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作为成本削减计划的一部分,保时捷(Porsche)宣布将在 2029 年前裁减约 1900 个岗位,主要涉及斯图加特祖文豪森(Zuffenhausen)总部工厂和魏斯阿赫(Weissach)研发中心。这一举措将使公司员工总数减少约 15%。
裁员计划及其影响
保时捷目前拥有约 23,650 名员工,此次裁员将使员工总数减少约 15%。公司表示,裁员必须以社会可接受的方式进行。目前,保时捷 AG 员工的就业保障协议将持续至 2030 年,这意味着在此期间公司不能实施强制裁员,而是依赖自愿离职的方式。
除了此次宣布的裁员外,公司此前已经决定逐步减少临时雇员。在斯图加特地区的祖文豪森和魏斯阿赫工厂,自 2024 年以来,保时捷已让 1500 名临时合同工离职,预计 2025 年还将减少 500 人。此外,公司还计划通过鼓励 1970 年及以前出生的员工提前退休、减少新招聘以及自然退休等方式来进一步削减岗位。
高管更替与业务挑战
保时捷人事董事 Andreas Haffner 将此次裁员归因于当前复杂的经济环境。他表示:“尽管我们的整体业务仍然相对稳健,但我们面临诸多挑战,例如电动汽车市场增长放缓,以及复杂的地缘政治和经济环境。”
近期,保时捷经历了管理层的人事动荡。公司宣布解雇财务总监 Lutz Meschke 和销售总监 Detlev von Platen,但未给出明确理由。外界猜测,这可能与 Meschke 与 CEO Oliver Blume 之间的紧张关系有关。Blume 目前兼任保时捷和大众集团(VW Group)CEO,而 Meschke 曾被认为有意竞争 CEO 位置。此外,保时捷股价近期表现不佳,中国市场的销量低迷也给公司带来了压力。目前,这两个高管职位的继任者尚未确定。
调整电动化战略,重新重视燃油车
在裁员消息公布的几天前,保时捷还宣布调整其电动车战略,重新增加燃油车的生产比例。公司预计,2024 年将投入高达 8 亿欧元用于开发新的燃油车和插电式混合动力车型。这与保时捷此前的电动化战略形成对比。公司原计划到 2030 年,超过 80% 的跑车和 SUV 车型将采用纯电驱动。然而,市场环境的变化促使公司重新评估这一目标。
前景展望
此次裁员及战略调整标志着保时捷进入了新的发展阶段。面对全球电动车市场的不确定性,保时捷选择重新平衡燃油车和电动车的发展,以适应市场需求。与此同时,高管变动、裁员计划及未来投资方向将是公司股东和市场关注的焦点。
在全球汽车行业面临变革的关键时期,保时捷如何在坚持品牌高端定位的同时应对市场挑战,将决定其未来的竞争力。
DR.ING.H.C.F.PORSCHE VZO 股价走势图
请根据 DR.ING.H.C.F.PORSCHE VZO 股价走势图和下列指标综合分析该股:
Marktkapitalisierung 253,4 亿欧元
Dividende je Aktie 1,01€
Dividendenrendite 1,76%
verwässertes Ergebnis je Aktie 5,67€
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) 10,17
Kurs-Gewinn-Wachstum (PEG) 2,40
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) 3,73
Eigenkapitalrendite 23,80%
Eigenkapitalquote 42,95%
EBIT-Marge 17,97%
ausstehende Aktien 455,50 Mio. |
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