删贴

richard.cai · 发表于 2014-11-4 10:58

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本帖最后由 richard.cai 于 2020-5-26 21:04 编辑

删贴

2ma31551 · 发表于 2014-11-4 11:29

Faurecia 不错啊，国内合资公司多，模具采购也大量放在中国，LZ作为中国人有优势，工作发展前景也好。
上个月刚去过他们法国总部见CEO，目前他们外饰老大也是个德国人。

fusion · 发表于 2014-11-4 11:35

本帖最后由 fusion 于 2014-11-4 10:40 编辑

我觉得这些公司都差不多。要不看看哪个城市比较喜欢吧。btw，TRW已经被ZF收购了，内部整合计划听说还没敲定。这种调整有机遇也有风险

bjzjyang · 发表于 2014-11-4 11:45

楼主的头像，是肖申克的救赎么？这么悲伤哇~~

richard.cai · 发表于 2014-11-4 11:50

2ma31551 发表于 2014-11-4 10:29
Faurecia 不错啊，国内合资公司多，模具采购也大量放在中国，LZ作为中国人有优势，工作发展前景也好。
上 ...

恩，这几个公司都挺国际化的，在国内基本都有好几个合资厂。Augsburg这里是Emission Control。

你都直接对话CEO拉。

richard.cai · 发表于 2014-11-4 11:53

fusion 发表于 2014-11-4 10:35
我觉得这些公司都差不多。要不看看哪个城市比较喜欢吧。btw，TRW已经被ZF收购了，内部整合计划听说还没敲定 ...

恩，是啊，这也是我关心的问题，面试的时候这个问题也谈了很久，给的答复基本都是positive的，毕竟Koblenz的部门是TRW的核心部门，而且ZF没有这方面的业务。其他未知的问题是在很难预测阿。TRW内部的人估计自己也说不清楚。

richard.cai · 发表于 2014-11-4 11:55

bjzjyang 发表于 2014-11-4 10:45
楼主的头像，是肖申克的救赎么？这么悲伤哇~~

什么？哪悲伤了。。。得positiv formulieren
是Faith和Hope好吗

和我现在的状态差不多

fusion · 发表于 2014-11-4 11:57

richard.cai 发表于 2014-11-4 10:53
恩，是啊，这也是我关心的问题，面试的时候这个问题也谈了很久，给的答复基本都是positive的，毕竟Koblen ...

你觉得既即使他知道内部情况会给你偏向negative的答案么

richard.cai · 发表于 2014-11-4 12:08

fusion 发表于 2014-11-4 10:57
你觉得既即使他知道内部情况会给你偏向negative的答案么

恩，你说的是啊。给的答案基本都挺官方的。
所以来这里看看有没有在TRW Koblenz工作的达人，给点一手的信息。

不会飞翔的翅膀 · 发表于 2014-11-4 12:20

Conti > Faurecia > TRW > Borgwarner

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