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德国铁路希望招聘更多的员工来应对更多的延误和更糟糕的声誉：2023 年将招新人填补数千个工作岗位，从火车司机到数据专家，为此德国铁路要花不少银子。
数以千计的新员工将在今年开始在德国铁路公司工作，最重要的是缓解紧张的铁路运营。“今年，我们也将根据与城市规模相对应的招聘规模，”集团人力资源总监 Martin Seiler 在柏林表示。具体而言，这意味着将有超过 25,000 名新员工加入，最起码是员工人数应增加约 9,000 人。
需要火车司机、调度员、维修工人、施工主管，还有电子技术人员、IT 和数据专家，而且是迫切需要的。例如在日常的火车运营中：“去年我们有一个阶段，我们有很多新冠导致的故障和高发病率，主要与感冒有关，”塞勒说。在某些地区，该团队在个别日子里的病假率超过 30%。Seiler 说，目前的长期平均值是 7%。这比平时高出一到两个百分点。因此，乘客不得不忍受多次延误和取消。铁路和运输工会（EVG）批评由此造成的员工负担过重，并对铁路的人事政策提出批评。有了计划中的 49 欧元的当地公共交通 (ÖPNV) 车票，更多的人可能会乘坐公共汽车和火车出行。
需要现场主管和工程师
建筑行业也需要更多的员工。基础设施状况不佳是造成多次延误的主要原因之一，铁路经常为此受到批评。因此，从2024年底开始，重要的线路走廊将逐步关闭，并在几个月内全面翻新。对施工监理或工程师等专家的需求也相应较高。
“另一方面，我们还必须努力减少对人员的需求，”Seiler 强调说。必须研究流程在哪一点可以自动化和数字化。为此还需要经过适当培训的专业人员。然而，对人才的高需求与日益紧张的劳动力市场相得益彰，多年来，无数行业一直在抱怨这一点。塞勒说：“由于各种原因，由于瘟疫大流行，劳动力短缺加剧。”
开始关注大学辍学生
德国铁路多年来一直在从国外招聘越来越多的人才，现在希望重点关注大学辍学生。从下周开始，该集团还将启动新的招聘活动。口号：“什么对你很重要？” 灵活且适合家庭的工作时间，没有办公室职责，在劳动力市场紧张的时期，重点主要放在潜在新员工的需求上。
这也适用于付款。EVG 的下一轮补贴将于 2 月底到期。“你不必是一个伟大的千里眼就能看到我们将要获得一个巨大的赔偿，”塞勒说。与此同时，该集团正在努力应对高成本增长，例如在能源和建筑方面。“平衡两者对我们来说很重要，”他强调说。
截至 2022 年 6 月底，该集团在全球拥有超过 338,600 名员工，其中约 220,500 名在德国。据德国铁路称，去年雇用了约 28,000 名新员工。归根结底，员工人数增加了约 5,000 人，因为同期有数千名员工离开公司，例如退休。铁路现在想在此基础上进行建设。这并不容易。
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发表于 2023-1-6 17:10
发表于 2023-1-6 18:35
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