225xe怎么样？

moudy · 发表于 2016-5-12 20:28

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本帖最后由 moudy 于 2016-5-12 21:35 编辑

起步价38500欧，加几个常见选配大概45000能拿下。国家给3000欧补助。bmw ziel finanzierung三年，利息1%，首付9000欧，月供300欧，三年后再付25000

车子本身插电混动，前油后电，综合230马力，50km续航，市电3个小时充满。

Kahweh · 发表于 2016-5-12 21:02

本帖最后由 Kahweh 于 2016-5-12 21:23 编辑

价钱算错了吧。。

这种混动模式显得冗余、臃肿。就是把一台油车一台电车捏到一起，天生的“高性能”和“高成本”。。根本不可能像丰田的ecvt系统那样用到yaris这个级别的小车上。。

moudy · 发表于 2016-5-12 21:29

本帖最后由 moudy 于 2016-5-12 21:49 编辑

Kahweh 发表于 2016-5-12 21:02
价钱算错了吧。。

这种混动模式显得冗余、臃肿。就是把一台油车一台电车捏到一起，天生的“高性能”和 ...

汗，看成netto了，已修正

不过这个架构算是插混里少数能跟丰田叫板的了。
纯电可以满足每天续航。
全混动发动机可以在最佳工况下给电池充电。
火力全开的动力模式轻松捏死普锐斯

野兽帝国 · 发表于 2016-5-13 01:34

moudy 发表于 2016-5-12 20:29
汗，看成netto了，已修正

不过这个架构算是插混里少数能跟丰田叫板的了。

在德国,随便一个150ps以上的柴油机就把丰田那堆混动捏半死了

你喜欢225xe的外形么? 要载很多人?

Kahweh · 发表于 2016-5-13 07:18

关键是在德国插电能便宜多少？家庭用电都快三毛钱了吧，百公里耗电按照20度算，百公里的电费是6块钱，就算比油车省也省的非常有限。。不像国内的电价，相当于7欧分，那是实打实的省钱。。

这车你把电的部分拿掉就完全是个正常油车，买这车多付出的电动驱动的部分完全划不来啊。。拿出辛苦钱来买车的消费者都是很会算账的，这车我估计卖不出去几辆。。

wojj18cm · 发表于 2016-5-13 08:11

那是你的奏折，那是你的江山，那是你的子民

moudy · 发表于 2016-5-13 10:07

野兽帝国发表于 2016-5-13 01:34
在德国,随便一个150ps以上的柴油机就把丰田那堆混动捏半死了

你喜欢225xe的外形么? 要载很多人?

精干实用，外形不错，四驱，欧系混动里唯一不是笑话能跟丰田掰手腕的车

moudy · 发表于 2016-5-13 10:11

Kahweh 发表于 2016-5-13 07:18
关键是在德国插电能便宜多少？家庭用电都快三毛钱了吧，百公里耗电按照20度算，百公里的电费是6块钱，就 ...

这车官标电耗百公里11.6度，虽然这个数字肯定扯淡，但是可以跟同样扯淡的225i xdrive油耗比较。实际购买价格比225i xdrive还便宜几千欧

这个级别的混动省钱倒是次要的，静音舒适驾驶体验才是根本

卷饼狂热分子 · 发表于 2016-5-13 10:12

那得搞个定时器，定点晚上9点后开始充电，20cent都不到。每天纯电上下班还是很有吸引力的。

不知道同样的技术，VW或者斯柯达之类的品牌，价格能做到多低

卷饼狂热分子 · 发表于 2016-5-13 10:14

Kahweh 发表于 2016-5-13 07:18
关键是在德国插电能便宜多少？家庭用电都快三毛钱了吧，百公里耗电按照20度算，百公里的电费是6块钱，就 ...

你这样算，丰田混动又有多大意义。

同样一辆auris，普通和混动车几千块的差价，德国这种普遍不拥堵的路况，要开多少公里才能省出来。。。更别说和柴油比了。

moudy · 发表于 2016-5-13 10:14

卷饼狂热分子发表于 2016-5-13 10:12
那得搞个定时器，定点晚上9点后开始充电，20cent都不到。每天纯电上下班还是很有吸引力的。

不知道同样 ...

直接买paket了，知道自己一年要开多少公里，大概要多少度电，上paket不贵。

卷饼狂热分子 · 发表于 2016-5-13 10:18

moudy 发表于 2016-5-13 10:14
直接买paket了，知道自己一年要开多少公里，大概要多少度电，上paket不贵。

的确，那还不赶紧买买买

Kahweh · 发表于 2016-5-13 14:24

moudy 发表于 2016-5-13 10:11
这车官标电耗百公里11.6度，虽然这个数字肯定扯淡，但是可以跟同样扯淡的225i xdrive油耗比较。实际购买 ...

查过一辆Drive now的i3，一万多公里总里程平均电耗是百公里20.x度，这车平时开起来我估计电耗差不多

coolsear · 发表于 2016-5-13 14:29

moudy 发表于 2016-5-12 21:29
汗，看成netto了，已修正

不过这个架构算是插混里少数能跟丰田叫板的了。

话是这么讲，但再想想还未必比得上byd。。。。。

Kahweh · 发表于 2016-5-13 14:33

coolsear 发表于 2016-5-13 14:29
话是这么讲，但再想想还未必比得上byd。。。。。

这种混动模式就注定了不会便宜。。

比亚迪的秦如果没有补贴，也要卖二十多万，合欧元也要三万到四万。。也就是个A级车的大小，后备箱还残的要命。。

tkkk3 · 发表于 2016-5-13 16:29

这车的第二排空间比较悲剧。

野兽帝国 · 发表于 2016-5-13 16:46

moudy 发表于 2016-5-13 09:07
精干实用，外形不错，四驱，欧系混动里唯一不是笑话能跟丰田掰手腕的车

用德国左道车和丰田比才叫笑话, 那个限速120的国度研究出的廉价车在全世界都很好用, 唯独德国.

moudy · 发表于 2016-5-13 18:03

野兽帝国发表于 2016-5-13 16:46
用德国左道车和丰田比才叫笑话, 那个限速120的国度研究出的廉价车在全世界都很好用, 唯独德国.

德国这个不限速高速有点曲高和寡了。本田混动直接放弃了130以上的性能，发动机额定功率只用一半，才优化出逆天油耗。德国车为了照顾200的时速，很多优化手段不能使，只能出一些笑话一般的混动，实在无奈

moudy · 发表于 2016-5-13 18:04

卷饼狂热分子发表于 2016-5-13 10:18
的确，那还不赶紧买买买

今天细读条款，妹的国家补助只是据说，还不定呢

mymy365 · 发表于 2016-5-13 18:16

既然1%，就别首付9000了，直接按0算，也就多个300欧。不过一个月小600，还是分期不是Leasing，明显价格还是高，人家600都准备上卡宴了。

野兽帝国 · 发表于 2016-5-13 18:16

moudy 发表于 2016-5-13 17:03
德国这个不限速高速有点曲高和寡了。本田混动直接放弃了130以上的性能，发动机额定功率只用一半，才优化 ...

45000弄个这么不上不下的车, 唉
德国二手车资源这么丰富这么有保障, 这价钱弄个性能车也好,弄个真正的mpv也好, 弄个霸气的suv也好,弄混动有啥意思.

weltall · 发表于 2016-5-13 19:30

就是贵

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