德国的劳动力市场有多大的裁员吸纳能力？

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德国经济长期严重依赖劳动力市场。新冠疫情、俄乌战争、能源成本上升、外贸低迷、连续两年衰退……然而劳动力市场仍然表现非常稳定。最近，约有 4630 万人就业，创下两德统一后的历史性就业人数高位。

然而这一年半来的失业率也在上升。人们已经绷紧了神经。德国经济研究所（IW）的一项调查结果显示，德国四成公司计划明年裁员。 IW专家警告说，这对劳动力市场产生了相应的影响：“德国自2005年以来持续的就业增长已经结束。”尤其制造业受到结构性危机的影响，导致“工作岗位永久消失”。

针对德国三个大众厂的劳动力市场调查

大众汽车的情况尤其严峻：该集团第三季度利润下降了40%以上。董事会计划裁员数万人，可能要关闭至少三家德国工厂。大众劳资纠纷第四轮谈判刚刚结束，没有结果，数万名员工参加了警告罢工。自周一开始新一轮谈判。



人才市场服务提供商 Index Research 为 WirtschaftsWoche 调查了大众汽车位于沃尔夫斯堡（集团总部）、卡塞尔（德国第二大工厂）和茨维考（关闭风险较高）三个工厂以及当前增长的军备行业和未来充满希望的行业，例如航空航天工业、能源行业和医疗技术的工作职位规模，了解德国的劳动力市场到底有多大的吸纳潜力。

对于大量被裁员的员工来说，找到新的工作并不容易。但即使某些行业出现衰退，还是有其他行业正在增长。

沃尔夫斯堡

从1月到10月，沃尔夫斯堡以及邻近的 Gifhorn 和 Helmstedt地区的汽车行业发布了超过 2200 个职位招聘，其中大众汽车本身有近 1600 个职位，而去年同期则有 3600 个职位，2022年有近3400个职位。



这些地区的军工企业招聘形势史无前例。此外航空航天、化学和制药行业也还有100个职位空缺。 1月至10月，能源供应领域至少发布了660个职位招聘广告，略低于去年同期的近750个，但高于2022年的近550个。

IW 合同研究公司 IW Consult 负责人Hanno Kempermann 总结发出警告， “严重依赖汽车行业的沃尔夫斯堡、因戈尔施塔特、斯图加特和雷根斯堡等大城市可能会损失繁荣，从高处坠落。”

卡塞尔

为了进行分析，Index Research 搜索了德国印刷媒体、在线交流、BA 招聘门户和超过 880000 个公司网站上的招聘广告。德国第二大大众汽车工厂所在的卡塞尔及其周边地区的国防工业发展势头明显不断增长。



截至 10 月，该行业已发布了 770 个职位招聘广告，比去年同期增加了三分之一，连续第二次增加。莱茵金属公司和 Krauss-Maffei Wegmann 在卡塞尔设有办事处。这两家公司尤其受益于德国联邦国防军的特殊资金。

此外能源行业的空缺职位也在增加：继2022 年增加了 700 个职位、2023 年增加了近 800 个职位之后，截至今年 10 月，卡塞尔的公司已经发布了超过 950 个该行业的职位招聘广告。

茨维考

大众汽车位于茨维考的工厂面临的风险尤其大，汽车行业仍然存在空缺职位：大众汽车本身只有 66 个职位，但至少今年还有有 770 个职位空缺。



那里的化学和制药行业对人员的需求也不断增加：该行业从2022年1月到10月该领域招聘了90个职位，但一年后的同期招聘了130个职位，2024年发布了230个空缺职位的招募。

可安置容量明显有限

无论如何这些地区的肯定有增长前景。但是这些地区和行业真的有那么大的吸纳能力吗？

博世科技集团最近建立的“人才枢纽中心”就是希望通过工作平台为被裁减的员工提供新的工作机会。要么在博世内部调往另一家工厂，要么选择到该地区的邻近的其他公司工作。目前已经有 400 人注册，150人成功调换工作。还有许多人离开博世到附近的机械工业和银行业工作。总体已经安置了几百人。然而博世的工会称，集团计划在未来几年内还要裁员8000 至 10000人。

联邦就业局 (BA) 也希望越来越多地依赖此类劳动力市场中心：必须裁员的公司应及时通知就业局，然后他们参与进来，与在同一地区寻找员工的公司聚集在一起。就业局负责人Andrea Nahles明确提出：将人们从一个工作转移到另一个工作。

据称德国总共约 30 个这样的人才枢纽中心，他们已经证明这种做法行之有效。目前的问题是：安置数量和需求还相差甚远。

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