对不起诸位，这只是杜撰的。请版主删帖。

gaogenxie

lingziyue 发表于 2015-3-5 11:30
澄清一下哈，小伙满脸带环儿，两次平行时竖了两回中指，我不信说你脾气那么好

你非要看他干嘛，这种情况就是不要有目光接触，直视前方或者往右看，逞一时之气有什么用。

ssk123

adrenalin 发表于 2015-3-5 11:45
我天天下班40km landstrasse回家，天天经历生与死的考验 呵呵
我自己路熟，哪能超哪不能超都了如指掌 ...

同樣40km Landstrasse，不過天天排長龍

我和我

adrenalin 发表于 2015-3-5 11:38
这几个2L turbodiesel的我看都差不多吧，上次跟在一个passat后面，上高速一块地板油加速（反正我是地板油 ...

降档了吗？

我和我

adrenalin 发表于 2015-3-5 12:10
4档和5档

那你当然没有优势了，3档到100+再升4档到120，你就能看出不同了。

adrenalin

我和我 发表于 2015-3-5 14:06
那你当然没有优势了，3档到100+再升4档到120，你就能看出不同了。

我看datenblatt 最大扭矩1750转开始，理论上来说保持在1750转以上就应该有最大加速度
还是我理解错了？

我和我

adrenalin 发表于 2015-3-5 13:14
我看datenblatt 最大扭矩1750转开始，理论上来说保持在1750转以上就应该有最大加速度
还是我理解错了？
...

这个还得要高手来解读一下，我看理论上也应该如此，但是实际感觉在2000-3000转之间是油门响应最灵敏的时期。反正我每天上下班都要上下高速，基本上四档开始加速明显要慢。

贺贺有名

kidkudo 发表于 2015-3-5 11:40
上了60好像是

bmw在50kmh内的调教很靠前，轻轻点油门就出去了，后面和TDI差不多

这种超法最危险，说不定人家刚好过得去，跟后面看不清楚情况就中头彩了

懒懒虫

adrenalin 发表于 2015-3-5 13:14
我看datenblatt 最大扭矩1750转开始，理论上来说保持在1750转以上就应该有最大加速度
还是我理解错了？
...

扭矩是动力，加速度由合力决定，当然不能等同。

贺贺有名

wystan 发表于 2015-3-5 11:44
A4这情况只能往右很撞楼主啊
并不进去撞大卡车肯定死
要我宁可去很撞楼主

应该别楼主后轮，130的速度估计死的就是楼主了

crazymoon

看来跟今天早上的情况差不多
也是landstr
我前面3辆车 最前面是个大娘开
70的地方开了50
紧跟在她后面的车不耐烦了 地板油超之
这时候对向车道开来辆bus
被超车的大娘赶紧刹车

其实那车也是能很轻松能超过去的
但是大娘这一刹车 搞得后面那辆车 也就是在我前面那辆和我这辆都得深踩刹车 因为我也很着急 跟的很近。。

最后大娘在路边停下了 貌似是找地方停车准备去田野地散步或者跟某位大爷约会。。
前面那辆车的司机和我在路过大娘的车的时候都行了注目礼
确认下司机究竟何人