史上最爆笑版“坐飞机安（zhuāng）全（bī）指南”——有钱也别任性

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坐飞机安全常识

1、今天讲坐飞机的安全常识，首先讲空难逃生，没关注我的朋友以后就只能靠运气了。

2、从概率上讲如果只坐国内航空公司的，而不坐韩国或国外廉价航空的飞机，基本不需要看此文。

3、遇到空难比彩票中将还难这些机率问题我就不说了，但有人说空难时只能等死？历史经验告诉我们死了的大多是先被吓死的，这种人看了此文也没用。

4、1991年北欧航空一架麦道82因未除冰，起飞后从900米坠毁到瑞典的密林中，飞机摔的稀烂，但除了92人受伤外，无人死亡，全部逃生。

5、空难发生要快跑，要不要带领导一起跑？不带？很好！但我说个事，一哥们现在身家过亿，因二十年前坐直升机坠毁到湘江里飞行员都没逃出来，他浮上水面发现来考察的香港老板还困在水下，又潜下去把老板救了上来，据说老板把独女嫁给了他，但各位就不要做这个梦了，除非你像他一样刚从海军陆战队转业。

6、美国哈德逊空难听过吧？就那次迫降在河里的320飞机，150名旅客全部逃生，机长萨伦伯格居功至伟，同时你会觉得美国人逃生意识强吧？别傻了，只有10名旅客带了救生衣，要不是美国的应急救援船到位快，只怕不少旅客会淹死或冻死在冰冷的水里。另告诉大家飞机的坐垫上提就可拆，也可当救生物。（严重提醒：并不是所有飞机的坐椅垫都有这功能，上飞机后可以向乘务员求证该飞机的坐垫是否可以）

7、头顶的行李架限重，超重行李正常没事，空难时先被砸个半死。怎么辨认超重行李？大男人要空姐帮忙放的那件行李就是。所以自己带了超重行李的记得放在别人头顶的行李架上，当然前提是别人没看过此微博，否则你被打了活该。（友情提示：航空器上争抢行李架和打架斗殴都是犯法的……）

8、安全带就不多说了，包括去年韩亚777被甩出机舱后被消防车碾过而遇难的悲疼教训太多，再不系的也不用往下看了。

9、空难时大多数人是被冲击力撞晕，然后被烟呛死的。战斗机飞行员能承受9个G的重力加速度，F1车手6个G，普通人4G就可能晕倒，飞机坐椅设计可承受16个G，安全带和防冲击姿势保证你不被撞晕。

10、但不撞晕不代表你能跑出飞机，空难后的烟会致命，发餐时的湿纸巾没丢了吧？捂住口鼻，听乘务员指挥，但不要太死板，前面都被人流堵死了，你就找后面或别的出口。登机时记住观察最近的出口。（一般毛巾折叠8层，对烟雾浓度的消除率可达60%，湿毛巾效果更佳，实在没有，用座椅头片或用袖口捂住口鼻也应该足够你跑出飞机。）

11、你要有幸坐到翼上等紧急出口旁，你的逃生几率最大。不过除非紧急情况不要去拉舱门的红色手柄，在空中增压你也拉不开，落地还会被警察当恐怖分子带走；在地面每次空姐介绍完紧急门后，你淡淡的回一句“这个我拉过，九万二”，立马B格突显。（没事不要碰把手，很危险，如果真的不明白怎么使用前面口袋里有详细说明，不懂可以向乘务员仔细询问。）

12、跑出飞机你就安全了吗？离飞机远点，随时还可能爆炸，但荒郊野外就不要跑太远了，否则救援队都找不到你，上风面300米外足矣。（迫降在机场的话，救援人员会告诉你往哪跑，迫降在野外的话，第一个跑下飞机的大声呼喊组织其他人跟你朝逆风方向跑，迫降在海上的话，乘务员把船与机体断开后，听指挥用手往逆风方向滑，保持平衡不要侧翻）

13、空中掉下的氧气面罩会戴吧？但别忘了拽一下面罩绳以启动供氧，这个不比谁力气大，拽断了祝好运，高空失压你只有30秒，没戴上天堂，戴好了免费体验俯冲失重。（如果你旁边有孩子，一定先给自己戴再给孩子戴，这个顺序很重要）

14、坐外航的飞机不要对名字是jack的朋友大喊“hi！jack”，尤其是以色列的航班，否则会死不瞑目。（在国外hi jack是劫机的意思，“jack”的本意是举起，提高的意思，“hi”是打招呼，所以“hi，jack”就是“嘿！举起手来！”）

15、最后祝大家好人一生平安。





来源：Travelvillage 订阅号