关于大众这次180亿事件有没有知情的同学可以从技术和战略角度上分析一下!

爱吃山楂片 · 发表于 2015-9-23 14:31

fusion 发表于 2015-9-23 15:12
我觉得中国政府也有责任，因为为了保证百分之多少的国产化，很多不合规的国产零件必须用，这些都是中国那 ...

又涉及到制度透明度的问题了，这个历史遗留问题不知道啥时候能改善很多

抓紧时间 · 发表于 2015-9-23 14:35

爱吃山楂片发表于 2015-9-23 15:04
中国政府官员太软弱的原因

数钱时可不弱

fusion · 发表于 2015-9-23 14:38

本帖最后由 fusion 于 2015-9-23 14:57 编辑

奈何共军有高达发表于 2015-9-23 14:30
你这直接把大众的锅摔倒中国政府身上了。大众是国产的，bmw，奔驰就不是国产的了，还有一大票合资车照样 ...

我说过直接了么，我只说过有连带关系，大众的国产和宝马奔驰国产合同要求不是一个等级的。我们做供应商的必须要弄个小组来应付大众国产这个case，其他oem都不需要，只要设计直接用到中国市场就可以了，没有硬性要求到哪个零部件，大众是硬性要求到某一个零部件,也就是要改设计来应付这种标准，大众集团里自己也是这样做的
不过我觉得设计错误和故意欺骗根本是两回事，前者不可避免，后者是犯法

奈何共军有高达 · 发表于 2015-9-23 14:55

schlüssel 发表于 2015-9-23 15:33
好像跟国产化一点关系都没有，至少说国产化至今还没出大问题！
DSG变速器是日本制造的如果我没记错的话 ...

DSG7速变速箱标准的大众出品。

奈何共军有高达 · 发表于 2015-9-23 15:10

fusion 发表于 2015-9-23 15:38
我说过直接了么，我只说过有连带关系，大众的国产和宝马奔驰国产合同要求不是一个等级的。我们做供应商 ...

那么被硬性要求的国产零部件给你们带来什么困扰了吗，产生过什么质量问题吗。现在大型供应商在中国都有合资厂，质量上也没有比进口的差到哪里去，为了省钱大把日系车在用国产零部件，人家也没有那么多质量。

fusion · 发表于 2015-9-23 15:21

奈何共军有高达发表于 2015-9-23 15:10
那么被硬性要求的国产零部件给你们带来什么困扰了吗，产生过什么质量问题吗。现在大型供应商在中国都有合 ...

我前面说了，要改设计啊，要改qulification specification啊，一切质量问题大众自己承担，因为是大众自己一定要

hauke · 发表于 2015-9-23 15:34

考虑明年换大众的柴油车了，价格应该会跟菲亚特一个档次了吧

chinapope · 发表于 2015-9-23 15:48

hauke 发表于 2015-9-23 16:34
考虑明年换大众的柴油车了，价格应该会跟菲亚特一个档次了吧

我认为会更贵。。。

抓紧时间 · 发表于 2015-9-23 15:59

hauke 发表于 2015-9-23 16:34
考虑明年换大众的柴油车了，价格应该会跟菲亚特一个档次了吧

质量会缩水到比菲翔还不如

hauke · 发表于 2015-9-23 16:06

抓紧时间发表于 2015-9-23 16:59
质量会缩水到比菲翔还不如

应该会重塑形象，加配东西少给钱吧
未来多年肯定就别想盈利了

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