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[汽车修理] 是不是可以换胎了?

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发表于 2017-2-22 10:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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是不是可以换胎了?最高温度都过10度了。
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 楼主| 发表于 2017-2-22 17:57 | 显示全部楼层
我可以用丧心病狂来形容那位着急卖冬胎的童鞋嘛?开个玩笑
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发表于 2017-2-22 10:57 | 显示全部楼层
等到复活节吧,不差那两天。

另外,按最低温度算的吧,比如气温零度到10度,难道只是中午和下午开车吗?
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发表于 2017-2-22 11:24 | 显示全部楼层
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发表于 2017-2-22 13:22 | 显示全部楼层
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发表于 2017-2-22 14:47 | 显示全部楼层
对啊,自从上次专家说春天到了,我就打算换,一直忙的没换呢。
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发表于 2017-2-22 15:41 | 显示全部楼层
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发表于 2017-2-22 16:00 | 显示全部楼层
冬季胎到底几毫米要换?
法律规定是1.6毫米,

但冬季胎好像约定成俗 5毫米?

点评

德国规定是1.6mm,奥地利规定是4mm(Diagonalreifen是5mm)。去年开了个3mm的冬胎老是打滑,换了套新胎以后好多了,安全起见到了4mm还是换新的吧。  发表于 2017-2-23 12:19
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发表于 2017-2-22 16:03 | 显示全部楼层
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发表于 2017-2-22 17:47 | 显示全部楼层
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发表于 2017-2-22 19:22 | 显示全部楼层
可以换,开的小心点,只要不下雪不结冰没事。
开的慢点
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发表于 2017-2-23 12:08 | 显示全部楼层
冬季胎和夏季胎的更换时间
到底有没有明确的官方法律规定?
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发表于 2017-2-23 12:13 | 显示全部楼层
schwein1996 发表于 2017-2-23 11:08
冬季胎和夏季胎的更换时间
到底有没有明确的官方法律规定?

奥地利有,但是德国没有很明确的强制规定
只有建议的时间是Ostern和Oktober
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发表于 2017-2-23 12:30 | 显示全部楼层
Putzteufel 发表于 2017-2-23 11:13
奥地利有,但是德国没有很明确的强制规定
只有建议的时间是Ostern和Oktober

谢谢!

在德国我听到的也是 O2O 或者夏时制转换时间,明确的时间段没查到
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发表于 2017-2-23 12:34 | 显示全部楼层
schwein1996 发表于 2017-2-23 11:30
谢谢!

在德国我听到的也是 O2O 或者夏时制转换时间,明确的时间段没查到

夸张一点地说,假如一整年没下雪,地上也没结冰。
安全地用夏胎开一年保证不出事,理论上也是可以的。
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发表于 2017-2-23 13:37 | 显示全部楼层
LZ换吧, 我支持你!
只是下月气温重新回到零度以下时再记得把冬胎换回来....
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发表于 2017-2-23 13:39 | 显示全部楼层
法律都没明确规定冬天要用冬胎,当然更不会规定几月到几月要换胎了
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发表于 2017-2-23 13:46 | 显示全部楼层
schwein1996 发表于 2017-2-22 15:00
冬季胎到底几毫米要换?
法律规定是1.6毫米,

1.6mm 是理论值。
德国多雨,地面经常是湿的。 4mm以下,真的吃力。 安全第一
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发表于 2017-2-23 13:49 | 显示全部楼层
4mm吃力的转弯得要多快啊,我3mm到4mm完全无压力啊
有时候早上冰冻,只有开的慢,否则几mm都没用
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发表于 2017-2-23 14:00 | 显示全部楼层
Putzteufel 发表于 2017-2-23 11:34
夸张一点地说,假如一整年没下雪,地上也没结冰。
安全地用夏胎开一年保证不出事,理论上也是可以的。

理论上夏胎橡胶在冬天的温度下是不如冬胎的。
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发表于 2017-2-23 14:32 | 显示全部楼层
coolsear 发表于 2017-2-23 13:00
理论上夏胎橡胶在冬天的温度下是不如冬胎的。

其实夏胎理论上低于7度就有危险了
但是只要没有冰雪 也没有那么容易打滑
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发表于 2017-2-23 14:35 | 显示全部楼层
adrenalin 发表于 2017-2-23 12:49
4mm吃力的转弯得要多快啊,我3mm到4mm完全无压力啊
有时候早上冰冻,只有开的慢,否则几mm都没用

3mm的胎,有一次我正常转弯,大概也就2档。
结果打滑差一点撞上tram的站台,还好当时速度慢刹住了。
当时刚下第一场雪,也有可能是胎老化了。
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发表于 2017-2-23 14:41 | 显示全部楼层
Putzteufel 发表于 2017-2-23 14:35
3mm的胎,有一次我正常转弯,大概也就2档。
结果打滑差一点撞上tram的站台,还好当时速度慢刹住了。
当 ...

你是不是压在铁轨上了,会突然失去抓地力
或者是地面有冰冻,就前几个礼拜,德国大面积冻雨,很多车祸。碰上这种情况只有慢,啥胎都没用
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发表于 2017-2-23 14:49 | 显示全部楼层
adrenalin 发表于 2017-2-23 13:41
你是不是压在铁轨上了,会突然失去抓地力
或者是地面有冰冻,就前几个礼拜,德国大面积冻雨,很多车祸。 ...

我觉得很大可能是雪下面有冰。
后来换下来的胎和新胎一对比,旧胎明显硬一些,新胎软软的,老化估计占的比例也不小。
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发表于 2017-2-23 18:12 | 显示全部楼层
Putzteufel 发表于 2017-2-23 13:32
其实夏胎理论上低于7度就有危险了
但是只要没有冰雪 也没有那么容易打滑

我用手掐过,冬季胎明显比夏季胎要软
那么相应的摩擦力和磨损都要大

我觉得抓地能力的决定因素
一个是材质,一个是花纹
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发表于 2017-2-23 18:13 | 显示全部楼层
Jiao-Zi 发表于 2017-2-23 12:46
1.6mm 是理论值。
德国多雨,地面经常是湿的。 4mm以下,真的吃力。 安全第一

对的,花纹太浅,轮胎的排水能力就差了
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发表于 2017-2-23 18:16 | 显示全部楼层
我那个冬季胎上有两个磨损标记,一个大概6毫米,另一个就是1.6毫米
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发表于 2017-2-23 19:52 | 显示全部楼层
schwein1996 发表于 2017-2-23 17:12
我用手掐过,冬季胎明显比夏季胎要软
那么相应的摩擦力和磨损都要大

对 所以从安全角度考虑的话
尽可能长的时间用冬胎除了费点油以外 没啥坏处
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 楼主| 发表于 2017-2-23 21:25 | 显示全部楼层
Putzteufel 发表于 2017-2-23 18:52
对 所以从安全角度考虑的话
尽可能长的时间用冬胎除了费点油以外 没啥坏处

冬胎温度高的话强度不够
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发表于 2017-2-24 22:03 来自手机 | 显示全部楼层
schwein1996 发表于 2017-2-23 17:16
我那个冬季胎上有两个磨损标记,一个大概6毫米,另一个就是1.6毫米

6mm是什么标记?新胎才8mm,开一冬天就6mm了,年年换新啊?
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