大众旗下的卡车制造商MAN：裁员9500人

袖底香

大众汽车的子公司：卡车制造商MAN希望在德国和奥地利裁员9500人，从而节省数十亿欧元。

▶所有部门都面临裁员，管理人员希望将生产和开发转移到其他地方。

▶奥地利Steyr的生产基地可能完全关闭，萨克森州Plauen和莱茵兰-普法尔茨州Wittlich的工厂也可能完全关门。
公司希望通过这些重组措施，能到2023年改善18亿欧元的营收。


该公司表示，重组的目的是使MAN作为一家创新公司进行数字化改造，顺应可持续发展并实现盈利。MAN生产的卡车和公共汽车在市场上很受欢迎，但是公司急需开拓未来的资金！所以必须在新的驱动器，数字化和自动化领域进行投资，而目前全面的重组流程就是为了持续改善收入，为新投资作准备。

► 目标：到本世纪中叶，卡车制造商MAN希望成为电驱动和氢驱动领域的领先商用车制造商之一。

新冠危机进一步恶化了该公司已经紧张的收入状况：上半年该公司亏损了3.87亿欧元。

汽车行业10万多工作岗位面临风险
研究所汽车研究中心（CAR）上周发出了警报：根据预测，德国汽车制造商将不得不裁员约10万人。

原因：由于发生新冠危机，欧美对汽车的需求量直线下降！据专家称，2020年汽车产量将比去年下降四分之一。

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裁员能提高企业的运营效率，长远看是好事情

千香

中国车企伸来橄榄枝，机会啊

一直在路上

非常喜欢MAN这个牌子，他家的公交启动刹车很软很舒服，上手很快，不愧是全世界最大的柴油发动机生产商。 相比奔驰的citaro略显垃圾，启动刹车还要靠司机自己去适应。