跟之前那位X1朋友发动机报废，差不多情况

coolsear

大大大猩猩 发表于 2017-2-15 13:01
看來還是雷諾的0720最牛。

这种油出了欧盟立马嗝屁。

大大大猩猩

coolsear 发表于 2017-2-16 12:24
这种油出了欧盟立马嗝屁。

為何？我本來還打算下次就買帶RN720Freigabe的油呢
過去沒這麼高的標準和這麼牛逼的油，我印象中要提升HTHS就不得不犧牲SAPS，現在竟然有這麼兩全其美的事。

coolsear

大大大猩猩 发表于 2017-2-16 12:27
為何？我本來還打算下次就買帶RN720Freigabe的油呢
過去沒這麼高的標準和這麼牛逼的油，我印象中要提升H ...

哪有完美的东西，低SAPS可不只是优点，同时还意味着机油寿命低。出了欧盟，燃油品质一下来，机油分分钟完蛋。比如大陆和台湾的大众车说明书上都会专门写vw504只适用于欧盟。
这种标准的机油并不是有多牛逼，只能说要求这这么极致数据机油的动力系统本身就有问题。

而且你一丰田车去看雷诺的认证买油。。。。。。你再去查查资料，90%以上的可能性你的车得用C2的油

大大大猩猩

coolsear 发表于 2017-2-16 13:15
哪有完美的东西，低SAPS可不只是优点，同时还意味着机油寿命低。出了欧盟，燃油品质一下来，机油分分钟完 ...

就是C2，我用的是Mobil1，同時滿足C2和C3。我總覺得HTHS低了不好，不適合高負荷的行駛

大大大猩猩

coolsear 发表于 2017-2-16 13:15
哪有完美的东西，低SAPS可不只是优点，同时还意味着机油寿命低。出了欧盟，燃油品质一下来，机油分分钟完 ...

這不能怪雷諾要求太高啊，還不是被那堵屁眼的DPF給逼的。。。。否則就用B4就可以了

幽雨听弦

kidkudo 发表于 2017-2-15 15:20
看电子显示就可以

你打开前面也看不到实际机油情况的。

从不看机油的白痴，插队弱问～电子目前木有特别的显示，话说在4S店UVV和serviceA，B神马的他们会看这个机油吗？？他们会加到max么，还是说只要不到min他们就不管了？

多谢哈～！

kidkudo

幽雨听弦 发表于 2017-2-16 13:29
从不看机油的白痴，插队弱问～电子目前木有特别的显示，话说在4S店UVV和serviceA，B神马的他们会看这个机 ...

手册里面有写,A和B检查机油不，一般只要保养都是要看机油的

schwein1996

看来大家一定是国内发动机大修的概念搞混了

换发动机，只要是发动机全新，4S店或Vertrag店更换，百利无害
至少在发动机这块，就是新车

coolsear

大大大猩猩 发表于 2017-2-16 13:24
這不能怪雷諾要求太高啊，還不是被那堵屁眼的DPF給逼的。。。。否則就用B4就可以了

现在的DPF也不怎么堵了。雷诺也没说用了这种机油就比别家DPF寿命或者发动机寿命强得多吧。

coolsear

大大大猩猩 发表于 2017-2-16 13:21
就是C2，我用的是Mobil1，同時滿足C2和C3。我總覺得HTHS低了不好，不適合高負荷的行駛

自己适当提升高温粘度可以理解。但人家丰田给你留了那么大的空间，何必完全填满，填一点也就得了。

大大大猩猩

coolsear 发表于 2017-2-16 15:56
现在的DPF也不怎么堵了。雷诺也没说用了这种机油就比别家DPF寿命或者发动机寿命强得多吧。

DPF這東西好壞講不清楚的，太個人了。我理解是SAPS越少對DPF的損害越少，但怎麼都是損害，所以並不是用了SAPS低的油就一定無憂了。為什麼雷諾出這個標準比人家要求都高，就不知道了。很多老的Mechaniker都說用什麼油無所謂，只要按時換。。。。
每個人開法不一樣，一輛一直跑市區的車和一輛一直飆高速的車最後的磨損結果肯定是完全不一樣的，對油也有完全不同的Anforderung，OEM定一個標準，也只是根據統計定的，因為沒有十全十美的油，對個人來說選機油不是絕對的。要不是為了Garantie，我就直接用C3了，HTHS更高。

砖头哥

机油小白，看得直糊涂....

Juelich

大大大猩猩 发表于 2017-2-16 14:21
就是C2，我用的是Mobil1，同時滿足C2和C3。我總覺得HTHS低了不好，不適合高負荷的行駛

不同意这种说法，如果车可以用HTHS低的油，车核心部件必然已经做了相应的更改。放心用就是。
不是菲亚特都已经用HTHS2.6 的机油了。。。。

大大大猩猩

Juelich 发表于 2017-2-21 20:49
不同意这种说法，如果车可以用HTHS低的油，车核心部件必然已经做了相应的更改。放心用就是。
不是菲亚特 ...

怎麼改？OEM說的你也信？Ford怎麼會壞這麼多Turbo？
對油的要求本來就是很矛盾的，OEM只是根據統計數據做的決定，大多數人可能會犯忘記Warmfahren的錯誤，可能開很多短途，猛飆高速的人比較少。所以就這麼定了，希望保證宏觀的故障率低一點。而且降低HTHS能減少油耗。

砖头哥

大大大猩猩 发表于 2017-2-22 08:25
怎麼改？OEM說的你也信？Ford怎麼會壞這麼多Turbo？
對油的要求本來就是很矛盾的，OEM只是根據統計數據 ...

快开个帖子科普一下机油哇

冰川纪

checker 发表于 2017-2-14 19:23
具体是哪款车型？或是发动机？

同问，楼主麻烦说清楚一点型号，大家以后绕着走。

冰川纪

请问一下发动机的型号。

Juelich

大大大猩猩 发表于 2017-2-22 09:25
怎麼改？OEM說的你也信？Ford怎麼會壞這麼多Turbo？
對油的要求本來就是很矛盾的，OEM只是根據統計數據 ...

如果你以turbo为例的话，其实跟机油粘稠度基本没有关。 Turbo转速过万，机油最主要的是冷却，润滑是次要的。所以如果ford Turbo经常坏，应该跟机油流量有关系（机油泵）， 跟粘度没有关系。。。。

scarfjx

楼主车卖了没