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[一带一路] 铁轨上的“一带一路”:互联互通新篇章!

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发表于 2025-1-6 12:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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作者:微信文章
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2024年,中国铁路在共建“一带一路”贸易通道建设上取得了显著成果,中欧班列、中亚班列以及西部陆海新通道班列的运营数据均实现了稳健增长,为区域经济一体化注入了强劲动力。

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(图源:pixabay)

据国铁集团数据显示,2024年中欧班列开行数量达到1.9万列,同比增长10%;发送货物207万标箱,同比增长9%。中亚班列同样表现出色,全年开行1.2万列,同比增长10%;发送货物88万标箱,同比增长12%。此外,西部陆海新通道班列也实现了96万标箱的发送量,同比增长11%。这些数据充分展示了中国铁路在推动“一带一路”贸易通道建设中的积极作用。

在基础设施互联互通方面,中国与其他共建“一带一路”国家也取得了重要进展。2024年12月27日,中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路项目在吉尔吉斯斯坦贾拉拉巴德市正式启动,标志着这一三国共建“一带一路”的标志性工程正式进入实施阶段。中吉乌铁路起自新疆喀什,经吉尔吉斯斯坦进入乌兹别克斯坦,未来还将向西亚、南亚延伸,为区域发展注入强劲动力。

此外,中国与其他国家的铁路合作项目也在不断推进。中国—越南双边合作指导委员会第十六次会议于2024年12月10日在北京举行,双方签署了关于跨境标轨铁路合作项目的政府间协议,确定共同修建三条标准轨距铁路。中泰铁路项目也在稳步推进中,一期工程曼谷至呵叻段预计将于2028年竣工。中老铁路作为中老共建“一带一路”的旗舰项目,开通运营三年来,累计发送旅客4292万人次,跨境货物品类从开通初期的10多种扩展至2700多种,展现了巨大的发展潜力。

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(图源:pixabay)

商务部研究院“一带一路”经贸合作研究所所长祁欣表示,设施联通一直是共建“一带一路”的优先领域。11年来,共建“一带一路”国家通过基础设施“硬联通”,铺筑了发展振兴之路,架设了经济腾飞之桥。祁欣还建议,下一步应继续贯彻落实习近平总书记在第四次“一带一路”建设工作座谈会上的讲话精神,统筹深化基础设施“硬联通”、规则标准“软联通”和同共建国家人民“心联通”,推动构建“一带一路”立体、多维的互联互通网络。

为了进一步加强基础设施互联互通建设,祁欣提出了以下建议:

一是加强全球网络体系建设,深化传统和新型基础设施项目合作;

二是协调推进标志性工程和“小而美”民生项目,提升项目规划、建设、运营的系统性、协调性和可持续性;

三是聚焦新基建和可持续发展领域,提升基础设施绿色化、数字化水平,促进信息通信网络互联互通;

四是有效防范风险,保障海外利益安全,提升系统性风险防控能力水平。

展望未来,随着共建“一带一路”国家间基础设施互联互通的不断加强,区域经济一体化进程将进一步加快,为全球经济注入更多活力和动力。中国铁路将继续发挥重要作用,为构建更加紧密的经济联系和命运共同体贡献力量。

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运达人的中亚运输服务







运达人拥有完善的中亚运输体系,能够从铁路运输、汽运、空运等不同方面打造个性化的中亚运输物流解决方案,为客户带来专业、高效、更具性价比的运输保障。

铁路运输

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*本地图为展示项目服务使用,已做变形处理,仅供参考。地图上重要地理信息数据的表示应当以自然资源部依法公布的数据为准。

运达人充分熟悉中亚地区营商环境,拥有强大的运营网络,打造中国至中亚的国际铁路运输服务。我们的运输线路覆盖中亚国家的多数地区!

汽运专线

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运达人开通连接中国与中亚地区的往返汽运专线——由欧亚卡航全力保障。国内(全境)可接货,阿拉山口、霍尔果斯、喀什三大口岸均可通关。

空运服务

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运达人“一带一路”空中走廊航线网络已基本覆盖沿海主要城市。我们的中亚航线为直飞,当天抵达,从国内主要省会如西安、兰州、北京、乌鲁木齐等发往阿拉木图/塔什干!

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END



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撰文/排版/设计:Lilac

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