这个公司之前过得并不那么舒服。。。

其实真正的终结者是Google， Google的自动车出来那可能真的是不带其它车企玩的。。。

klsharp · 发表于 2013-7-31 15:20

本帖最后由 klsharp 于 2013-7-31 16:22 编辑

砖头哥发表于 2013-7-31 15:58
你这不是闭门造车是什么哟。

你先自己找一下充电电缆的长度吧！看看可扩充的长度有多少。

我随便贴个数据吧

据美国派克研究所近日发布报告，题为《欧洲电动汽车充电设施》，称未来十年欧洲电动汽车充电桩数量有望超过410万个，报告称，预计到2020年，欧洲电动汽车数量将超过290万辆。

牛比阿， 290W辆，再来个数据：

德国一家汽车市场调研机构，调研机构（R.L.POLK　MARKETING　SYSTEMS）的最新预测报道说，尽管目前环保已成为全球性热门话题，但在未来7年内全球汽车保有量仍将继续增长近20%。全球汽车(包括个人用车和商用车)保有量最迟到2010年就将突破10亿辆。到2015年，全球汽车保有量将从2007年的近9.2亿辆增至11.2亿辆左右。
根据这家调研机构的预测，到2015年，亚洲地区将拥有全球四分之一的汽车，也就是2.8亿辆。其中中国和印度的市场增长潜力巨大。增长最慢的地区将是北美。该地区汽车保有量到2015年将比2007年增长8%，达到3.7亿辆。同期整个欧洲汽车保有量预计将增长15%，同样达到3.7亿辆。其中东欧地区增幅将达到33%，西欧的增幅将与北美持平。

坐看德国汽车产业被终结。。。。。。

9304890 · 发表于 2013-7-31 15:26

klsharp 发表于 2013-7-31 16:20
我随便贴个数据吧

据美国派克研究所近日发布报告，题为《欧洲电动汽车充电设施》，称未来十年欧洲电 ...

这个报告和这两年汽车销售市场的数据，一致吗？
预报人人可以做，关键是准不准？

砖头哥 · 发表于 2013-7-31 15:27

klsharp 发表于 2013-7-31 15:20
我随便贴个数据吧

据美国派克研究所近日发布报告，题为《欧洲电动汽车充电设施》，称未来十年欧洲电 ...

你还是先理顺一下你那个250充电逻辑吧....
为了好听点起见，我还是更乐意给你个单程480，中程240KM的数...让你的数据看上去没那么250好了。那个实在太难听了，会被误会的。

9304890 · 发表于 2013-7-31 15:27

delr 发表于 2013-7-31 16:20
tesla的传动什么，powetrain什么的还是要依赖其它企业，日本的电池。同样的产品也可以卖给德国人，日本 ...

赞! GOOGLE钱多，挖几个人直接开车厂。

小蓝人阿凡达 · 发表于 2013-7-31 15:28

delr 发表于 2013-7-31 16:20
tesla的传动什么，powetrain什么的还是要依赖其它企业，日本的电池。同样的产品也可以卖给德国人，日本 ...

特斯拉的强项在于电池的控制和管理系统，这个是目前来说独一无二的。对于车身结构和其他方面，他们能力还是差点。当年的实验车型都是用莲花的车子改装的。最近几年壮大了，才开始自己进行车体的研发。

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