全德7个联邦州公交大罢工！民众的容忍度正在下降

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为了增大集体薪资谈判的压力，服务业工会 ver.di 和公务员协会 dbb 呼吁今天全天进行警告罢工。 到目前为止，已有七个联邦州报告了公共汽车和火车的停运。 受影响的联邦州包含黑森州、北威州、巴登-符腾堡州、巴伐利亚州、萨克森州、下萨克森州和莱法州。

今天警告罢工的重点应该是鲁尔区和莱茵河地区。 德国铁路及其 S-Bahn 和私人运输公司不受影响。 巴伐利亚也发生了罢工。



这次罢工行动中，Verdi工会还与未来星期五联合行动，呼吁更多的气候保护。然而他们的主要诉求还是为联邦和地方公共部门约 250 万名雇员加薪 10.5%，每月至少涨薪500欧元。但雇主只愿意涨薪5%，并承诺2500欧元的一次性补助。

人们都在开始专注谈论公共交通和长途交通的罢工。 德国民众目前的容忍度正在下降。

薪资谈判和罢工成了家常便饭

为了确保统一的薪酬和工作条件， 工会经常试图通过薪资谈判推动加薪和改善员工条件。 当雇主和工会之间的无法达成统一时，就会发生罢工。 根据 Statista 的数据，相比2011年，2021年德国人口对铁路行业的罢工理解更少。

• 多年来，德国民众对 GDL(德国机车司机工会)和 EVG(铁路和运输工会)罢工的理解有所下降。 2011年只有25% 的人不理解，到 2021 年的不理解已经达到47%。
• 73% 的受访者在2011 年仍能够理解工会。 到2021年，这一比例将仅为47%。 不过从2015 年到 2021 年，民众对罢工理解度微弱增长了 1%。
  

* 以上结果是通过多年来的多次调查得出的，每次调查的人数超过1000 个成年人。

有关罢工的有趣现象

2011 年的铁路罢工主要只涉及德国北部和那儿的地区公司，而在2014年和2015年，整个德国的铁路公司都受到了影响。 2014年和2015年的罢工的总持续时间约为420小时。

德国因罢工而损失的工作日数居中。2011年至2020年间，德国每年因罢工损失约18个工作日。 比利时比较极端，他们同期因为罢工损失了97个工作日。

各种罢工的发展还表明，罢工的持续时间对本国气氛影响不大。