ADAC预期2024年将有所缓解，结束史上第二贵的汽油年

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“2023年没有2022年那么极端，但仍然是一个非凡的年份，”ADAC对汽油价格的总结如此表示。平均而言，汽车驾驶者仍然支付比乌克兰战争前显著更多的费用。尽管如此，汽车俱乐部对2024年持乐观态度。



随着德国历史上第二贵的汽油年即将结束，最近汽油价格的下降让汽车驾驶者对2024年加油站的情况抱有希望。“对于2024年，我持谨慎乐观态度，认为汽油价格将大致保持在目前这个稍微放松的水平，”ADAC的燃油市场专家Christian Laberer说。“柴油价格甚至可能会下降，如果春天随着供暖季节的结束，出现这个季节典型的下降。”总的来说，油价的变动很大程度上取决于世界石油价格，而世界危机可能会导致其大幅上涨，他限制性地说。

“2023年不像2022年那么极端，但仍然是一个非凡的年份——也是有史以来第二贵的年份，”Laberer说。这一点在年底前几天就已经确定。除非汽油价格在明显的两位数欧分范围内发生大幅上涨或下跌，柴油在今年平均每升大约1.72欧元，E10超级汽油1.79欧元。与极端的2022年相比，E10便宜了约7分，柴油便宜了22分以上。

这些平均数背后隐藏着强烈的波动。在E10最便宜和最贵的日子之间差了大约21分，柴油甚至超过30分。这主要是由于石油市场上两个相反的发展所致：供应方面的紧缩和需求方面的疲软。一方面是由大约20个国家组成的OPEC+联盟的复苏，该联盟大幅削减了其石油产量，从而在一段时间内将价格推高至每桶近100美元（159升）。

然而，随着经济的疲软，需求也随之下降，这又压低了油价。此外，还有如10月7日哈马斯在以色列发生大屠杀后的加沙战争，或由伊朗支持的胡塞叛军对红海船只的袭击等危机。结果，尽管价格波动剧烈，但到年底，价格又回到了年初的水平——大约每桶80美元。

ADAC建议：新年前早些加油
对于来年，专家预计原油价格将总体上呈上升趋势。尽管大的需求区域如美国或欧洲可能在经济上有所疲软，但商业银行的原材料专家预计，最迟在下半年，增长将会加快，包括在中国。届时，原材料价格应该会再次上涨。拜恩银行的经济学家预计价格将接近90美元。

尽管ADAC专家Laberer对稳定甚至下降的加油站价格抱有希望，这部分归功于柴油的季节性效应，也因为他看到价格中仍有一些余地。此外，过去几个月的一个趋势可能会继续：“自夏末以来，之前非常高的炼油厂利润率一直在下降。这也对加油站的价格产生了积极影响，”他说。“希望这种情况能持续。联邦反垄断局正在对炼油厂和燃油批发市场进行的持续行业调查也可能有所帮助。”

不过，随着CO2价格的上升，年底预计会有小幅价格跳跃。据Laberer表示，这对E10意味着每升约额外4.3分的负担，柴油约4.7分。他说：“矿物油公司可能会在新年前几天至少部分提前提高这些价格，”并建议尽早加油。

ADAC的一个粗略计算显示，汽油价格对消费者的影响有多大。2023年与2022年相比，开柴油车的典型驾驶者节省了大约300欧元，开汽油车的典型驾驶者节省了近60欧元。然而，如果不是以极端的2022年为比较，而是以长期来看相对昂贵的2021年为比较，情况则有所不同：柴油车驾驶者在2023年支付了超过400欧元，汽油车车主超过200欧元。