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萍聚头条

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[德国新闻] DB将逐步取消夜间客运火车

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发表于 2015-8-14 11:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 cookieswaffel 于 2015-8-14 11:52 编辑

德铁将逐步取消夜间客运火车,在晚上只有货运火车会照常运行。计划在今年12月中旬,现取消柏林和慕尼黑之间的客运,随即在逐步取消到巴黎,哥本哈根,阿姆斯特丹等城市的夜间火车。原因一是不划算,夜间火车乘坐人少,运行成本却很高。二是国际的夜间火车还会有边境检查的问题,是对人力的浪费。德国境内的夜间火车,会根据乘客量的情况,考虑取消或保留。既给货运腾地方,又有效利用人力。




来源:德文媒体

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发表于 2015-8-14 11:50 | 显示全部楼层
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发表于 2015-8-14 11:51 | 显示全部楼层
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发表于 2015-8-14 11:53 | 显示全部楼层
那远途没法和航空竞争了,没有夜火车,谁还浪费一百天坐七八个小时火车啊
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发表于 2015-8-14 13:24 | 显示全部楼层
以前从Chemnitz搭回Stuttgart,虽然夜很黑,感觉还是很安全的

可惜没有搭过真正的卧铺D开头的火车

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bus  发表于 2015-8-16 02:49
Chemnitz到Leipzig直达火车都取消了,DB直接找个破烂没空调的Bus代替火车了。  发表于 2015-8-15 18:19
应该是前辈啦,哈哈  发表于 2015-8-14 15:37
Chemnitz的?  发表于 2015-8-14 14:35
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发表于 2015-8-14 16:14 | 显示全部楼层
国际的只要把安全性保证好,晚上睡一觉到巴塞,到布达佩斯,到克罗地亚,等等,应该还是有需求的呀
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发表于 2015-8-14 16:21 | 显示全部楼层
啊夜车居然要取消!!多么经济实惠的选择啊!而且人哪里少了,坐过几次卧铺都是满的。
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发表于 2015-8-14 17:27 | 显示全部楼层
fusion 发表于 2015-8-14 16:14
国际的只要把安全性保证好,晚上睡一觉到巴塞,到布达佩斯,到克罗地亚,等等,应该还是有需求的呀

估计别的夜车取消,单独为一两条线保留夜间值班的编制也不划算。总之就是客流不够一天一天烂下去
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发表于 2015-8-14 18:09 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2015-8-14 21:37 | 显示全部楼层
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发表于 2015-8-15 05:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 kaikai226986 于 2015-8-15 04:08 编辑
Falling.Skies 发表于 2015-8-14 20:37
最终 DB 将逐步取消客运服务,大家 Happy。


是取消不划算的,乘客较少的车次路线,
或相同路线但目的地相差不远的车次合二为一,比如柏林-杜塞尔多夫和柏林-科隆机场的两次列车合二为一。
这是提高效率和节能的重要表现。
此外,还有德国境内外廉价航空机票的竞争,比如柏林航空air berlin,瑞安航空ryanair,easyjet, KLM, air france, Iberia express, vueling就连汉莎马上在10月走廉价只有手提行李的廉价机票。

前段时间,机车司机罢工,把DB整惨了,损失严重。其实德国普通工人,一般都是这样的工资。本身德国廉价超市的物价在欧盟算是很低的了。物价低了,普通工人的工资购买能力就上涨了,这样的话,德国工人生活比周边国家好很多。
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发表于 2015-8-15 09:15 | 显示全部楼层
kaikai226986 发表于 2015-8-15 05:05
是取消不划算的,乘客较少的车次路线,
或相同路线但目的地相差不远的车次合二为一,比如柏林-杜塞尔 ...

以德铁估计全球第一的晚点率,还罢工要涨工资,说实在话我是看不懂。

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你说这话的依据就是自己一拍脑门吗?  发表于 2015-8-21 10:16
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发表于 2015-8-16 07:28 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2015-8-16 07:37 来自手机 | 显示全部楼层
所以只知道要求加工资,不考虑社会财富是否足够支撑这个要价就是这个结果。大家付不起这个票价(大多数觉得贵),支持不了这个要价,市场就萎缩。德铁凭着垄断,一直亏一直亏,有趣
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发表于 2015-8-20 16:50 | 显示全部楼层
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发表于 2015-8-20 17:14 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2015-8-20 19:31 来自手机 | 显示全部楼层
乐水鸣佩环 发表于 2015-8-16 07:28
德铁一贯国企作风,里面工作了几十年的待遇很好

干那么久的都是 beamter啦 低层的工资不高 不少休假拿一般 tarif 德铁做到 at 钱才够多。。。
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发表于 2015-8-20 20:22 | 显示全部楼层
乐水鸣佩环 发表于 2015-8-16 07:28
德铁一贯国企作风,里面工作了几十年的待遇很好

得铁上座率这么低,但是感觉富得流油
大城市的楼都在黄金地段
法兰直接就在金融区,比旁边欧洲央行的楼还高

要在中国早被骂得狗血淋头聊
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发表于 2015-8-20 20:26 | 显示全部楼层
如果楼主能每次把来源标明清楚就更好啦,比如是来自哪家报社哪一天的报道等等,这样如果论坛的同学们感兴趣,也可以直接去看看原版提高德语
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发表于 2015-8-21 09:24 | 显示全部楼层
Milka2012 发表于 2015-8-20 19:26
如果楼主能每次把来源标明清楚就更好啦,比如是来自哪家报社哪一天的报道等等,这样如果论坛的同学们感兴趣 ...

说得好,说到点子上啦!
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发表于 2015-8-21 09:41 | 显示全部楼层
铁路这种东西。。还指望他能有多好的服务。。
要真是追求利益,完全取消客运就行了,全部货运。。
客运赚几毛钱。。
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