德国十大通勤之城

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根据Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung 机构的统计：由于城区昂贵的房租价格和创历史记录的就业人数，德国通勤者数量也大大提高，在过去一年内增加了0,2%，达到59,4%，也就是超过一半的德国雇员每天都需要在上下班路上花费不少时间。目前，需要通勤的德国雇员人数从2015年的大约1800万人上升到2016年的1840万人，其中大部分通勤者都居住在大城市的周边地区。德国雇员的通勤路程也越来越长。平均而言，单程路程从1999年的14,59公里增加到2015的16,76公里。在2016年，该项数据为16,91公里。德文媒体为此也总结出了德国十大通勤之城。

该份统计结果其实非常出人意料，很多著名的大城市，比如慕尼黑、法兰克福和斯图加特等都不在该项名单中。并且根据如下结果，通勤之城都位于德国南部，没有一座来自北部地区的城市上榜。

10. 菲尔特（Fürth）
当地有社保的雇员中，65,6%都不居住在该座城市中。按照人数来计算，该座城市的通勤员工数量虽然没有超过科隆和慕尼黑，但是按比例而言，菲尔特在德国小型城市中，通勤雇员的比例非常高。

9. 诺伊斯（Neuss）
当地有社保的雇员中，66,2%都不居住在该座城市中，每天都有大量的雇员来到莱茵河对岸的这座城市上班。

8. 默尔斯（Moers）
该座城市不仅有丰富的太阳能和风能，还有足够的工作岗位，当地66,3%有社保的雇员都居住在其他地区。由于便捷的高速公路系统，甚至有不少雇员居住在北威州的科隆、杜塞尔多夫、杜伊斯堡和奥伯豪森等城市。

7. 科布伦茨（Koblenz）
当地有社保的雇员中，66,5%都不居住在该座城市中。但其实这座城市风情优美，非常宜居，附近的小镇也是非常适合居住的好地方。

6. 乌尔姆（Ulm）
乌尔姆与与其隔岸相望的巴伐利亚州新乌尔姆是该地区的文化和商业中心。当地有社保的雇员中，67%都不居住在该座城市中。

5和4. 美茵河畔奥芬巴赫和达姆施塔特（Offenbach und Darmstadt）
属于法兰克福经济区，在这两个城市中，分别都有68,8%有社保的雇员居住在其他地区。

3. 埃尔朗根（Erlangen）
这个城市特别因为西门子公司中心而著名，目前埃尔朗根还致力于成为一座“医药之都”，当地68,9%有社保的雇员都居住在其他地区。

2. 路德维希港（Ludwigshafen）
是世界最大的化工企业巴斯夫总部的所在地，当地69%有社保的雇员每天都需要通勤。

1. 海德堡（Heidelberg）
不仅是一座著名的大学城，也是一个风景优美的旅游城。当地有社保的雇员中，69%都不居住在该座城市中，成为德国排名第一的通勤城。


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Eintopf12

基本全部是傍着大城市的小城，员工估计都住在周围大城市和周边，所以支撑了数据……

legranicky

要计算上通勤时间什么的，大城市估计就上榜了……

蟹肉

浪费能源和资源.

也浪费时间!!