德国城市化，公共交通

himbeer

其实德铁应该挺赚钱。票价年年涨。

江南织造

fusion 发表于 2013-8-14 20:46
我到觉得德国的高速公路不适合太多的大巴开，那样会更堵了，大巴基本连richtgeschwindigkeit都上不了{:5_ ...

你说的是城市大巴吧，我说的那种是旅行大巴，他们开到130没问题

fusion

江南织造 发表于 2013-8-14 19:52
你说的是城市大巴吧，我说的那种是旅行大巴，他们开到130没问题

我说的就是旅行大巴，自身能开到130，但不允许，只可以开到100kmh
Die Höchstgeschwindigkeit für Busse in Deutschland wurde im November 2007 neu geregelt. 80 km/h gelten nur noch für wenige, meist ältere Busse, hingegen ist für deutsche Neuzulassungen eine Tempo-100-Genehmigung bereits ab Zulassung als Regelfall möglich, wenn die Voraussetzungen (siehe Rechtliches in Deutschland) erfüllt werden.

nicuocuo

我说的是城市大巴。。各个村之间连接的，不走高速的

江南织造

fusion 发表于 2013-8-14 20:46
官方的说法是大巴效率低

是因为1930的法律Personenbeförderungsgesetzes (PBefG) 为了保护经济危机下的德铁，禁止了远途大巴运行，唯一允许欧洲范围内运行的德国远途大巴，还是德铁自己的子公司。今年1月1日法律改了。

Der Bundesrat muss einer Änderung des Personenbeförderungsgesetzes (PBefG), die eine Marktöffnung ab 1. Januar 2013 vorsieht, noch zustimmen. Eine Zustimmung am 2. November gilt jedoch als sicher. Das PBefG schützt seit den 1930er Jahren die Deutsche Bahn vor Bus-Konkurrenz auf der Straße. (dapd)

江南织造

fusion 发表于 2013-8-14 20:57
我说的就是旅行大巴，自身能开到130，但不允许，只可以开到100kmh
Die Höchstgeschwindigkeit für ...

我在路上开的慢的时候，被这种大巴超过好几次，我觉得司机开的都很猛，我开110他们还能超我。。。。

zimmer28

德国公共交通还可以啊

sinawo

住在美国村里还自己没车要坐公交，您搞笑的吧

nicuocuo

sinawo 发表于 2013-8-14 22:41
住在美国村里还自己没车要坐公交，您搞笑的吧

有车，但有公共交通还是方便的多，比如去个机场啥的，可以把车开到巴士站停着

nicuocuo

上班骑车+公车（把自行车放公车上）是我们这比较流行的上班方式，主要是因为我们公司带动的吧我估计，一般大家住的不远也就5-10分钟就到单位了，住在大城市的开车15-20分钟就到了，要是坐轻轨+骑车35分钟差不多

也有很多人骑车+公车锻炼或者出行