欧盟禁止补偿支付的不公平竞争行为，德国铁路公司不能再向货运子公司提供资金

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德国铁路的轨道交通必须迅速实现盈利。



德国铁路的货运子公司DB Cargo每年都亏损数亿欧元。此前，德国铁路公司一直通过财务支持来帮助其货运子公司，但这种做法将要结束。欧盟认为这些补偿支付构成了不公平竞争，并对其进行了限制。

据政府和监事会圈内人士透露，德国铁路的轨道交通正面临其历史上最大的变革，必须迅速实现盈利。由于欧盟的压力，德国铁路公司将不再能够弥补DB Cargo多年来的巨额亏损。年复一年的亏损导致德国铁路的货运子公司DB Cargo陷入困境，而母公司为其提供的财政支持被欧盟视为对其他货运铁路公司构成了不公平竞争。因此，欧盟启动了侵权程序，正式决定将于10月做出。

尽管如此，初步结果已经出炉。显而易见，DB Cargo必须迅速实现盈利，并彻底改变其商业模式。据报道，欧盟竞争监管机构为该货运子公司设定了大约两年的时间来扭亏为盈，但它仍可以作为德国国家铁路公司完全控股的子公司继续运营。已经进行的亏损补偿支付将不会被要求退还。

“全面的转型计划启动”

德国联邦交通部（BMDV）发言人表示：“联邦政府、德国铁路公司董事会和DB Cargo AG一致认为，必须紧急结束DB Cargo AG多年来持续的经济危机，并且需要采取紧急措施。”他补充说，“因此，启动了一个全面的转型计划，必须在补贴程序的背景下坚决执行，以确保DB Cargo AG的合法未来。”

DB Cargo正处于转型过程中。公司已经开始了大规模的重组，特别是在管理层面削减职位并调整业务部门。公司还在与铁路和交通工会（EVG）就转型计划进行密集的谈判。

大部分亏损发生在所谓的单车运输中。这种模式下，货物直接从工业客户处收集，并在编组站将车厢组成长列车。在目的地车站，这些列车再次被拆分，车厢单独运输。许多专家认为，这种服务的经济运营是不可行的。因此，联邦政府通过提供补贴来支持单车运输。