手动挡的问题

大大大猩猩 · 发表于 2015-7-10 19:13

本帖最后由大大大猩猩于 2015-7-10 19:16 编辑

cade 发表于 2015-7-10 16:50
我的意思是这个手动变速箱技术上没有难度，但是对司机来说这个换挡的感觉太重要了，想想手动挡我们每天开 ...

這不僅是Getriebe的問題，Motor力矩輸出也有關的，如果你的Turboloch比較大，那麽低轉速的時候有一個力矩空洞，1檔2檔換就特別要時機精確，否則就會頓挫甚至熄火。要自己手動作Rev Matching。大猩猩我的老福特就是這樣。
後來開了一次新MB，低轉速換檔順多了，但是挂6檔的轉速比我老福特5檔的還小。。。。高速上廢油。
這個都是取捨的問題。

cade · 发表于 2015-7-10 20:43

kidkudo 发表于 2015-7-10 17:38
车的设计理念问题

很多车档位轻而且不清晰

就我的理解只要是离合踩到底，应该换档不需要使太大劲的啊？但是我降到1档的时候，要是车速超过10kmh基本上是靠蛮劲推进去的。怎么回事？难道是我理解有误？

大大大猩猩 · 发表于 2015-7-10 21:36

本帖最后由大大大猩猩于 2015-7-10 21:37 编辑

cade 发表于 2015-7-10 20:43
就我的理解只要是离合踩到底，应该换档不需要使太大劲的啊？但是我降到1档的时候，要是车速超过10kmh基本 ...

超過10不能入1檔的，你的Getriebe表示很痛很受傷

cade · 发表于 2015-7-10 22:49

大大大猩猩发表于 2015-7-10 21:36
超過10不能入1檔的，你的Getriebe表示很痛很受傷

也就是说尽管踩了离合但是还是要在合适的速度下才可以换档？

Victoriaa · 发表于 2015-7-12 17:19

车年头的问题

cade · 发表于 2015-7-12 17:48

Victoriaa 发表于 2015-7-12 17:19
车年头的问题

还不到一年。

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