欧宝尾气净化丑闻再掀巨浪 “德国制造”再蒙羞

irvine

随着大众“排放门”丑闻的曝光，“柴油欺诈”事件就像病毒似的蔓延开来。德国其他品牌柴油车也相继受到拖累，刚从亏损泥潭中挣扎出来的欧宝也被查出 在部分柴油车型中使用了专门应付检测用的“作弊”软件。人们不禁开始质疑，柴油车真的对环境的破坏较低吗？“德国制造”这块金字招牌还剩多少含金量？
        2015年秋天美国监管部门率先披露，大众汽车公司的1100万辆汽车装有专门应付尾气排放检测的“作弊”软件。该事件成为大众成立78年以来的最大丑闻。公然违反法律，标榜低排放欺骗顾客致公司股价连续大跌，约三分之一相当于250亿欧元的市值瞬间蒸发。
        根据《明镜周刊》报道，大众“排放门”也许仅仅只是汽车尾气排放丑闻的冰山一角。据德国联邦环境署计算，仅从2013年到2014年，一辆装有曝出 丑闻的柴油发动机EA189的帕萨特在正常行驶中排放出的氮氧化物已经超出规定的7.6倍。如此公然违反法律污染环境的行为并没有得到及时制止，也难怪其 它汽车品牌更加肆意妄为的使用“作弊”软件为通过尾气检测投机取巧。
一波未平一波又起
        卡尔.托马斯.诺伊曼3年前出任欧宝总裁一职，受到了各界好评，称赞他让欧宝这个品牌又一次起死回生。德国知名的《图片报》曾封他为当日大赢家，对他带领欧宝再一次缓慢驶出亏损泥潭的功绩大加赞赏。
        好景不长，受大众“排放门”丑闻的拖累，“大众汽车尾气违规排放调查委员会”对欧盟其它厂商的柴油汽车尾气质量也进行了检测。其中，欧宝的家用型商务车“赛飞利Zafira”排放的有害气体超出规定的11倍以上，得出类似糟糕结果的还有欧宝中端车型“英速亚Insignia”。
        在两个月前的听证会上，欧宝为自己辩护道，当达到一定温度时，自动关闭尾气净化系统是对汽车发动机的一种保护，这是完全合法的。可是他们的说法并不 足以服众。经调查表明，不仅是在一定温度下，而且在行驶过程中欧宝柴油汽车的尾气净化系统都呈关闭状态，导致排放出的有害气体严重超标。欧宝旗下“赛飞 利”和“雅特”两款车型均有此种情况发生，尤其是荣获“2016年度车型”殊荣的“雅特Astra”被称为濒临危机边缘的欧宝“救世主”，截至目前，此款车型的订单 量已经高达16万辆之多。
        对于调查结果，欧宝公司表示不服，“我们的汽车并没有安装任何‘作弊’软件来调控汽车在检测时排放的尾气。”法学家还有发动机开发人士则持不同看 法。他们认为，“不管是大众还是欧宝，在汽车上安装‘作弊’软件这种做法原则上是违反规定的。”德国环境援助组织负责人于尔根.雷希强烈要求：“政府应当 出台一条明令禁止安装此种软件的政策。”他还表示：“我们将继续记录追踪其它安装此软件的汽车制造商，如果有必要，我们会强烈要求当局通过法院采取相应的 行动。”
软件如何“作弊”？
        相对汽油车，柴油车尾气中含有大量氮氧化物。为达到美国严格的环保标准，柴油车除了安装微粒过滤装置外，通常还会采用喷射尿素溶液的方法，将有害的 氮氧化物还原成无污染的氮气和水蒸气。尿素溶液一旦用完，就需要到修车厂填充，既麻烦，成本又高，除此之外喷射尿素净化尾气对汽车性能也会有一定影响。
        因此多家汽车制造商均采取了在车里安装一个复杂软件的措施，在此软件的控制下，车辆正常行驶时不会开启喷射尿素的尾气净化系统，而只在尾气排放检测时启动。车主无法自己打开或关闭这一软件。
        大众就是通过此种“作弊”软件获得理想的检测结果。一旦检测结束，柴油车回归常态，氮氧化物排放量超过美国排放标准的40倍。
“排放门”事件或改变汽车产业格局
        “排放门”丑闻不断发酵，这无疑是对柴油车市场的严重打击，“清洁柴油”的承诺已经变成了汽车制造业内最大的谎言。除了大众和欧宝，奔驰的柴油汽车 也被发现存在自动关闭尾气净化系统的情况。此种情况不仅仅只存在于德系汽车中，意大利的菲亚特柴油车系列也被查出在汽车行驶22分钟之后会自动关闭净化系 统的现象，仅仅比检测尾气需要的时间多出2分钟。
        谁也想不到，享誉盛名的欧洲汽车制造产业竟然依靠“柴油欺诈”的伎俩走向成功。专家表示，此事件的骨牌效应将在很大程度上影响欧洲柴油汽车市场，大量消费者可能转而购买汽油车和新能源汽车。

namename

中国人不是对环保很在乎    德国人就是精神分裂  一方面想开豪车   另一方面又纠结那点  尾气  ，我感觉就是装 。真想对环境有益 ，学学非洲人民  ，生活方式肯定环保。

鱼之乐

欧宝还在啊。。

kidkudo

namename 发表于 2016-5-22 00:39
中国人不是对环保很在乎    德国人就是精神分裂  一方面想开豪车   另一方面又纠结那点  尾气  ，我感觉就 ...

其实柴油机的范围不大的 3.0以上的柴油就很少了。。。高档的跑车和豪车，基本都是汽油机

德国人喜欢柴油，更大因素在于省钱。。。

环保什么的对德国人来说，就是心理安慰

irvine

三菱和铃木也承认在耗油量上作弊。

估计全球汽车制造商没哪个是干净的。

累觉不爱。

zjpshock

禁止生产2.0排量以上的pkw。

kokia

彻底取消柴油车不就结束了 集中精神搞电车吧

amarob

柴油PKW年税过千，自然用得人就少了

老屯

各位，欧宝用的是美国制造的发动机好不好？这是蒙羞的德国人给美国人上的眼药好不好？

irvine

老屯 发表于 2016-5-23 15:50
各位，欧宝用的是美国制造的发动机好不好？这是蒙羞的德国人给美国人上的眼药好不好？

欧宝早在1929就被通用收购，问题是一直以德国车自居。现在的广告也是deutsche Ingenieurskunst。

drach

irvine 发表于 2016-5-23 16:01
欧宝早在1929就被通用收购，问题是一直以德国车自居。现在的广告也是deutsche Ingenieurskunst。

上学的时候我在波鸿欧宝厂打过工。。。那生产车间和人员素质。。。我还以为是国内山寨厂家。。。后来这个厂倒了一点也不奇怪。。。