世界首辆以燃料电池为动力的火车将在德国运营

MolMasse · 发表于 2016-9-20 14:29

lsht193 发表于 2016-9-20 14:25
非要上马才知道错好智商

讲道理嘛，实践出真知

lsht193 · 发表于 2016-9-20 14:37

本帖最后由 lsht193 于 2016-9-20 14:42 编辑

MolMasse 发表于 2016-9-20 14:29
讲道理嘛，实践出真知

科学技术能够发展到现就是因为站在了巨人的肩上面对浅显的东西还需要实践出真知的话那就真是白玩了

live · 发表于 2016-9-20 14:48

可能是用于没有供电的路段吧，否则真的是画蛇添足。

deweyforver · 发表于 2016-9-20 15:09

Truecar 发表于 2016-9-20 13:55
这个只有研究验证意义，没有实用价值。

火车本来就容易实现电气化，而且现在已经电气化了，非要弄个电池 ...

已经电气化不代表全部电气化。还有很多路段没实现电气化，只能靠传统的内燃机车。这个就比传统的内燃机车环保

abadebadu · 发表于 2016-9-20 15:26

zhnde 发表于 2016-9-20 12:42
政治不正确,怎么能用蓝色,得是绿的才对啊.

这你就不懂了，知道青花瓷的蓝色从哪里来的吗？

xianwubo · 发表于 2016-9-20 15:32

为了环保的样子产品吧。

irvine · 发表于 2016-9-20 16:31

lsht193 发表于 2016-9-20 14:20
即便氢燃料电池依然属于吃饱撑的没有意义

比如青藏铁路，无法架设电线，只能使用内燃机车。

燃料电池正好派上用场。

再说燃料电池好像还没大规模商用试验过。

irvine · 发表于 2016-9-20 16:32

Truecar 发表于 2016-9-20 14:25
电是燃料电池发出来的，可以了吧？
所以就要把电池装火车上？

我想火车只能使用燃料电池，而不是传统蓄电池。

普通电池的电能可能无法支持火车这么大功率的用电器长时间行驶。

我想这个火车的主要目的就是在大功率用电器上测试燃料电池。

lsht193 · 发表于 2016-9-21 08:38

irvine 发表于 2016-9-20 16:31
比如青藏铁路，无法架设电线，只能使用内燃机车。

燃料电池正好派上用场。

除非燃料电池技术在短期内有革新性的突破
否则在相当长的一段时期内最佳选择仍然是优化改进内燃机

留德老驴 · 发表于 2016-9-21 10:50

会不会像磁悬浮那样，广告窗口？

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