德国汽车配件的进货渠道

泥巴儿 · 发表于 2016-9-22 12:22

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有没有在汽车配件行业打拼的朋友，特备是汽车配件的销售。
国内有一个朋友做汽车配件生意，现在打算直接找德国公司进货，以压低成本，感兴趣的朋友可以直接回帖或站内短信，一起探讨合作事宜。

stella_0183 · 发表于 2016-9-22 13:39

本帖最后由 stella_0183 于 2016-9-22 13:44 编辑

汽车配件进口这块蛋糕国内都是大型国企把持着
哪会拉开口子给小商家进来分块肉啊？
德国这边的厂家都有协议，不会提供给其他代理的
那些二手配件，国内海关又进不去
这种生意，要是不是因为有大BOSS们垄断，早就有人做了
国内那些4S店，每年每家任务必须从国企代理那边拿500-1000万的零件配额
他们自己就算想直接联系这边德国厂家拿配件，都是没有路可以通
水是很深滴，没有很厚的背景
汽车，配件进口这块生意，不是一般人可以操作的

乐水鸣佩环 · 发表于 2016-9-22 13:30

如果别人的总代一年都是上百万的销售额，为啥要另外开拓这种一年几万的小代理呢？

cosimo · 发表于 2016-9-22 13:43

stella_0183 发表于 2016-9-22 13:39
汽车配件进口这块蛋糕国内都是大型国企把持着
哪会拉开口子给小商家进来分块肉啊？
德国这边的厂家都有协 ...

德国这边的厂家都有协议，不会提供给其他代理的

应该中国有个总代，德国这边和总代签了协议，不能再在中国有其他代理

那可不可以在德国成立个公司，和德国拿货，再以这个公司名义倒到国内？

stella_0183 · 发表于 2016-9-22 13:51

而且德国这边对配件都把控非常严格的
新的就别提了
那些报废车，比如前阵子被洪水淹的一些泡水车
都是直接把底盘号码剪掉，再处理给几个公司
然后这些买进报废车的公司，必须严格申报，将拆下来的零件都销往哪里

哪像国内啊，2015年天津大爆炸后
奸商都通过关系买进那些报废车，外部处理下
直接当新车卖了，比市场价便宜点
那种车子，故障不断，修都修不了
还挤兑得人家正规4S店车子都卖不出去
乱的一塌糊涂，厂家还背了黑锅被指责车子质量差

cosimo · 发表于 2016-9-22 14:20

cosimo 发表于 2016-9-22 13:43
德国这边的厂家都有协议，不会提供给其他代理的

应该中国有个总代，德国这边和总代签了协议，不能再在 ...

我估计难点在国内。规矩是一回事，执行起来是另外一回事。
德国这边，要我按一般人理解，德国配件公司把产品卖给德国一个公司，之后这个公司把产品卖到哪和德国配件公司就没关系了。只是价钱谈成怎样看个人本事了。

stella_0183 · 发表于 2016-9-22 14:28

cosimo 发表于 2016-9-22 14:20
我估计难点在国内。规矩是一回事，执行起来是另外一回事。
德国这边，要我按一般人理解，德国配件公司把 ...

这种生意没有什么大难度，就一进出口生意
以国内市场需求，真是属于闭着眼可以赚死的节奏
所以这种生意，一般人做不了
但德国厂家也不是可以随便卖谁配件的
你得有德国经销商资格，4S店，自己的维修战等
而且给你的配件你流向哪里也都得申报
不可能让你随便出口的，这个是不可能的事

cosimo · 发表于 2016-9-22 14:33

stella_0183 发表于 2016-9-22 14:28
这种生意没有什么大难度，就一进出口生意
以国内市场需求，真是属于闭着眼可以赚死的节奏
所以这种生意 ...

昏倒，原来这么多框框。真是隔行如隔山............

雨中彩虹 · 发表于 2016-9-22 14:38

那些平行贸易的条条框框都有办法解决
关键是德国价格没优势阿！！！
这怎么做?

stella_0183 · 发表于 2016-9-22 14:39

本帖最后由 stella_0183 于 2016-9-22 14:43 编辑

cosimo 发表于 2016-9-22 14:33
昏倒，原来这么多框框。真是隔行如隔山............

德国那种自己开维修战的，不是需要用到电脑检测吗？
就那么一套系统数据，租借使用一年，起码一万欧元
你去看淘宝上，有的卖，一套数据，几百元。。。。。。

现在德国大车企不太敢招中国人了，实习生都不敢要
尤其接触技术的部门，发生过几次了
进去了把人家公司数据资料先下载了
互害模式就是这么形成的，急功近利不择手段啊

xianwubo · 发表于 2016-9-22 14:44

cosimo 发表于 2016-9-22 14:20
我估计难点在国内。规矩是一回事，执行起来是另外一回事。
德国这边，要我按一般人理解，德国配件公司把 ...

理论上可以这么做，但首先在德国成立的公司，要能够成为配件公司的一级代理，审核的时候必然会考察你的主要客户群和销售渠道。如果与现有的代理商及条约冲突，德国的代理权都拿不到。
或者，你在德国找个一级代理，定期从哪里拿货。这样做就害怕一点，配件公司如果要求所有的订购都必须提交最终客户名称和项目信息，那基本就很难搞了。

stella_0183 · 发表于 2016-9-22 14:47

雨中彩虹发表于 2016-9-22 14:38
那些平行贸易的条条框框都有办法解决
关键是德国价格没优势阿！！！
这怎么做?

德国原产配件价格怎么可能没优势啊？
你知道到了国内后，国企总代要加多少税后才给下面经销商吗？
真的是闭着眼睛就能赚大发，垄断的
不过你别比较那种国内山寨配件的价格啊
那个谁用谁知道

cosimo · 发表于 2016-9-22 15:07

stella_0183 发表于 2016-9-22 14:39
德国那种自己开维修战的，不是需要用到电脑检测吗？
就那么一套系统数据，租借使用一年，起码一万欧元
...

我怎么就没这种商业头脑啊！！

cosimo · 发表于 2016-9-22 15:08

xianwubo 发表于 2016-9-22 14:44
理论上可以这么做，但首先在德国成立的公司，要能够成为配件公司的一级代理，审核的时候必然会考察你的主 ...

比卖毒品还难啊！

stella_0183 · 发表于 2016-9-22 15:10

cosimo 发表于 2016-9-22 15:08
比卖毒品还难啊！

所以好多国内是做山寨
德国车企每年都花好多钱打击山寨
我们当年还认识一个专职负责调查山寨的德国人
不过很难的，他也没有说很多
估计也是各种黑幕重重

四下君 · 发表于 2016-9-22 15:28

stella_0183 发表于 2016-9-22 14:28
这种生意没有什么大难度，就一进出口生意
以国内市场需求，真是属于闭着眼可以赚死的节奏
所以这种生意 ...

为什么从德国配件生产公司买零件要申报用途？向谁申报？

退一步，可不可以从德国经销商那里拿货自己出口？
你在回复cosimo的帖子时说，"不可能。。这种生意，一般人做不了，国内分分钟灭了，除非你背景很厉害，你搞的定德国也搞不定中国"。谁来灭？以什么名义灭？

stella_0183 · 发表于 2016-9-22 15:38

本帖最后由 stella_0183 于 2016-9-22 15:49 编辑

四下君发表于 2016-9-22 15:28
为什么从德国配件生产公司买零件要申报用途？向谁申报？

退一步，可不可以从德国经销商那里拿货自己出 ...

如果你没有4S店，维修战，你是不太可能在德国可以自由购买新配件的
只有那种二手，从报废车上拆除的零件
量小的，估计也没什么人关心
走量大的，一定会需要申报用途的

而国内海关，也不会随便放你一箱汽车配件进去的
卡着不放，或者加税，都是灭了你的生意的手段

不过我知道的信息不一定是正确的
也许有些人有办法的，话不能说死。。。。。。
各显神通：）

四下君 · 发表于 2016-9-22 15:56

stella_0183 发表于 2016-9-22 15:38
如果你没有4S店，维修战，你是不太可能在德国可以自由购买新配件的
只有那种二手，从报废车上拆除的零件 ...

你没有回答我的问题。

你知道为什么要申报吗？政府为了管控目的？向谁申报？
中国海关会卡着不放？因为明文规定还是暗箱操作？

stella_0183 · 发表于 2016-9-22 16:01

本帖最后由 stella_0183 于 2016-9-22 16:16 编辑

啊我刚才问了下，小量的单个的新配件在德国可以向厂家购买的，按照市场价
要是做做代购这种，一个一个邮寄，那是可以走的通的
我以为是那种贸易，一集装箱一集装箱发货
拿到厂家给经销商的价格，那种难
不好意思

四下君 · 发表于 2016-9-22 16:46

stella_0183 发表于 2016-9-22 16:01
啊我刚才问了下，小量的单个的新配件在德国可以向厂家购买的，按照市场价
要是做做代购这种，一个一个邮寄 ...

是难还是不可以？是难还是会被灭？

你一开始把话说的太绝对了。:)

stella_0183 · 发表于 2016-9-22 17:01

四下君发表于 2016-9-22 16:46
是难还是不可以？是难还是会被灭？

你一开始把话说的太绝对了。:)

我夸张了，请原谅我喜欢说话很激动

我刚才又仔细问了一下，说是新的配件，只要没用过的，随便买
买一集装箱理论上也是可以，但如果全都是同一种配件，可能需要报备
没有经销商资质只能按照市场价格
至于销往哪里，厂家不管
海关按照政策来交税

而那些特殊配件，比如钥匙什么，是需要和每辆车配套的
买的话需要报备，牵涉到以后保险，索赔等
已经被安装过的配件，报废车是专门有公司拆解的
这种零件都会报备，为了确保报废车不可以再整车出售

还有，内部员工可以有优惠价买
但是如果不是经销商价格+关税的话，是否还能盈利就是各人本事了

{:4_287:}

Prony · 发表于 2016-9-22 23:45

站内联系谢谢

雨中彩虹 · 发表于 2016-9-23 10:31

stella_0183 发表于 2016-9-22 14:47
德国原产配件价格怎么可能没优势啊？
你知道到了国内后，国企总代要加多少税后才给下面经销商吗？
真的 ...

原厂件卖给谁？国内4S店吗？不可能的，风险太大，他们不敢要
汽配城的批发商？人家的货都是越南进的，德国原厂真没优势
要有优势的话看看奶粉有多少卖回去了，怎么汽配没人卖

stella_0183 · 发表于 2016-9-23 10:37

雨中彩虹发表于 2016-9-23 10:31
原厂件卖给谁？国内4S店吗？不可能的，风险太大，他们不敢要
汽配城的批发商？人家的货都是越南进的，德 ...

是的，所以我一开始就说了，国企霸着这个市场的
每年给4S店都压指标的
但是么，现在不能随便乱说，有的东西不可说
有些东西理论上都可以说通，实际不具备操作性

泥巴儿 · 发表于 2016-9-23 11:22

谢谢大家回复，我直接转告国内的朋友了。
不过以前听他说，现在中国有不少人搞这种生意，还有些90后也开始搞，年销售额相当可观，他们应当也是有渠道的。只不过我们外行摸不清门道罢了。

cosimo · 发表于 2016-9-23 13:18

泥巴儿发表于 2016-9-23 11:22
谢谢大家回复，我直接转告国内的朋友了。
不过以前听他说，现在中国有不少人搞这种生意，还有些90后也开始 ...

所以隔行如隔山

sonysony · 发表于 2016-9-27 13:28

这个操作重点在国内

jialide · 发表于 2017-4-8 22:55

德国这边有展会吗

jialide · 发表于 2017-4-8 23:01

加我吧 jiali009227

kandx2011 · 发表于 2017-4-15 13:25

我工作之余，兼职做平行车贸易和汽车配件的，可以交流经验。
weixin: Xander_Qian

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萍聚头条

[职业生涯] 德国汽车配件的进货渠道

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