Iron Man太牛逼了。特斯拉会不会是德国汽车产业终结者——

trisen · 发表于 2013-7-31 11:32

你们说的统统都是两码事！电动车=电驱动+车，车子本身的技术已经非常非常完善了，几家大厂没啥本质性区别，就是个电池和电力管理，现在都在摸索，各自有各自的战略方向，谁最后赢了，固然会走在前头，但毁灭性打击不存在，只要有方案成功市场化，马上就会普及化。市场不会允许“终结者”的存在。

kidkudo · 发表于 2013-7-31 11:32

aquapower 发表于 2013-7-31 12:28
不过特斯拉现在的问题是产量不高。大概每周800台。上他家去订车都要等上一年半载。。。买的人太多了{:4 ...

关键是保养成本也下来了，不光光是燃料成本。

德国车的保养如果做得不好，性能就跟不上。。。

放心，以美国人的工业能力，只要完善产品线，特斯拉卖的不要太好

aquapower · 发表于 2013-7-31 11:33

fusion 发表于 2013-7-31 12:27
你这是加速快，一般人并不需要，要的是高速。。。德国如果算加速最好算100到200kmh的加速时间

你大概不知道。tesla最先造的就是电动跑车吧。。又名Roadster

trisen · 发表于 2013-7-31 11:35

加速性不能算数！电动机的低速大扭矩本来就是车子所需要的，内燃机的输出特性决定了不可能达成汽车动力性需求，所以才有了变速箱。电车，加速好是必须的。

aquapower · 发表于 2013-7-31 11:35

trisen 发表于 2013-7-31 12:32
你们说的统统都是两码事！电动车=电驱动+车，车子本身的技术已经非常非常完善了，几家大厂没啥本质性区别， ...

本质区别就是动力系统还有电池系统。对比请你自己去看资料。
tesla的驱动系统完全是颠覆性的。原理不一样。
这里我再膜拜一下伟大的科学家Tesla。太天才了

9304890 · 发表于 2013-7-31 11:35

kidkudo 发表于 2013-7-31 12:28
电价被绿党推动节节走高，这个还真的很难说

现在ｐｋｗ可以部分用电车，ｌｋｗ估计还是柴油为主

汽车比柴油环保啊，把汽油还了，是不是有点幽默啊？感觉城市里面的公共交通，都可以换乘电车。

还不如多见电动街车呢。各个村庄和城市都用电车网络连接起来。。。

但是这个要政府出钱？现在欧洲是不是搞得起？

fusion · 发表于 2013-7-31 11:35

本帖最后由 fusion 于 2013-7-31 11:36 编辑

aquapower 发表于 2013-7-31 11:33
你大概不知道。tesla最先造的就是电动跑车吧。。又名Roadster

我知道啊。Roadster 其实并不适合德国长距离的高速跑，因为我以前也有Roadster 啊
而且这个最高速才200kmh,不适合德国

aquapower · 发表于 2013-7-31 11:36

fusion 发表于 2013-7-31 12:35
我知道啊。Roadster 其实并不适合德国长距离的高速跑，因为我以前也有Roadster 啊

你买了roadster ???

求包养

9304890 · 发表于 2013-7-31 11:37

trisen 发表于 2013-7-31 12:32
你们说的统统都是两码事！电动车=电驱动+车，车子本身的技术已经非常非常完善了，几家大厂没啥本质性区别， ...

各家车的技术差不多，那不是买便宜好吗?反正质量差不多啊！求证！

fusion · 发表于 2013-7-31 11:37

aquapower 发表于 2013-7-31 11:36
你买了roadster ???

求包养

已经卖了

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