bus从站台出来变道是不是有优先权

fusion

站台是那种凹进去一块，然后bus打左灯出站台变道到行驶道，如果我在后面，他是不是有优先权

euroship

让Bus，不是muss，是soll。

adrenalin

amuroandbill 发表于 2014-8-15 23:52
bus 出站，只要打左灯，后面的车就要等。。。

驾校上路的时候，肯定会练这个

等当然是要等，但是那个不叫bus有vorfahrt，最多叫有vorrang
我觉得这两者还是有区别的
什么叫vorfahrt gewaehren？象倒三角那样，慢慢开过去，确定没人，再开过去。过bus车站的时候明显不是这样的，应该是相互ruecksicht nehmen

chocomoo

牙！

fusion

chocomoo 发表于 2014-8-15 13:16
牙！

那如果是一辆非bus的车，同样从那个bus站拐出来，他变道，是不是就没有优先权

老湿不给力

fusion 发表于 2014-8-15 13:19
那如果是一辆非bus的车，同样从那个bus站拐出来，他变道，是不是就没有优先权

当然必须肯定确定一定没有优先权

chocomoo

fusion 发表于 2014-8-15 14:19
那如果是一辆非bus的车，同样从那个bus站拐出来，他变道，是不是就没有优先权

是的，但是我会小心，万一他犯浑，把自己当成Busfahrer了

fusion

chocomoo 发表于 2014-8-15 13:28
是的，但是我会小心，万一他犯浑，把自己当成Busfahrer了

是啊。而且我们有个bus站在landstrasse，100kmh限速的，那个bus站也就是和城里一样凹进去一块，出bus站也没什么加速道，直接就拐上允许开100kmh的路

曜曜的宝宝

fusion 发表于 2014-8-15 14:31
是啊。而且我们有个bus站在landstrasse，100kmh限速的，那个bus站也就是和城里一样凹进去一块，出bus站也 ...

强大的设计 你看见他打灯要出来的时候 是不是需要体验ABS介入的赶脚？

chocomoo

fusion 发表于 2014-8-15 14:31
是啊。而且我们有个bus站在landstrasse，100kmh限速的，那个bus站也就是和城里一样凹进去一块，出bus站也 ...

100的限速路段一般开110的很多，开始后面没车，1-2秒就迫在眉睫了

kudoshinqi

。。。。

fusion

chocomoo 发表于 2014-8-15 13:39
100的限速路段一般开110的很多，开始后面没车，1-2秒就迫在眉睫了

路还是挺直的。一般我观察下来，busfahrer还是照顾后面来车的，有车过来他就等车过去再打灯。