柴油车二挡过弯感觉很冲

flygundam · 发表于 2018-8-9 10:01

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询问版里的大神们，小弟最近换了辆柴油车，欧宝的，发现和汽油车有很大区别，特别是低速时候，比如，过弯，过转盘时候我一般喜欢挂二挡，可是现在车子在二挡时候即使我不踩油门，车子时速一直保持不变，感觉车很冲，没那么柔和，有时候刹车稍微多了点，速度又会自己补上去一点。是我这车有问题还是柴油车都这样。我这马力不是很高，就110ps。

coolsear · 发表于 2018-8-9 11:41

你速度太慢了。你觉得冲，是因为你速度已经低到发动机逆序喷油，在和你较劲了。
柴油车齿比大一些，怠速也高一些。所以二档最低速比汽油车高。但也不至于高到过不了转盘，转不了弯的程度。
另外少数时候该切一档就果断切一档。柴油车换档必须比汽油车勤。踩离合是错误动作。

gutentag88 · 发表于 2018-8-9 10:19

离合啊

kidkudo · 发表于 2018-8-9 10:24

你没开习惯而已

适当踩离合和刹车也可以

sq129 · 发表于 2018-8-9 11:15

汽油车也是一样的吧，你踩刹车虽然感觉速度降下来了，但是车子因为惯性的原因速度还是会在上去一点的，踩刹车的时候多踩一点，把速度降到发动机的怠速就好了

6855698 · 发表于 2018-8-9 11:26

柴油比汽油不容易熄火，怠速和不踩油门的情况下，供油更平和，所以过弯速度快，你需要踩离合+带刹车

flygundam · 发表于 2018-8-9 11:26

kidkudo 发表于 2018-8-9 10:24
你没开习惯而已

适当踩离合和刹车也可以

懂了，下次踩点离合

zjpshock · 发表于 2018-8-9 20:16

开车必须自动挡。

雪下得那么认真 · 发表于 2018-8-10 12:03

flygundam 发表于 2018-8-9 11:26
懂了，下次踩点离合

别听他们瞎说，过弯踩离合很伤车，离合拉线油（半固态）升温严重液化会流出造成损失，离合拉线容易损坏，某天突然离合踩不下去了很可能就是这么搞坏的。

hyd198471 · 发表于 2018-8-10 17:08

自动档是好选择

xjt1992 · 发表于 2018-8-10 19:17

6855698 发表于 2018-8-9 11:26
柴油比汽油不容易熄火，怠速和不踩油门的情况下，供油更平和，所以过弯速度快，你需要踩离合+带刹车

我平时都租手动挡车开，但是很明显是开柴油时更容易起步熄火，得比开汽油车时更小心。

大大大猩猩 · 发表于 2018-8-10 22:32

xjt1992 发表于 2018-8-10 19:17
我平时都租手动挡车开，但是很明显是开柴油时更容易起步熄火，得比开汽油车时更小心。

柴油車比汽油更容易熄火，前提當然是本身會開手動的人。因為柴油車離合器多一個zms，另外扭矩輸出非線性，不好掌握。除了堵車，平時不該踩離合器。

xjt1992 · 发表于 2018-8-11 20:21

大大大猩猩发表于 2018-8-10 22:32
柴油車比汽油更容易熄火，前提當然是本身會開手動的人。因為柴油車離合器多一個zms，另外扭矩輸出非線性 ...

zms是什么意思？

大大大猩猩 · 发表于 2018-8-11 22:48

xjt1992 发表于 2018-8-11 20:21
zms是什么意思？

zweimassenschwungrad，用來減小震動的

R211 · 发表于 2018-8-12 11:12

大大大猩猩发表于 2018-8-10 22:32
柴油車比汽油更容易熄火，前提當然是本身會開手動的人。因為柴油車離合器多一個zms，另外扭矩輸出非線性 ...

不踩离合怎么换挡啊？

R211 · 发表于 2018-8-12 11:12

大大大猩猩发表于 2018-8-10 22:32
柴油車比汽油更容易熄火，前提當然是本身會開手動的人。因為柴油車離合器多一個zms，另外扭矩輸出非線性 ...

不踩离合怎么换挡啊？

xjt1992 · 发表于 2018-8-17 19:56

大大大猩猩发表于 2018-8-11 22:48
zweimassenschwungrad，用來減小震動的

扭转减震器？这东西和汽油柴油无关啊，是离合器的部件而已，汽油车的离合器同样有的啊。

看到个帖子，里面写道“不踩油门的空燃比大，低扭就体现出来了。踩油门反而会造成油气过浓，容易熄火、产生积碳。适挡适速适油门。”，感觉有点道理

刚买的柴油H6一档汽车总灭火，求驾驶技术 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/d532290de1c5a3cc/29737703-1.html

coolsear · 发表于 2018-8-17 22:54

xjt1992 发表于 2018-8-17 19:56
扭转减震器？这东西和汽油柴油无关啊，是离合器的部件而已，汽油车的离合器同样有的啊。

看到个帖子， ...

柴油车必有双质量飞轮，汽油车不一定，说不定装备率不过半。
开过1.3到2.0各种柴油车，从来没有这种现象，比起1.4以下的各种小排量汽油车起步容易太多太多了。
现在的柴油车都有节气门，不是说不踩油门或轻踩就一定是高空燃比。踩油门油气过浓容易熄火，是不是太鄙视工程师的智商了？
另外抬离合不踩油门，车子一样会自动逆序喷油，一定程度上可以维持不熄火，这时比起自己踩油门，转速更低（气流速度慢），油气更浓，理论共容易积碳和伤DPF。

大大大猩猩 · 发表于 2018-8-17 23:13

xjt1992 发表于 2018-8-17 19:56
扭转减震器？这东西和汽油柴油无关啊，是离合器的部件而已，汽油车的离合器同样有的啊。

看到个帖子， ...

我感覺還是zms的原因。汽油車大部分是沒有的，連接的時候很乾淨。柴油車扭矩是大，但連接的時候不好掌握，不是說多難。就是在堵車的時候，怕給油太多，畏首畏尾搞不好就熄火。估計是zms裡面有間隙的原因。汽油車反复做一百次都不會熄火

xjt1992 · 发表于 2018-8-24 17:43

coolsear 发表于 2018-8-17 22:54
柴油车必有双质量飞轮，汽油车不一定，说不定装备率不过半。
开过1.3到2.0各种柴油车，从来没有这种现象 ...

其实好像是柴油车的自动补油没汽油车那么明显？或者是转速升高没那么快。我记得好像是踩同样深度的油门，柴油车转速不会升高多少，过不了一千转，所以容易一下就掉到800转以下继而熄火。最近没租车，所以也有点忘了

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