白色的多洛米蒂之旅（圣马力诺、奥地利因斯布鲁克和意大利Sirmione）

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这是我补记的回忆帖之一，第一次一个人的自驾游。
       2009年出国之前，因为滑雪的关系就听说了“多洛米蒂”，这在滑雪者的心里几乎可以说是圣地了。从到了罗马，就一直想着能有机会在冰天雪地的白色世界中度过几天。

   罗马与意大利北部的气候完全不同，冬天很少下雪。2010年的春节，曾与同事去瑞士玩，特地抽出两天与米兰的同事在意瑞边境的大雪场滑雪，不过多洛米蒂是在靠近奥地利的一侧。

      2011年春节前就希望能找到同伴去多洛米蒂住几天，但周围的同事对此都兴趣不大。总觉得心有不甘，决定自己去。于是我第一次一个人的自驾旅游开始了。

     首先在网上搜住宿，欧洲人去度滑雪假都会很早确定行程，且一般都会住一个星期左右，像我这样头一天晚上才匆忙订住宿的太少见了吧。多洛米蒂一年四季都很美，但冬天更火，住宿价格比夏天贵，且并不那么好订。我最终找到了名为B&B Garni Delta的旅店，这家旅店很不错，信息如下：Colfosco， Via Roenn, 11, 39033 Corvara In Badia, Bolzano, Italy，39 0471 836350。网站：www.garnidelta.com。55欧一晚上，带早餐，已经是相当便宜的价格了。电话里与旅店说好我第二天晚上到。

         2月9日星期三大年初七一大早启程。我一个人的行程，为了节省些路费，没有选择走高速公路，这却使我有机会绕行些额外的景点，而且普通公路上的风景永远要比高速公路的强。

    普通公路与高速公路的走向有很大的区别，过了佩鲁贾就上了E45号公路径直向北，这一段的公路通向威尼斯方向的东海岸，路况与高速公路没什么区别，却是不收费的。估摸距离差不多的时候，停下来用导航搜索了一下圣马力诺。

    圣马力诺是意大利境内的袖珍国，交通并不很便利，也没什么旅游特色，去旅游并不很方便，单纯去一趟的话其实也不值得。既然都开到附近了当然还是要去一下的。

从E45号公路去圣马力诺走的是弯弯曲曲的山路，开不快，可车很少，风景也很好。圣马力诺号称是世界最古老的共和国，首都圣马力诺坐落在一个山顶上，看得出，古时肯定是个易守难攻的要塞。古城里都是狭窄的石头路，游人不很多，到处是卖纪念品的商店。从古城往下望有一览众山小的感觉，只可惜那天天气不是很好，看不远。古城里很容易看见微型的政府建筑，61平方公里的国家，政府建筑小也是自然的。

    对我来说，从旅游的角度圣马力诺比较一般，其最大意义在于：我来过了。

    从圣马力诺下来直奔意大利东海岸的SS16公路，两国标志很不明显，看到路上汽车的车牌不一样了，也就知道又回意大利了。

        SS16公路很繁忙，车也很多，特别是一路还要擦过几个大城市，速度快不了。我是从多洛米蒂南部进入山区的，这里到目的地的距离也较长。开进山的时候天已全黑，而这段150公里左右的山路也开了将近3个小时。

   幸亏有导航，可以提前看到转弯的地方，充分体会到走夜路配导航的重要性。由于超车困难，山路上经常会有几辆车“组成”车队的情况，发现其实当头车挺不容易的，因为后面的车只要跟着前面转弯就可以了，而头车需要“开路”。

   进入山区以后就能体会到与平原地区截然不同的建筑风格，路过的城镇全部是德式建筑，十分漂亮。不知道是不是旅游区的关系，大部分城镇即使是在夜间也用灯光装饰得那么艳丽。城镇里都能看到不少出来闲逛的旅游者。

    到达Colfosco的时候已经是晚上快10点钟的时间了（路上开车的时间有12个小时）。旅店是个三层小楼，我的房间在三层，是屋檐下的位置，虽然没有阳台，但房间依然简洁干净。到了这里才知道这家旅馆大概是家庭经营的性质。头一天接电话是儿子，今天在前台的是父亲。休息睡下不提。

第二天早起吃早饭，向老板打听如何去滑雪。被告知老板父亲会开面包车送住客去雪场，我可以搭车去。到了雪场，老板父亲给我指了哪里可以租雪板，回来的时候几点前可以坐公交车返回旅店，并嘱咐我如果错过了车可以打电话给他，他来接我。

       欧洲的雪场和租雪板的商店都是分开的。具体价格我记不太清楚了。租雪板2、30欧吧。索道票有两种，在售票处工作人员问我：你买哪种啊？有两种，一种是本镇的，还有一种是整个地区的。看着雪道图我心里有点打鼓，镇子的南面是一座大山，围着山是一圈小镇，这些镇子间的雪道是通的，如果买通票可以围着滑雪一圈。可我的滑雪水平也就是个中等，我实在没概念，那么大一圈一天的功夫滑得下来吗？问了工作人员，说差不多吧。好吧，一咬牙，来都来了，滑一圈。果断买了通票。

       其实即使是本镇区域内的雪道已经很大了，在本镇的雪道滑了几次，感觉不对，这样浪费时间不是，得赶紧，要不下午索道关闭时我还没回来可就惨了。

      这里的雪基本都是天然雪，大部分雪道也都很宽。下坡的时候可以直奔下一站，上坡的话有缆车坐。有些地段还需要自己脱了雪板跨过公路。欧洲雪道的难度比国内高，有些标着中级道的地方在国内可能都算得高级道了。我曾看着某条标着黑道（高级道）的雪道很缓啊，没理会标志走下去了，哪知拐过几个弯才发现了“陡峭”的高级道。无奈，扛着雪板往回走了近半个小时，累得气喘吁吁。从此严格按标志行事。后来在一个雪道线路板前向一堆青年男女确认线路（前面有岔路，一条高级、一条中级），男的笑着问我：你选哪条啊。我回答：中级中级，还是安全第一。

      欧洲滑雪的自然条件实在太好了，尽管雪道条件这么好，天气却并不冷。（这点像国内的万龙滑雪场就没法比了。）有些地段雪道宽得只能用“震撼”形容了，有些地方看着我都觉得“腿软”，可依然只是中级道，从此以后我是不敢说自己“会”滑雪了。无怪欧洲的滑雪运动如此普及。我在意大利的雪场很少看到初学者，大概都在很小就学会了。看到过一队小孩子在教练的带领下滑雪，后面还有另一个教练押后，很有意思。

      时过中午发现自己竟然滑了还不到一半，心里有些慌了，拼命往前赶。几乎是掐着索道关闭的时间赶回了Colfosco，累坏了。

      还了雪板，尽管时刻似乎没过，依然没等到公交车。只好给旅馆打电话接我回去了。回到屋里发现早上放的小费并没动，才知道这种家庭旅馆大概是不需要放小费的。

      我在这里一共要住两天三晚，接下来一天的计划是去奥地利的因斯布鲁克。有一个难题：意大利并无法律规定在什么地区需要汽车需要换冬胎（好像2013年冬天起有了相关规定），而我知道有些国家法律规定在冬天必须换冬胎的，我并不确定奥地利是否有此规定，如果违反了有什么后果。

      之前曾问过老板儿子，他问我是否带了防滑链，我说带了，他说那就没有关系。晚上在旅店咖啡厅里上网，又问了老板父亲，他说如果被警察抓住了是有可能把车拖走的。父子二人的回答截然不同。上网查了查铁路的情况，最终决定：第二天先开车到边境城镇Brunnero再说，如果不行就把车停在这里，坐火车去因斯布鲁克，只需要40分钟。



第三天大早吃过早饭，前往Brunnero，这座小城大部分属于意大利，一小部分属于奥地利。火车站的站台就是一国一半。火车站斜对面是个警察局，我向警察打听他们是否了解奥地利冬胎的问题，他指着停在警察局门口的一辆奥地利警车说，一会他们出来了你可以问他们。可等了半天没见人影，而火车我已错过了一班（去因斯布鲁克的火车一小时一班）。最后还是决定不冒险了，把车停在火车站前，坐火车去。

         这是个小站，没有人工售票，售票机上却并无因斯布鲁克的选项，正在挠头。发现布告栏里贴着用意大利语和德语写的通知，从几个认识的词语中似乎明白过来点。恰好有工作人员经过，上前询问，他告诉我，去因斯布鲁克的票在火车上找工作人员买，站台在前边。

         原来去因斯布鲁克的火车是奥地利铁路公司经营的，站台也在奥地利一侧，在意大利这边自然就买不到票了。这种铁路是公交性质的，车速不快，沿途停很多小站，车厢很像有轨电车的，感觉颇为温馨。

        上车的时候除了我只有一个人，沿途停了很多小镇。其实坐着火车在山间慢慢穿行，沿途经过一个又一个小站，感觉真不错。

                  40分钟后到了因斯布鲁克，而始终没有看到工作人员出现，不厚道地逃票了。

        因斯布鲁克是奥地利第五大城市，名气不算小，它与瑞士的圣莫里茨是仅有的两个举办过两次的冬奥会的城市。冬季，无论是在因斯布鲁克的哪一个角落，都能见到白雪覆盖的山峦。因斯布鲁克仍然保持着中世纪城市的容貌，在狭窄的小街上，歌特风格的楼房鳞次栉比。市内大红色有轨电车很漂亮。施华洛世奇总部位于因斯布鲁克的郊区，据说有一个博物馆，不过我没时间去了。

        从火车站出来一路向西走就能看到一个“凯旋门”，然后转向北就能走到繁荣的市中心了，其实欧洲很多城市的街道都差不多，背景的白色山峰大概就是这里的特色了。按照《孤独星球》的指引，找到了著名的金鼎屋，拍了照，还在附近的纪念品商店买了有金鼎屋的冰箱贴。出北部的城门洞，找到了《孤独星球》提到的几处建筑。然后沿河边向回走，返回火车站。以我的这种逛法，因斯布鲁克之旅三个小时结束足矣。插一句，当时正是埃及国内反穆巴拉克运动风起云涌之际，在因斯布鲁克接头竟也看到了埃及人集会，旁边有警察守着，很有意思。

        到火车站买了返回Brunnero的车票，大约7点几欧。由于是下班时分，站台上人不少。距离火车开车的时间只有20来分钟，可显示的站台上有一列开往别处的火车。差点就上去了，问了一位检票员，说是我要坐的火车还未到。原来这里站台使用的密度竟这么大，跟国内完全不同啊。大约开车前10分钟火车才进了站，回程的人比来时可多多了。这列火车的检票员恰好就是我问的那位。过了一会才想起，在金顶屋光顾着匆匆照相了，竟没有详细看一看。


            回到Brunnero天色渐暗，镇子内竟然有个颇大的购物中心，进去转了一圈。在小城入口的教堂前给它照了张相，一年半以后夏天来的时候又在相同位置照了相。开上车并没有直接回Colfosco，而是先去了波尔扎诺自治省的省会波尔扎诺（Bolzano）。进入这里已经是7点多了。波尔扎诺是座融合了意式风格和德式风格的城市。这里最著名的就是他的拱廊形建筑，在夜色中沿着他的老城转了一番。时间已晚，行人并不多。

                     8点多钟返回Colfosco，继续摸黑在山间行进。发现原来某些镇子也开了滑雪的夜场，这点挺意外的。60公里的路程要1个半小时左右。路上经过一处山顶，周围没有一丝灯光，在月光下可以看到周围的山峰。特地停下车享受了一会这少有的宁静。

                    10点钟回到住处，收拾东西准备明天返回罗马。



第四天早早起来，下楼在周围转了一圈，好好欣赏了下小镇的晨景。之前与老板谈起过当地特有的语言—拉亭语，也确实在路标上看到了。

         吃过早饭与老板告别。回程依旧没走高速公路与去程的路有所区别，准备先去加士达湖上的小城Sirmione短暂停留，然后直接回罗马。这次出了Colfosco先向西。开了三天的山路终于在白天看到了景色。白皑皑一片，我很喜欢。途中经过海拔2240米的Passo Sella，下车欣赏雪景。这里是周围的一个高峰了，能看见远处白茫茫一片。后来夏天来的时候又在同样的位置留念。经过“18道拐”拐下山峰，进入一个小镇买了冰箱贴留念。

         回程的国道与高速公路隔着一条山谷远远相望，别有一番景色。

                   Sirmione位于伸向加士达湖中心的一个小半岛的尖上。也是个旅游热点，停车场的车很多。小城外的码头上停着很多游船。Sirmione很小，微型街道里一直游人不少。一直走到半岛的顶端。可惜当天天气不好，四周什么也看不清。转了一个小时左右上车返回罗马。

         这一天开车的时间达14个小时，以至于下午的时候甚至边开车边犯困，不得不停下来休息。不过这次旅行却是相当难忘的。