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萍聚头条

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[职业生涯] 谈谈德国汽车业近况

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发表于 2013-8-23 23:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 啤酒鸡翅 于 2013-8-23 23:37 编辑

Audi朋友说audi跟一汽大众打起来了,一汽不肯投钱,audi作为VW的子公司一直对一汽提供技术支持。因为一汽不给钱,长春的中国生产线项目暂时部分搁置。在德德国audi规划员工部分撤离中国项目。等待月底内部会议决定。

汽车行业要崩了么??离了德国audi的一汽能一枝独秀么?应该还是会双方讲和的
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发表于 2013-8-23 23:35 | 显示全部楼层
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发表于 2013-8-23 23:59 | 显示全部楼层
听说还有audi中国诶。。。听说

点评

Audi 中国当然有了。Audi中国投资有限公司。 同时也有 大众中国投资有限公司。这些都是100%的全资德国子公司。  发表于 2013-8-26 12:09
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发表于 2013-8-24 00:10 | 显示全部楼层
Audi才是VW真正在中国赚钱公司,一汽不是不肯投钱 肯定是有其他的企图 比如公司控制权
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 楼主| 发表于 2013-8-24 00:48 | 显示全部楼层
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发表于 2013-8-24 00:59 | 显示全部楼层
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发表于 2013-8-24 08:00 | 显示全部楼层
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发表于 2013-8-24 08:19 来自手机 | 显示全部楼层
大标题锅盖下就一颗芝麻的内容。
整体而言德国整车企业形势还是挺严峻的,反而配套相关企业,特别是拿国外项目的,情况好点。
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发表于 2013-8-24 09:02 | 显示全部楼层
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发表于 2013-8-24 09:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 不会飞翔的翅膀 于 2013-8-26 15:22 编辑

讨论的前提是这些流言都是属实的 没有被夸大误传

一汽大众 本身就是中国的 VW+AUDI不过占到百分之40%的股份 AUDI只有10%而已 在国内, 由于合资公司股权分配制, AUDI方面仅有10%的分红, 作为VW利润最高的品牌 这当然是不可接受的 因为中国的销售业绩 AUDI占不到大块的便宜 不过得到些技术转让费而已!
随着AUDI的快速发展,其单方面利润比重已达较高水平,所以AUDI方面便对目前的股比产生不满。

当然如果这些都是杜钻的 流言止于智者!
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发表于 2013-8-24 09:21 | 显示全部楼层
国内奥迪跟一汽掐,德国汽车行业就崩盘了?想象力有点丰富。。。。。
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发表于 2013-8-24 11:01 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-8-24 11:32 | 显示全部楼层
没有夸大的成分,我只是觉得中国项目不可能挺而已。做了一半没技术支持就等了废了。后期会有人买么
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发表于 2013-8-24 11:41 | 显示全部楼层
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发表于 2013-8-24 15:10 | 显示全部楼层
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发表于 2013-8-24 18:12 | 显示全部楼层
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发表于 2013-8-24 19:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 江南织造 于 2013-8-24 19:08 编辑

我还以为有啥惊天大内幕呢,ls有个同学说的好, 好大一锅盖, 打开后里面就一芝麻

一汽和大众包括奥迪掐, 早就不是一天两天的事, 这就上升到德国汽车业怎么怎么了

lz还有别的料吗, 这也太不敬业了
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发表于 2013-8-25 00:34 | 显示全部楼层
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发表于 2013-8-25 10:59 | 显示全部楼层
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发表于 2013-8-25 22:53 | 显示全部楼层
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发表于 2013-8-26 10:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 Linux_Handy 于 2013-8-26 10:49 编辑
Audi朋友说audi跟一汽大众打起来了,一汽不肯投钱,audi作为VW的子公司一直对一汽提供技术支持。因为一汽不给钱,长春的中国生产线项目暂时部分搁置。在德德国audi规划员工部分撤离中国项目。等待月底内部会议决定。

汽车行业要崩了么??离了德国audi的一汽能一枝独秀么?应该还是会双方讲和的


奥迪提供了个屁的技术支持。奥迪的国内的分厂就是装配厂,核心部件根本不在国内做。

VW倒是有时候还给一汽技术方面的咨询,奥迪完全就是封锁。

一汽也是自己不争气,根本不投钱在自己的研发上,除非今儿进钱明儿就出来东西的,一汽那帮官僚就知道搞自己的短期业绩,一帮蛀虫。一汽下面小部门的头和研发人员倒是都很有些想法,可惜没有上面的支持,根本实现不了。一汽这就是一帮精兵摊上了熊将军。

奥迪钱赚的哗啦哗啦的,根本就该闭嘴,一点儿技术都不想给,还想拿大头儿啊。
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发表于 2013-8-26 10:49 | 显示全部楼层
看看一汽产的A4和A6我就泪奔了

和德产差的不是一点


奥迪不在中国卖又跨不了,只是中国利润颇高而已


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发表于 2013-8-26 10:49 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2013-8-26 10:49
看看一汽产的A4和A6我就泪奔了

和德产差的不是一点


奥迪不在中国卖又跨不了,只是中国利润颇高而已


美人儿,这利润不是颇高,是太高了。
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发表于 2013-8-26 10:55 | 显示全部楼层
Linux_Handy 发表于 2013-8-26 10:49
美人儿,这利润不是颇高,是太高了。

德国人就是要市场而已,技术那是基本不给阿

所以跟着德国人屁股后面搞传统汽车,中国不如自己搞电动更来得实际些。技术现在又不差

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+1,中国人也不傻,在电动车方面已经领先了,将来很有可能超越喔!不过,难度也是很大滴。  发表于 2013-8-26 19:15
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发表于 2013-8-26 11:08 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2013-8-26 10:55
德国人就是要市场而已,技术那是基本不给阿

所以跟着德国人屁股后面搞传统汽车,中国不如自 ...

没错。

国内高层的意思就是找代替传统车的技术。电动车方面国内走的很远了。

德国这边儿,奥迪基本没戏了,大众搞的120公里的e-up就是搞笑,还不如自己弄个电瓶车来得实惠。宝马基本就是丰田的技术。奔驰不清楚,既然买了特斯拉的股份估计也是没戏了。
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发表于 2013-8-26 11:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 Linux_Handy 于 2013-8-26 11:24 编辑

e-up要26900欧元还是Basisversion。

这不是二是什么。这车就基本无法上高速。120公里还是满打满算如果算上各种因素可能就能开个100公里。如果夏天开空调的话,是不是能跑100公里都不知道。
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发表于 2013-8-26 11:11 | 显示全部楼层
Linux_Handy 发表于 2013-8-26 11:08
没错。

国内高层的意思就是找代替传统车的技术。电动车方面国内走的很远了。


e up就是噱头阿,大众除了炒作还能干什么

买买日本人的混动车还不错,安静,节能
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发表于 2013-8-26 11:17 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2013-8-26 11:11
e up就是噱头阿,大众除了炒作还能干什么

买买日本人的混动车还不错,安静,节能

是滴,纯美人儿。
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发表于 2013-8-26 11:18 | 显示全部楼层
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发表于 2013-8-26 11:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 Linux_Handy 于 2013-8-26 11:20 编辑


I knew.

我着眼于未来。你的未来,我期待,我等着。

你可以把这个看成是我惦上了。一代宗师里说,念念不忘,必有回想。哥信了。
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