有做疲劳模拟分析的朋友吗

砖头哥 · 发表于 2013-9-4 12:01

cae那可是到哪都吃得开的万年行业...
问题是，这个行业很大...嫩就是个螺丝钉而已...

如果想吃40年的话，最好远离发动机，去做车体测试....
以后毛个发动机哟....除了特种军用车辆，以后用矿物燃料的只会越来越少...

ytbl102 · 发表于 2013-9-4 12:35

我做过疲劳强度分析，但是属于结构力学分析，主要是照着经典的FKM-Richtlinie, DIN1993，VDI， DIN 743等核对焊缝，铆钉，螺栓，轴，键，销这种maschinenelementen,一般用名义应力计算。
我觉得如果放在汽车发动机上，我想计算要精细得多，而且也细致的多，比如可能出现的Aluminium-Strangpress Gehaeuse，材料，加工方法，表面处理等都不是传统工艺
这样再用这些经典norm已经很难校核了，大概你们要做这方面的实验吧。
另外汽车肯定不是那种所谓的常幅受力，应该是stochastisch的受力情况，可能也需要实验平台进行实际模拟，并且做统计完成载荷图谱，然后完成规律性拟合把。
我是一个菜鸟，乱猜的

sicheng6699 · 发表于 2013-9-4 12:46

砖头哥发表于 2013-9-4 13:01
cae那可是到哪都吃得开的万年行业...
问题是，这个行业很大...嫩就是个螺丝钉而已...

看到砖头了，感觉帖子品质更高了。

砖头哥 · 发表于 2013-9-4 12:59

sicheng6699 发表于 2013-9-4 12:46
看到砖头了，感觉帖子品质更高了。

哇啦个擦，你不觉得我一出现，这帖子马上就有一种要跑题的感觉么？

话说CAE的范畴太广太广了....

比如我们现在做车身系统的，涉及到的就有很多了。

siyebaby · 发表于 2013-9-4 13:06

砖头哥发表于 2013-9-4 13:59
哇啦个擦，你不觉得我一出现，这帖子马上就有一种要跑题的感觉么？

话说CAE的范畴太广太广了....

都涉及什么呢？

既然想让人这么问对吧，那给列个目录吧？
顺便普及一下广大车迷，别光会踩油门开车，后面还有这么CAE精英们在苦苦的计算着。。。。认真的

砖头哥 · 发表于 2013-9-4 13:19

本帖最后由砖头哥于 2013-9-4 13:21 编辑

siyebaby 发表于 2013-9-4 13:06
都涉及什么呢？

既然想让人这么问对吧，那给列个目录吧？

车身的话，比如说车门部分
我临时写，有些厂商这些是分开或者合并的。

一升窗系统
1 升窗电机的测试
A 电机过热测试
B 电机过载测试
C 电机的电磁兼容性测试
D 电机控制电路的电磁兼容性测试
E 电机控制电路的寿命测试
2 升窗组件机械强度测试
3 升窗组件综合振动测试
4 升窗组件的疲劳测试（综合）
5 综合路况模拟测试
6 升窗开关的寿命测试
7 升窗密封条的寿命测试
8 升窗密封条的阻力测试
二门锁
1 门锁机械测试
2 门锁疲劳测试
3 门锁可靠性测试
4 门锁无润滑测试
5 门锁单独的淋雨扬沙测试
6 门锁锈蚀测试

三车门体
1 振动测试
2 盐雾锈蚀测试
3 刚性测试
4.......

四门轴铰链
1 开合测试
2 纵向振动测试
3 过合测试

啊，累死我了.....

这么说吧！平均一台车里，车身上会用到22个电机，每个电机都有无数个测试和认证....
别说这个，再细微的说下去，比如升窗器电机那个蜗杆变速机构，这套模具做出来的东西本身，一般都是工程塑料的，这个也得做测试...都要有足够的测试才行。

sicheng6699 · 发表于 2013-9-4 13:28

砖头哥发表于 2013-9-4 14:19
车身的话，比如说车门部分
我临时写，有些厂商这些是分开或者合并的。

真的给水了。。。。

全部用CAE做吗？是ET？还是自动化测试？

搞疲劳吗？：）

砖头哥 · 发表于 2013-9-4 13:31

sicheng6699 发表于 2013-9-4 13:28
真的给水了。。。。

全部用CAE做吗？是ET？还是自动化测试？

自动化测试.....没人看着。。。

sicheng6699 · 发表于 2013-9-4 13:36

砖头哥发表于 2013-9-4 14:31
自动化测试.....没人看着。。。

看你回帖的速度就知道了。。。

砖头哥 · 发表于 2013-9-4 13:38

sicheng6699 发表于 2013-9-4 13:36
看你回帖的速度就知道了。。。

擦，不要被我老板看到。。。

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