取代6缸 实拍沃尔沃4缸双增压发动机

lijianguo

搭载着“DRIVE-E”系列发动机的沃尔沃车型已经来到国内，我们也对最新的XC60进行了试驾，不过那台T5车型搭载的直列4缸涡轮增压发动机发动机仅仅是为了取代“年事已高”的5缸发动机，而取代现售6缸发动机的任务则落在了今天将要为您介绍的这台采用了机械+涡轮双增压技术的直列4缸发动机肩上。
   在这届日内瓦车展上，沃尔沃像我们展示出了这台被称为“T6”的2.0L双增压直列四缸发动机，其最大功率达到了306Ps，而我们试驾过的单增压版本“T5”的最大功率仅为245Ps。尽管力道十足，但这台体型却十分小巧，很好地体现了厂家“毫无妥协地减小体型”的口号。

沃尔沃Drive-E直列4缸双增压发动机
排量        1969mL
发动机形式        直列四缸，机械增压+涡轮增压
供油方式        缸内直喷
压缩比        10.3:1
最大功率        306Ps（225kW）/5700rpm
最大扭矩        400N·m/2100-4500rpm
从沃尔沃对其命名就可以看出，这台2.0L双增压DRIVE-E发动机将要取代的是“60系列”的顶级车款“T6”所采用的3.0L直列6缸涡轮增压发动机。新发动机在动力表现优异的同时，更低的排量也可以大大降低税率，再搭配最新的8速自动变速箱，令新的“60系列”的旗舰车款十分值得期待。（文/图 汽车之家 张戈）

kxc1986

沃尔沃这么厉害，吉利知道么？

Narwhale

哎，为什么要放弃开发T5

weltall

现在人压榨发动机的本事真高

以前gti也是2.0的，能达到200ps感觉已经很牛了

砖头哥

weltall 发表于 2014-3-6 20:29
现在人压榨发动机的本事真高

以前gti也是2.0的，能达到200ps感觉已经很牛了

看了半天，是汽油版的.....
还能再榨点出来不...

PS，我一直比较欣赏5缸的....

moudy

Narwhale 发表于 2014-3-6 19:57
哎，为什么要放弃开发T5

t5不是放弃，而是已经发布了，带新引擎的xc60国内都可以提车了。

kidkudo

weltall 发表于 2014-3-6 20:29
现在人压榨发动机的本事真高

以前gti也是2.0的，能达到200ps感觉已经很牛了

没用阿

国内的路况和空气质量，这种发动机到了国内说不定就歇菜

君不见国内要买，还是喜欢自吸的

老湿不给力

kidkudo 发表于 2014-3-7 09:17
没用阿

国内的路况和空气质量，这种发动机到了国内说不定就歇菜

考虑到国内的油品，这种双增压的发动机感觉在国内前途黑暗啊

lijianguo

砖头哥 发表于 2014-3-6 20:34
看了半天，是汽油版的.....
还能再榨点出来不...

你说的是5缸的vw柴油吧，这种发动机在multivan上用，现在是不是已经被2,0的4缸代替了？ mutivan以前的5缸2,5柴油好还是现在的2.0增压好啊，是不是2,5的油耗高啊。求指点

砖头哥

lijianguo 发表于 2014-3-7 11:23
你说的是5缸的vw柴油吧，这种发动机在multivan上用，现在是不是已经被2,0的4缸代替了？ mutivan以前的5缸 ...

我说的是所有的5缸...
包括窝里卧的，MB的，alfa的，audi的，VW的.....
包括汽油的，柴油的...

老5缸被淘汰是因为排放达不到EURO5和EURO6。
而改造那个线，需要停产...所以，用2.0的直接换过来就是了。

VW 2.5柴油的有几个不同功率的版本，缸体相同，但是turbo不太一样，水泵和散热也有点小区别。最大的是174PS的，小的是90PS的，我记忆里。那个174PS的是T5和其他车通用的，比如和那个时期的途锐是通用的同一种发动机。油耗嘛，这个要看车重。城里10.4L，城外7.4-8.1，我记得174PS的那种。