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[汽车修理] 大众TSI 1.4发动机Steuerkette问题

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发表于 2016-4-20 11:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最近在看二手车,注意到大众这款发动机有这个问题很长时间了。
换一套加上人工居然要1500欧,大众会提供部分折扣,但还不能根本上解除这个问题。
我觉得德国质量也就这样了。算了,看来经济实惠还是日本车吧。
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发表于 2016-4-20 12:37 | 显示全部楼层
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发表于 2016-4-20 13:03 | 显示全部楼层
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发表于 2016-4-20 13:11 | 显示全部楼层
这个有啥问题,我就是tsi 1.4,链条,还没觉得有啥问题
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发表于 2016-4-20 13:42 | 显示全部楼层
楼主去的哪家4s啊,这么黑,我1,2 tsi换的,扣除大众减免的部分一共才875欧啊。看来我去的4s真心良心价啊。
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发表于 2016-4-20 13:46 | 显示全部楼层
另外,楼主,我觉得比较尾气门事件,你说的这个设计问题,大众已经很良心了,至少他都自己承认了是出了问题了。而且3年质保内修是免费的,而且免费提供替代车,你要延了质保,5年内都管的。
现在基本都要过5年质保的期限了,买二手车就避开它,别给自己找麻烦了。
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发表于 2016-4-20 13:57 | 显示全部楼层
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发表于 2016-4-20 14:04 | 显示全部楼层
harryzs 发表于 2016-4-20 12:37
VW就把德国质量代表了???ABB表示不服。

BMW被打脸,链条断了和我无关。
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发表于 2016-4-20 14:05 | 显示全部楼层
hauke 发表于 2016-4-20 13:11
这个有啥问题,我就是tsi 1.4,链条,还没觉得有啥问题

等你觉得有问题的时候,赶快去修,如果没在VW做保养的客户就悲剧了,全部自己买单。
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发表于 2016-4-20 14:06 | 显示全部楼层
wangdafa80 发表于 2016-4-20 13:46
另外,楼主,我觉得比较尾气门事件,你说的这个设计问题,大众已经很良心了,至少他都自己承认了是出了问题 ...

VW的链条某种程度上还算是“靠谱”的,五年质保内“绝对”不能让它坏!出了五年,嘿嘿,那就没法说了。
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发表于 2016-4-20 14:18 | 显示全部楼层
tkkk3 发表于 2016-4-20 14:05
等你觉得有问题的时候,赶快去修,如果没在VW做保养的客户就悲剧了,全部自己买单。

我是golv v GT 1.4 tsi,最后一代,这个有问题吗? 早就不在vw那里保养了啊!
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发表于 2016-4-20 15:11 来自手机 | 显示全部楼层
请问大众尾气门对客户什么影响?客户可以在大众得到什么相应的赔偿或者服务?
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发表于 2016-4-20 15:13 来自手机 | 显示全部楼层
大众赔了那么多钱,现在服务配件估计都会贵的要死。
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发表于 2016-4-20 15:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 tkkk3 于 2016-4-20 15:19 编辑
hauke 发表于 2016-4-20 14:18
我是golv v GT 1.4 tsi,最后一代,这个有问题吗? 早就不在vw那里保养了啊!


具体还要看你车的ps数,生产年份,可以去网上搜索一下,举个例子,

http://www.motor-talk.de/forum/1 ... haden-t4367464.html

golf 5 1.4 tsi 122ps, steuerkette -> motorschaden 3500 euro

如果你没在VW做保养,或者公里数超过10万了,拿Kulanz的可能性基本为零。车冷启动如果有异响,迅速联系werkstatt检查更换事宜,如果造成motorschaden,费用会更高,只是换个链条还好,但是,收到1000的账单也不能算太夸张。这个steuerkette的问题,一般八万公里左右就开始出现的比较多,上面给你的举例,七万多就中标了,算是比较早的。
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发表于 2016-4-20 15:48 | 显示全部楼层
tkkk3 发表于 2016-4-20 15:15
具体还要看你车的ps数,生产年份,可以去网上搜索一下,举个例子,

http://www.motor-talk.de/forum ...

我是golf v 1.4 tsi 140ps,今天正好10万了,还没发现问题!
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发表于 2016-4-20 15:49 | 显示全部楼层
tkkk3 发表于 2016-4-20 14:06
VW的链条某种程度上还算是“靠谱”的,五年质保内“绝对”不能让它坏!出了五年,嘿嘿,那就没法说了。

没事,论坛上看到贴子了,回家听了下,声音比较大,就开去4s了,然后车扔那里一晚上,必须冷车的时候听是否有问题,然后第二天打电话过来说,需要换,就扔给他换了,开了3天的up,从此断了买up的念头。
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发表于 2016-4-20 15:50 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2016-4-20 13:57
这个遇到是100%,不遇到屁事没有

跟漏机油一个道理,遇到了就100%了。
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发表于 2016-4-20 16:00 | 显示全部楼层
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发表于 2016-4-20 16:17 | 显示全部楼层
paul871017 发表于 2016-4-20 16:08
所以说没事就开200试试。坏了早发现


1.4tsi极限也就180左右吧。。。

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205  发表于 2016-4-21 00:07
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发表于 2016-4-20 16:23 | 显示全部楼层
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发表于 2016-4-20 16:31 | 显示全部楼层
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发表于 2016-4-20 16:33 | 显示全部楼层
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发表于 2016-4-20 17:06 | 显示全部楼层
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发表于 2016-4-20 17:06 | 显示全部楼层
Kahweh 发表于 2016-4-20 16:00
换了就没事了吧,新配件应该就不会有这个问题了。

不是的!已经有VW POLO车主换了超过两次,换过新型号的链条后开了几万公里后,又出现同样的冷车异响,还得换,最后VW自己在后续的产品里全部取消了链条,换成皮带了。
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发表于 2016-4-20 17:42 | 显示全部楼层
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发表于 2016-4-20 17:51 | 显示全部楼层
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发表于 2016-4-20 18:55 | 显示全部楼层
请问这个具体是什么问题? 我的车是比较新的车,有时候换一档换不上去,就是有时候感觉自己换上去了,但是一松离合,会有卡卡的声音,感觉是在一档和空档之间被死卡住了,而后重新试一两次才能换上去。这是一个问题吗?
前些时去4S做了保养,反应了这个问题,但检查的师付说没问题,只要能开就行了。感觉很不负责。
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发表于 2016-4-20 19:05 | 显示全部楼层
rfdandan 发表于 2016-4-20 17:51
我的1.4 122ps可以到205

你们居然都试过

我开福特1.6 CDTi,最高就180。。。

汽油车后劲大么

点评

柴油车功率低,极限不行  发表于 2016-4-21 00:08
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发表于 2016-4-20 19:07 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2016-4-20 19:05
你们居然都试过

我开福特1.6 CDTi,最高就180。。。


可能是我的车小风阻比较低吧。。
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