FS 学习总结贴，Now更新至: 2015-03-24 Ubl+NS x33

qiao27

最近进入了学车的瓶颈期，感觉练习过程中和练了之后总是很忐忑，不对路子。

总的来说就是找不到感觉，进步不大，乌龟在爬。

所以想再第17个FS开始，每个FS（或者每2x）记录一下心得和我自己的理解，希望进来的朋友们能够不吝赐教。




2014-11-08 NFSx2 。。。2
2014-11-15 NFSx1 。。。3
2014-11-22 NFSx1 。。。4
2014-11-29 NFSx1 。。。5
2014-12-06 NFSx1 。。。6
2014-12-12 NFSx1 。。。7
2014-12-20 NFSx1 。。。8
2014-12-20 NFSx1 。。。9
2015-01-17 NFSx1 。。。10
2015-01-24 NFSx1 。。。11
2015-01-31 NFSx2 。。。13
2015-02-07 NFSx2 。。。15
2015-02-10 NFSx1 。。。16
2015-02-14 NFSx1 。。。17
2015-02-18 NFSx1 。。。18
2015-02-20 NFSx1 。。。19
2015-02-23 NFSx1 。。。20
2015-02-24 NFSx1 。。。21
2015-02-28 NFSx1 。。。22
2015-03-02 NFSx1 。。。23
2015-03-05 NFSx1 。。。24
2015-03-07 NFSx1 。。。25
2015-03-14 Ublx2  。。。26 27
2015-03-20 Ublx1 NSx1 。28 29
2015-03-21 Ublx2  。。。30 31
2015-03-24 NSx2   。。。32 33
2015-03-27 Ublx1 ABx1 。34 35

靠着回忆整理一下前16 FS的心得总结，欢迎正在学车的伙伴们和技术已经熟练的有车族们纠错，共同学习.



2014-11-08 NFSx2 。。。2

原本的打算是学车的同时去Verkehrsuebungplatz同步练习巩固，无奈刚搬到新的城市附近没有朋友，想想还是算了。我开车的经验为0，因为国内晕车的缘故，所以能用腿的我就不用带汽油味的，初中之前上车5分钟之内必吐（我家3个人全晕车，还有我姥姥），这个痛苦的病来德国两年后奇迹般地好了，阿密豆腐~

言归正传，在正式开始第一个FS之前我还是在一位老友的热情邀请下第一次摸了到了车。在Felderweg上黑练了120 分钟。当时离合的那个点找不到，经常熄火，方向盘也没有感觉，更别提换档，总之，对我来说一切都是新的。

首次FS在周六早上，基本上在30区和垃圾场后院开八字玩儿。一二档换得勤， RVL和倒车，找离合点，调座椅后外视镜等等，小练了一下趴车，最后一分钟被提问了一个暖气按钮的问题，惊险结束。

教练一直帮控方向盘，刹车也时刻准备着，所以自己开车的感觉很微弱，感觉是被操控着学习，有种。。。副驾驶的赶脚。




。。。bis 2015-01-24 NFSx1 。。。11

抱歉这中间的10个FS一起来写吧，因为没有即时记录，小跳跃一下。

因为自己对车太陌生了，刚开始的Plan是慢慢适应，所以每周只练一回。这段时间怎么说呢，出了30区，进了50市区，市中心，超市停车场，有红绿灯的十字路口变道，左右转，Bahnhof+Bus，偶尔路过Landstrasse70-100和火车道，晚上打灯开，一两次雪天开，很遗憾没有上过高速。

这段时间确实对车有了一定的熟悉，但是
问题一: 操作慢，即换档慢、转弯慢、对路牌反应慢、加油慢、放离合慢、观察路况慢、刹车慢。。。

用教练的话说就是，nicht sauber。我总结的原因是，对车子性能不熟无感，比方说加油我踩多少下去能加速多少、看到路牌我什么时候开始行动、观察路况的先后顺序和主要观察的对象，这些都需要在开车过程中体会。

问题二: 观察力不够，开得不到位，即RVL的时候有障碍物应该把车开到哪个位置能够一览全况，有的时候开到不够视野的点，你就看不到右边来的车，等你开过去才发现有一辆车差点过来，这种情况十分危险，壁挂。有的时候开得太往前，右边来的车要绕过你的车头一点才能过，这样阻碍别人也危险。

用教练的话说是，nicht genau。我总结的原因是，不干脆利落。定位一定稳准狠，该把自己ordnen在哪里，一定要明确，要找到你的位和你的点，不然就是占了别人的位和别人的点，使交通不明朗，不顺畅。

问题三: 不淡定，开车大忌情绪波动紧张低落疲劳之类的感官分心。我是容易紧张的人，女生通病。所以前十个小时可以说是提着一颗心没放下过，打方向盘打得特别夸张，或者一换档只剩一只手操盘就不能spur halten，abbiegen如果遇到车多就挤到别人那边的线或者转太小查点压到Gehstein。但是我趴车还不错，这个算是小优点吗，哈。

用教练的话就是。。。很多词儿反正，我暂时总结不出来。所以说这个没得治，可能多练了之后胸有成竹自信心会好一点吧。



。。。bis 2015-02-10 NFSx1 。。。16

这五个FS对我来说还是有突破性的意义的，方向盘至少我自己控制了，何时换档的权利也属于我了，趴车完全靠自己一次正位偶尔微调。30和50区只是偶尔小练一下，主攻交通复杂的十字路口变道超车和左右各两条路的复杂路况，上Landstrass。11个NFS之后教练找我谈，说你前期缓慢适应ok，但是现在开始要多多练习，而且每次练习的间隔要缩短，不然没有好处。于是我先是尝试了两次连续2xNFS，之后发现效果并不比1x好，因为一次时间长了我容易松懈，不如每次1x全神贯注有效，于是我开始尝试一周之内2次以上，所以说方式要找对适合自己的，很重要。所以我感觉第16明显比12-15这几个长时段的效果好。之后休假的时候我就连续订了3天，集中练习，之后要不要每天练，准备视情况核定。



2015-02-14 NFSx1 。。。17

早上起来才发现今天是情人节呢，空气很清新！8:00准时开始练习了，让我试着回忆一下路线:

Aldi Parkplatz 的停车位左转出车位，进入右行道（因为是停车场所以两边都有停车的情况下，我难以做到间距1m，所以离右边停着的车辆只有半米左右吧，车速20 km/h)。

出停车场的红绿灯前，听教练指令，然后把自己预先ordnen到正确的车道，今红灯轻踩刹车 - Kuplung - bis Haltelinie rutschen lassen - ganz bremsen （刹到静止，不知道叫什么 sorry）- 挂一档。

今天得到的指令是 geradeaus，所以不用打灯（按我现在的理解，左灯之前要blick左后视镜; 右灯之前要blick后视镜，对吗？有人看到这里，请帮忙解答一下，感谢！）

绿灯，找schleifepunkt（这时我在10以内FS的时候很容易熄火) - 轻踩油门 - 快速升到20 km/h ( 这次教练指出我加油到20的过程太拖沓，可是教练让我leicht Gas geben。。。岂不是很矛盾么？）- Kuplung - 换2档 - 进入30区。

小练10分钟的RVL，住宅区其实很复杂，需要注意的事情很多。比方说我今天，因为右侧停着的车辆很多，需要时时观察左后视镜，打左短闪，然后ausscheren，一旦发现右边没有停着的车子了，要立刻回到右边。今天因为马上就到十字路口（一般十字路口15m之内是不允许parken的，所以行车有充足的时间右ordnen，然后左转，左转的spur 要很genau 才行，不然左侧来车右转，正好撞到一起），教练指令左转，看左后视镜 - 打灯 - 轻刹 - Kuplung + 轻刹（注意不要刹到静止，要慢慢滑过到视野清晰，确认右方、对面没车的情况下才可以左转）。做完这一系列动作，我犯的第一个错误是轻刹到静止了，而且静止到左侧，这个训练点失败。挂一档，左转。

左转之后上坡一小段，一档加油，立刻又遇到左转，这次成功。

路过一辆趴着的车，要一字停车。左后视镜 - 左短闪 - ausscheren - 后视镜 - 右blinken - Kuplung - 刹到静止 - 倒车 - 转身主观察后方，辅blick左，倒车B点到相对物车车尾，快速右打方向盘至45（这个角度不好找），快速左打方向盘至gerade，blick右后视镜观察Gehstein和车轮的距离。趴车成功。

之后在30区转了几圈，出区进入50。方向Bamberg，连续两个左ordnen，需要左后视镜，打左灯，并道。五十区很顺畅的时候换3档，偶尔超50，教练就会提醒Tacho。需要注意时时Blick一下Tacho。Vorfahrtstrasse非常顺，心情特别好。得到指令右转，集中精神入市中心。

后视镜 - 右灯 - 右Shulterblick观察自行车和行人 - 右转。市中心先是一段30，然后广场10，凹凸不平的路（德语叫什么？？？）也需要10，狠窄的一条巷子10，出了凹凸不平的巷子立刻可以30，市中心练了2遍后出来。

回50区，指令左转入巷子，左后视镜 - 打左灯 - 及时并入中间的等待区 - 观察对面车辆 - 转入小巷。

今天的一个NFS结束。

教练总结，最大的问题是30区转弯lenken不够genau，50区和Landstrasse lenken都ok。对Schild反映不够automatik，一连串的动作缺任何一个步骤都不完美，不完美就是有危险，就是失败了。

所以说Lenken的精确性如何提高呢？目前的障碍在这里了。



。。。bis 2015-02-10 NFSx1 。。。21

老生常谈， Lenken的问题在我身上太巨大了，以至于我想一小口一小口地慢慢啃，啃的时间太~老~长~了~心里很急是真的。

4xNFS下来，教练的总结是: 开车明显淡定了，不像之前hektisch，而且现在主要是技巧的完善和适应期，各种动作连贯快速一气呵成，我教练经常对我女汉子式的勇猛不敢冒，每每神来一句: elegant machen。

以下主攻lenken，我就不信拿不下。做一个特别狠的表情，

。。。bis 2015-03-24

5个Ubl之后基本上搞定 Landstrasse 非常有成就感，因为经历了开到100之后教练指示换6档，左手非常抖，对面开过来个Bus把我给 毕毕 了，教练害怕得不行，下车之前让我回家好好休息一下，我却无感，第一次开Land 100，压了线又及时自己拽回Spur，我觉得正常不吧。结果第二次果然开的不错。

昨晚开满NS之后，估计教练感觉还不错，主动给我安排了AB，哈哈哈，我超开心的。因为夜车，教练为了练我，让我开Erlangen 复杂地段，我都开得还不错，只有一次压了点儿马路牙子，教练开玩笑说我要把他的轮胎搞坏，其他时间都很顺，没被调方向盘没被纠错也没被嫌弃换档也没被说单手开车不稳，总之自信心爆棚，越发镇定自若，游刃有余。（这段傲骄了哈，实在是看到了曙光，撒欢~~~）

最近的目标: 好好开AB，争取Ostern 领证！

270400

我和你一样，全家都晕车，国内没碰过车。不过不同的就是我现在还在晕，并且第一个fs就差点把自己晕吐了。

imyo2

一次练一个FS更有效率，主要是练完了要回想。

qiao27

270400 发表于 2015-2-13 11:19
我和你一样，全家都晕车，国内没碰过车。不过不同的就是我现在还在晕，并且第一个fs就差点把自己晕吐了。

可怜，我最理解你来的感受，简直生不如死！

不过很佩服晕车学车，这得有多大毅力才能坚持下来。

德国药店有抗晕的药，对我当时重度晕车很管用，你可以买一盒试试，因为我晕车突然间没了也是吃这个药之后的事情，不知道是巧合还是什么。很诡异的突然不晕了，原因至今未明。

qiao27

imyo2 发表于 2015-2-13 11:47
一次练一个FS更有效率，主要是练完了要回想。

是的，我主要是回想每个点需要注意的事项，结合当时教练的指导，我不确定路线要不要记，因为我记路线有些吃力。

270400

qiao27 发表于 2015-2-13 15:06
可怜，我最理解你来的感受，简直生不如死！

不过很佩服晕车学车，这得有多大毅力才能坚持下来。

哈哈，那个晕车药普通的还不行，吃完不允许开车的，得买那种贵的，姜粉做的才可以，我第一个FS之后就去买了一盒，吃了6次之后停掉了，然后慢慢的就适应了，但是现在发现了，适应的是柴油车，汽油的还是晕，所以还在慢慢适应汽油中，哎。

270400

imyo2 发表于 2015-2-13 11:47
一次练一个FS更有效率，主要是练完了要回想。

一个FS太短了，基本上刚刚进入状态就要往回走了，我每次都是60分钟或者75分钟，这么算的。

question

深有同感！下礼拜就要考试了，今天还在被教练怒说，问题跟楼主的很相似，也是不能很好的找对自己的位置和及时准确判定当下的交通状况。而且可能因为本来就有点害怕，稍一出点错我们的这个教练就会怒吼，还一直劝我取消考试，准不过什么的，，她一怒吼我脑子就更懵了。不过还是觉得自己本身的弱点没有改掉，，，，希望礼拜一好运吧！期待楼主继续更新

qiao27

question 发表于 2015-2-14 20:31
深有同感！下礼拜就要考试了，今天还在被教练怒说，问题跟楼主的很相似，也是不能很好的找对自己的位置和及 ...

Rosenmontag考试呢

节日里可能会得到 extra Bonus 哦

好运！

十三日星期五

qiao27 发表于 2015-2-13 15:09
是的，我主要是回想每个点需要注意的事项，结合当时教练的指导，我不确定路线要不要记，因为我记路线有些 ...

mm可以下一个记路线的软件，这样就可以自己回家再看看了。我用的是sporttracker。
我也刚开始在学车，第四个学时了，左转弯右转弯什么时候开始打方向盘，什么时候回正，方向盘的幅度多少，一点感觉都没有，一会绕大了，想着下回早点转，结果又上了马路牙子，教练就开始吼叫，数落。我问他什么时候开始转，他说这个没法教，需要gefuehl。又开始说，你们中国人，就喜欢按照教科书来学车，要明确的说哪个点，多少度开始转，开车不是这样的，开车是gefuehl，巴拉巴拉。。。好无我奈啊，我总要知道是哪个点，然后开多了才有gefuehl。现在什么都不说让我用gefuehl，我真是半点gefuehl都找不大。好纠结啊。转弯到底是什么时候开始转，什么时候回正啊