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[德国新闻] 大新闻:柏林航空宣布破产

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发表于 2017-8-15 13:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在联系几年的巨额亏损后,柏林航空在本周二申请破产。其大股东阿提哈德航空对此也称,目前已经没有进一步的资金支持,形势非常不乐观。根据今年四月,柏林航空发布了的2016年度财报数据限时:该公司在过去一年中亏损额高达7,82亿欧元,创造了历史最高值。2015年,该公司的亏损额也非常惊人,高达4,47亿欧元。在2015年,该公司还对外声称一定会扭亏为盈。另外根据目前德文媒体的数据:在2009年,该公司的亏损额为2450万欧元,2010年亏损了大约1,41亿欧元,2011年盈利680万欧元,2013年和2014年分别亏损了大约3,05亿欧元和3,76亿欧元。

并且,从2011年到2016年,柏林航空运送的乘客人次从3530万人下降到2990万人,飞机数量也从2011年的170架减少到2016年的139架。只有员工人数的变化趋势不明显,在2011年,柏林航空拥有9113名员工,在2016年,该公司的员工数量为8481名。

据报告,联邦政府将向柏林航空提供1,5亿欧元“过渡贷款”(übergangskredit),让该公司继续运营。


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发表于 2017-8-15 14:47 | 显示全部楼层
董事长问总经理,我们怎么才能开源节流呢?

总经理答到: 工会在那呢,裁员,降薪,减福利这些在德国你敢提,他们就罢工,还是我们自己申请破产吧。

董事会讨论了下,还是速度宣布破产吧。
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发表于 2017-8-15 14:03 | 显示全部楼层
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发表于 2017-8-15 14:20 | 显示全部楼层
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发表于 2017-8-15 14:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 jjyy11 于 2017-8-15 15:05 编辑
Sky23 发表于 2017-8-15 14:03
任何中国航空公司将其买下后都可立马盈利。

你说海航能盈利吗?
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发表于 2017-8-15 14:24 | 显示全部楼层
air berlin... 去年还给他们公司做了一个ERP内部系统的评估...

内部IT系统一团糟,当时做评估的时候air berlin就已经负面新闻不断了,大家都说,这单肯定没戏。工资都发不出来了,还硬着头皮想上SAP
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发表于 2017-8-15 14:34 | 显示全部楼层
kleinlin 发表于 2017-8-15 14:24
air berlin... 去年还给他们公司做了一个ERP内部系统的评估...

内部IT系统一团糟,当时做评估的时候air  ...

真服了这帮官僚。
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发表于 2017-8-15 15:34 | 显示全部楼层
我去勒,上周坐air berlin 的飞机晚点好几个小时 我正索赔呢。。。。 他就。破。。破产了??
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发表于 2017-8-15 15:40 | 显示全部楼层
comments5 发表于 2017-8-15 15:34
我去勒,上周坐air berlin 的飞机晚点好几个小时 我正索赔呢。。。。 他就。破。。破产了??

今天听radio,买了票的仍然有效

索赔我估计你是绝对没戏了。。。
柏林机场也可以宣布破产了
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发表于 2017-8-15 15:56 | 显示全部楼层
没戏,谁买谁陪,他一堆保护了,又不能裁员,又不能加班,各种麻烦。而且德国航空也太多了,欧翼,德翼,汉莎已经足够了
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发表于 2017-8-15 16:06 | 显示全部楼层
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发表于 2017-8-15 16:59 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2017-8-15 15:40
今天听radio,买了票的仍然有效

索赔我估计你是绝对没戏了。。。

晚点晚的那么肆无忌惮 原来是要破产了 没后顾之忧了。
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发表于 2017-8-15 21:40 | 显示全部楼层
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发表于 2017-8-16 00:10 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2017-8-16 09:40 | 显示全部楼层
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发表于 2017-8-16 10:48 | 显示全部楼层
前天刚坐柏林航空从瑞士回来,去的时候晚点至少半个小时,回来的时候晚点40多分钟,中间改签机票打了只怕有几十个电话才搞定。应该是要破产了直接破罐破摔了。

不过去的时候和回来的时候整个飞机都坐满了,这个航空公司怎么看也不缺客户,真不明白怎么破的产。
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发表于 2017-8-16 19:07 | 显示全部楼层
yalecat 发表于 2017-8-15 15:56
没戏,谁买谁陪,他一堆保护了,又不能裁员,又不能加班,各种麻烦。而且德国航空也太多了,欧翼,德翼,汉 ...

是的, 还时不时来个罢工。
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发表于 2017-8-16 19:14 | 显示全部楼层
tx0319 发表于 2017-8-16 10:48
前天刚坐柏林航空从瑞士回来,去的时候晚点至少半个小时,回来的时候晚点40多分钟,中间改签机票打了只怕有 ...

运营成本太高,减不下来啊。好多年前 坐过飞巴黎的来回,满员啊,很多上班族。但是支线比不过其他更便宜的廉航,少或者没有远程航线,这个只有大航空公司有。近年再受远程bus的冲击。
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