武汉这8大超级工程：创造多项全国第一！“中国第五城”实至名归

新闻

作者：城市评论家
在中国近代，城市前面能冠之以大的唯有大上海和大武汉。在民国时期，汉口是我国的金融和工商业中心城市之一，当时我国出口到国外的茶叶70%是从汉口依托长江水道运输到世界各地。



武汉中北路
武汉市作为我国综合交通枢纽中心城市，城市建设水平处于全国一流水平，很多外地游客纷纷惊叹于武汉高大上的城建规模，如今站在武汉江边，汉口和武昌沿江高楼比比皆是，一派现代化国际化大都市的新形象呈现在人们面前。



截至目前，武汉有以下八大超级工程，它们创造了多项中国第一的记录，代表了中国在相关基建领域的最高发展水平：
1、万里长江第一桥：武汉长江大桥



武汉长江大桥
武汉长江大桥是我国万里长江第一桥，1957年正式建成通车。
“一朝飞架南北，天堑变通途”这句著名诗句，让武汉长江大桥蜚声国内外，家喻户晓。
早在民国时期，我国当时就谋划在武昌和汉口之间建一座过江大桥，但是由于当时战乱频繁，这个愿望一直并未实现。



武汉长江大桥
直到解放后，我国才正式启动了武汉长江大桥的勘测、设计、建设等相关工作，当时在苏联专家的帮助之下，武汉长江大桥的选址、方案设计基本得以确定。
但是据说大桥在开工建设到一半的时候，苏联撤走了所有专家，于是剩下的一半工程全部由我们中国人自己建设完成。



1957年武汉长江大桥正式通车



1957年武汉长江大桥正式通车
1957年武汉长江大桥正式建成通车，当时可谓举国欢庆，人民日报还刊发了热烈庆祝武汉长江大桥建成通车的社论。在那以后有关武汉长江大桥的邮票、贺卡比比皆是，影响了一个时代！从那个时候起，武汉长江大桥就成为武汉这座城市重要的名片和标志性建筑，很多武汉人民及外地游客都喜欢与长江大桥进行合影，这一习俗延续了几十年，见证了一个时代和一个城市的伟大变迁！



武汉长江大桥
虽然有苏联人的技术援助，但是武汉长江大桥的确是在中国境内建成的第1座长江大桥，而且也是当时国内最长的钢结构大桥，当年属于世界一流的建桥水平。



武汉长江大桥
令人感到骄傲的是，大半个世纪过去了，虽然经历了多次船舶撞击大桥的桥墩，武汉长江大桥依然固若金汤，坚固无比，像一条钢铁巨龙横跨在长江江面上，每天无数的车辆及火车通过武汉长江大桥跨越长江天堑，武汉长江大桥为我国经济产业的发展做出了巨大贡献，可谓大国重器。在铁路通道上，它属于京广线的过江重点工程，连接了京汉铁路和粤汉铁路，有效贯通了我国南北地区的铁路线。
2、亚洲第一长城市环线地铁：武汉地铁12号线



武汉地铁12号线全长59.9公里，是目前亚洲第一长的城市环线地铁，它分为武昌段和江北段，目前多个标段正在开工建设中。武汉地铁12号线多次穿越长江和汉江，串联起武汉多个行政区和重要的商圈、火车站。武汉地铁12号线建成后能够优化和完善武汉地铁网络系统，提升地铁运输效率，更好的服务于武汉三镇居民对外交通出行。虽然武汉市目前已建成的地铁运营里程早已突破了500公里，但是地铁12号线还是武汉中心城区第1条城市环线地铁，因此它对于城市发展具有重要的战略意义。



3、中国第1条空轨：光谷空轨



中国第1条空轨：光谷空轨



中国第1条空轨：光谷空轨
位于东湖高新区的光谷空轨，是我国第1条建成投入使用的空轨线路，他沿着光谷四路进行布局，从九峰山到龙泉山设置多个站点。光谷空轨目前已成为武汉市重要的旅游景点和网红打卡地，很多市民及外地游客纷纷前来体验中国第1条空轨，感受它带来的乘坐乐趣，坐在光谷空轨上，俯瞰这个城市的景观，可谓一览无余，十分精彩。根据武汉市的整体规划，未来光谷空轨还会启动二级工程建设，一直延伸到花山生态新城。光谷空轨将九峰山野生动物园、龙泉山风景区、光谷中央生态大走廊等多个城市重要的景点串联起来，成为武汉市一条重要的旅游观光线路。



中国第1条空轨：光谷空轨



中国第1条空轨：光谷空轨
4、武汉杨泗港长江大桥：世界第一



武汉杨泗港长江大桥
武汉杨泗港长江大桥，为了保证长江航道的顺畅，采取了一跨过江的设计方式，最大跨江长度为1700米，为同类型桥梁全球第一大跨度！



武汉杨泗港长江大桥
武汉杨泗港长江大桥采取悬索桥的形式，该桥的主绳索拉起了整个钢结构桥梁的承重，主绳索拉力处于世界第一水平，据说可以吊起一艘航母，实在是太厉害了！



武汉杨泗港长江大桥
5、世界最高A型塔：武汉青山长江大桥



武汉青山长江大桥，是武汉四环线重要的过江通道，连接长江新区和青山区，这座过江大桥的塔高271.5米，是全球第一高A型塔，代表着中国同类桥梁建设的最高水平。






正是因为武汉青山长江大桥桥塔世界第一高，因此他的昭示性非常强，天晴的时候，市民在武汉市内就可以看得到青山长江大桥主塔，他像一把利剑，直刺苍穹，大气磅礴，非常壮观。目前武汉四环线上的车辆并不多，整个青山长江大桥桥面宽阔，路况十分好良好，车辆行驶在上面，可以欣赏到无敌江景，同时还可以切身感受这座桥梁的壮观气势。
6、中国第一座高铁站：武汉站



武汉站



武汉站
武汉站于2009年建成投入使用，总投资140亿元，由于它已经建成了有15年的历史，很多网友并不知道，武汉站其实是中国的第1个高铁站，站内设有站台 11 座，共有 20 条股道。在 2012 年，武汉站被评为“全球最美建筑”，获得国际建筑大奖。 武汉站整体建筑造型动感十足，飘逸感很强，仿佛一直展翅飞翔的巨鸟！它位于武汉杨春湖片区，目前途经武汉的诸多高铁线路大多数停靠武汉站，因此武汉人民赶高铁一般都会去武汉站。武汉站在刚建成的时候并没有通地铁，从汉口中心区及汉阳中心区去武汉站，当时还不算很方便，不过如今已经有地铁直达武汉站，4名乘坐高铁更加方便。与此同时，为了配合武汉站的建设，武汉天兴洲长江大桥也是在2009年建成通车的，经过武汉的诸多高铁列车都经由天兴洲长江大桥直达武汉站。



武汉站



武汉站
7、中国第1座电视塔：武汉龟山电视塔



武汉龟山电视塔



武汉龟山电视塔
如今全国网友对于广州“小蛮腰”及上海东方明珠电视塔都耳熟能详，因为他们独特的造型及超高的高度，成为中国著名的地标性建筑，也是旅游网红打卡地。



武汉龟山电视塔
其实，武汉龟山电视塔于1986年建成，当时它是属于亚洲第一高电视塔，有着“亚洲第一桅杆”的美誉！直到后来。它才被上海东方明珠电视塔等新建的建筑所超越。武汉龟山电视塔处于龟山之巅，旁边就是武汉长江大桥及南岸嘴，还有晴川阁等建筑，龟山电视塔所处的地段位于城市真正的中心、属于城市黄金地段，拥有最佳的城市景观，游客可以乘坐电梯直达龟山电视塔顶部空间，俯瞰武汉三镇城市景观，大气磅礴，看大江东去，无比豪迈！龟山电视塔和黄鹤楼一样，早已成为武汉城市重要的地标性建筑，属于武汉城市名片。武汉市对外宣传的资料、短片、图片中经常可以看到龟山电视塔，武汉人民对他实在是太熟悉不过了。



武汉龟山电视塔
8、世界上首条公铁合建盾构隧道：武汉长江公铁隧道



武汉长江公铁隧道
武汉长江公铁隧道连接汉口中心区和武昌中心区，属于双层隧道，其中上层是属于公路、走汽车，下层走地铁。这样的双层结构设计，使它成为公路和城市轨道交通混合型过江通道，极大地提升了武汉过江的交通通行效率。最让他成为世界上首个公铁合建盾构隧道，可谓大国重器，代表了中国基础设施建设的最高水平。



武汉长江公铁隧道



武汉长江公铁隧道