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萍聚头条

楼主: gmx49

[买车卖车] 准备去买新的golf Vaiant了!经过多位大神辩论 我投降了 还是买帕萨特 据说重一点....

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发表于 2017-1-12 18:14 | 显示全部楼层
coolsear 发表于 2017-1-12 16:56
你不是吧。。。。这话你自己信?

你给我说两个Astra可以选配的,Corsa没有的重要功能?

别给我扯什么LED车灯那些可有可无的东西。我说的是Sport Fahrwerk,Seiten Airbag这些重要的机械方面的东西。
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发表于 2017-1-12 18:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 coolsear 于 2017-1-12 17:22 编辑
irvine 发表于 2017-1-12 17:14
你给我说两个Astra可以选配的,Corsa没有的重要功能?

别给我扯什么LED车灯那些可有可无的东西。我说 ...

现款两个车:
1.6CDTI、1.6Bi CDTI
不算OPC的话,1.6T
算OPC的话,2.0T

不就不跟你扯你所谓的“可有可无”,就按你说的机械方面,发动机是最机械最基础的吧。
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发表于 2017-1-12 18:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 kidkudo 于 2017-1-12 17:26 编辑
irvine 发表于 2017-1-12 16:50
第一次听说拿Listpreis说事儿的。除了税务局算配车用,谁会看Listpreis?

Octavia是Mittelklasse,谢 ...

正经的,你回贴前麻烦好好把别人的东西看了再来说。理解力有点行不?我说的是同级车价格对比,不是实际买车!

麻烦你找个汽车评测,对比同级别车型的价格,包括ADAC,用nettopreis 的?我就不打你的脸了,看你在其他板块也和别人争的死去活来,我也能稍微理解了。


ADAC也就一个机构而已,权威的不能再权威?笑死我了,ADAC就不收钱了?Dekra以及Autobild都把octavia归为kompakt,因为是按照车本身的等级来定的,而不是车的大小


至于小钢炮了,你觉得对就对吧,反正你连opel的opc也没开过。
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发表于 2017-1-12 19:29 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-1-12 21:41 | 显示全部楼层
coolsear 发表于 2017-1-12 14:24
你去开开corsa和insignia,和你的astra比比就懂了。
你对车重的理解是完全错误的。

请明示 哪个地方不对啊
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 楼主| 发表于 2017-1-12 21:56 | 显示全部楼层
coolsear 发表于 2017-1-12 15:59
“我能感觉出来Astra可以50km/h转小半径弯,但是Corsa 40km/h就感觉要甩出去了。Astra当然比Corsa高一级 ...

Astra可以50km/h转小半径弯,但是Corsa 40km/h就感觉要甩出去了??

很不幸,我的前一辆高尔夫sportwan, 下雨天,没有提前减速,走神了,结果在弯道中刹车,以 45公里/小时过90度弯道甩出去了,ESP狂闪烁也没用,结果撞上迎面而来的车,居然水箱都没有破。我又开高速几百公里回家了。

根据以上各位大神的说法,如果高尔夫sportwan 以45公里/小时过过90度弯道甩出去的话,帕萨特应该不会甩出去了吧?
当然,我绝不敢高于40公里/小时过弯道了,特别是打滑的情况下。每次都换2档并提前减速。
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发表于 2017-1-12 22:55 来自手机 | 显示全部楼层
租过大几十种的屌丝路过,正好拥有过这几辆车
Octavia 1.6, Insignia 2.0 4x4 220p, passat b7 2.0tdi dsg, octavia确实是kompakt, 尽管后备箱比同limo的insi大好多,驾驶感,一个字松,底盘不够扎实
Passat 开起来紧多了,自重轻配合dsg,油门又靠前,城里表现一个字,爽,油耗控制的也好,调教的原因200以上非常费劲,隔音风噪胎噪控制的都不错。
10年的第一代Insi,四驱1.8吨,城里开着15个油往上,高速巡航也得10个往上,不过前面兄弟说的没错,由于自重的原因,稳得像坦克,有点x5的感觉,油门靠后,200往上还在推背,比帕160来的更轻松和镇定,路感更加清晰。是好车,不过修车还跟不上坏的速度,开不起了,链条2次,变速箱一次,各种气门一堆,最后涡轮跪了直接去了东欧。
总结,这几辆屌丝车里综合B格价格油耗品控空间最平衡的是帕。
注:不懂原理,不看评测,就是开

点评

四驱才是王道。  发表于 2017-1-12 23:14
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发表于 2017-1-12 23:12 来自手机 | 显示全部楼层
gmx49 发表于 2017-1-12 20:56
Astra可以50km/h转小半径弯,但是Corsa 40km/h就感觉要甩出去了??

很不幸,我的前一辆高尔夫sportwa ...

也不是绝对,带sportfahrwerk, 轮毂大点,支撑总会好点,前面黑猫也说了,帕调教偏软,又是Kombi的话过弯表现只是一般,比sportvan 多少稳一点,重心低
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发表于 2017-1-12 23:15 来自手机 | 显示全部楼层
gmx49 发表于 2017-1-12 20:56
Astra可以50km/h转小半径弯,但是Corsa 40km/h就感觉要甩出去了??

很不幸,我的前一辆高尔夫sportwa ...

建议不妨看看octavia rs的年车或者eu新车,空间,乐趣,性价比并存
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发表于 2017-1-12 23:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 迁徙的鸟 于 2017-1-12 22:59 编辑
JYYCXS 发表于 2017-1-12 22:15
建议不妨看看octavia rs的年车或者eu新车,空间,乐趣,性价比并存

同意, 真不一定非要vw。 花钱买辆简装VW,不如整个性能都上一个档次的opel, skoda。 除了楼上所说octavia rs, Superb Combi2.0 TDI 190  4x4 DSG 新车27000左右, 空间奔驰s级别。绝对,好车,实用,用的住的车。比个简装passat 好不知多少。或者买个二手高性能AUDI 壁虎。楼主纠结的实际如果不加预算跳级,或二手升级。同级别的车,没有很大差别。一直也很关注OPEL INSIGNIA。特别是OPC。这车一般没什么问题,但碰到问题貌似就是一堆。就是油耗比较高。看motortalk论坛里,德国用户一大堆前VW车主,改opel了。很多人觉得,现在大众的车,和价格不等值。哈哈,相信以前大众的价格应该是很大众的。很多人抱怨,说大众出了个破辉腾,自以为所有车都是辉腾了。。。更有趣的是,有人说,再也不会买vw, 因为vw为了赔美国人钱, 节省开支取消了很多工作位置。这样的企业就是大便。。。哈哈


点评

说得好,但我被二手车搞怕了。还是想买新车。  发表于 2017-1-13 00:25
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