Magna Steyr Engineering是不是个还挺有名的公司？

fusion · 发表于 2015-9-26 12:42

edie 发表于 2015-9-26 09:06
不是啊，是个小公司，内容比较喜欢，而且之前就跟别人约好时间了，再加上对Magna不了解。。。所以就直接 ...

没事，又不是把答应的再Absagen

cit · 发表于 2015-9-26 14:04

Falling.Skies 发表于 2015-9-26 11:34
Magna 记得是搞 Power Train (PT) 的，在北美和欧洲政治背景很强。 Magna 在 Steyr 的那厂搞什么的，忘了， ...

ZF 这样生产变速箱的公司将淡出历史舞台....

卧槽。。我很多同学在ZF Friedrichshafen 上班。。他们还挺开心。。他们还和我说说ZF前景不错。。

Falling.Skies · 发表于 2015-9-26 18:06

cit 发表于 2015-9-26 15:04
ZF 这样生产变速箱的公司将淡出历史舞台....

卧槽。。我很多同学在ZF Friedrichshafen 上班。。他们还 ...

两个尺寸接近的公司合并，味道一般都不怎样。

具体到 ZF 的这次操作：把 Bosch 感兴趣的转向部门卖了（贱不贱卖先不谈），用获得资金从私人股权投资基金手里买了 TRW Automotive。如果 TRW-A 也是做变速箱的，那还可以说消灭了竞争对手，但如果没记错的话 TRW Automotive 应该是一个做安全带和气囊的。也就是说扔掉了一个自己擅长的领域，进入了一个陌生的领域，应该算是典型的忍痛转型收购。就像 Intel 收购 IFX 的通信部门，浑身上下散发着一股绝望的气息。而一般和私人股权投资基金经过手的公司打交道，都要比较小心。

目前电动车一年才几十万的销量，价格还偏高，不构成威胁。但是按照目前的发展速度，几年后，过几百万辆问题不大，价格会降下来，电动可以真正普及。现在OEM的进入门槛很低，2020年以后，如果有其他行业的公司进入汽车行业做OEM，那些公司99.99%的可能是推电车，而以那些公司的规模可以轻松把大众这种级别的德国OEM打的满地找牙，当然，如果大众到2020后还能保持目前的规模的话。

从2010年开始的五年发展轮回时限已到，今年开始中国汽车市场将进入萎缩期，So，good luck 大众。不是牛人的话，多攒一些人品和 sozial point，谨慎跳槽。

fusion · 发表于 2015-9-26 18:22

本帖最后由 fusion 于 2015-9-26 18:29 编辑

Falling.Skies 发表于 2015-9-26 18:06
两个尺寸接近的公司合并，味道一般都不怎样。

具体到 ZF 的这次操作：把 Bosch 感兴趣的转向部门卖了 ...

ZF把转向部门卖了是因为TRW有转向部门，重复了，而且是反托拉斯法逼着他卖的，你把因果搞错了。ZF买TRW不是主要为了什么Airbag，而是为了从转向到变速箱到悬挂到刹车全部掌握在自己手里，也就是一辆车除了发动机，他都做全了

bppo · 发表于 2015-9-26 19:00

电动车如果没有在电池有革命性的进展，鹿死谁手还真不好说，并不那么地看好电动车

Falling.Skies · 发表于 2015-9-26 19:07

fusion 发表于 2015-9-26 19:22
ZF把转向部门卖了是因为TRW有转向部门，重复了，而且是反托拉斯法逼着他卖的，你把因果搞错了。ZF买TRW ...

给我的印象 TRW 是主营 Safety System 的。

逻辑上，如果说 ZF 把转向部门卖给 Bosch 得到的钱，能买进TRW 的转向加上其他安全系统的话，而这些系统从功能，性能上和卖出的部门一样的话，那么不是Bosch 是傻子，就是黑石是傻子。

Anyway，讨论已经脱离主贴了。还是祝楼主找工作顺利吧。

fusion · 发表于 2015-9-26 19:14

本帖最后由 fusion 于 2015-9-26 19:19 编辑

Falling.Skies 发表于 2015-9-26 19:07
给我的印象 TRW 是主营 Safety System 的。

逻辑上，如果说 ZF 把转向部门卖给 Bosch 得到的钱，能买 ...

不是谁是傻子，而是法律和政治，ZF在DB拿贷得款足以买TRW，而且利息不高，不需要靠卖Bosch的钱，但是如果两个都收进来，就差不多垄断了，违背反托拉斯法，会导致整个收购失败，所以只能忍痛卖给Bosch，ZF那个本来也是和Bosch合资的，而TRW手中是独资的，后来在收购过程TRW也卖了另一个和ZF重复的部门，也是因为被欧盟告了，必须卖，谁也不想为了这些小事导致整个收购失败吧
很多事情不是光靠技术竞争的

Falling.Skies · 发表于 2015-9-26 19:44

fusion 发表于 2015-9-26 20:14
不是谁是傻子，而是法律和政治，ZF在DB拿贷得款足以买TRW，而且利息不高，不需要靠卖Bosch的钱，但是如 ...

问题的关键不是收购的过程而是为什么收购，确切地说是为什么收购的意愿如此强烈。

以 ZF 那点年盈余，费力冒风险的搞这个，呵呵。没关系，只要有人信了就行了。

仙林小童 · 发表于 2015-9-26 19:56

做芯片的会变成配件供货商？丝毫不看好。有几个做芯片的有系统的KnowHow啊。

小牛拉车 · 发表于 2015-9-26 19:59

本帖最后由小牛拉车于 2015-9-26 21:01 编辑

fusion 发表于 2015-9-26 19:22
ZF把转向部门卖了是因为TRW有转向部门，重复了，而且是反托拉斯法逼着他卖的，你把因果搞错了。ZF买TRW ...

我居然相信ZF是为了彻底在中国市场形成突破而收购的TRW

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[职业生涯] Magna Steyr Engineering是不是个还挺有名的公司？