设置正确的轮胎气压：省油更安全

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**重要的车胎压力问题**  



过高或过低的轮胎气压都会影响车辆操控、安全性和燃油消耗。如何调整至最佳气压以及需要注意的关键点——以下是最重要的提示。  

有时候，施加压力未必是好事，但对汽车轮胎来说，合适的气压却至关重要。德国车辆检测机构 Dekra 解释称，正确的轮胎气压对轮胎寿命和车辆操控有“决定性影响”。  

即便轮胎气压仅比标准值低 0.5 巴，也可能导致车辆操控不稳定，尤其在过弯时表现明显。如果长时间以较高速度行驶，轮胎失效的风险也会大幅增加。  

**轮胎的接地面积仅有明信片大小**  
轮胎与路面的接触面积仅相当于一张明信片的大小。而在加速、制动、过弯或高速行驶时，轮胎需要承受巨大的力。要想让这些力得到最佳传递，除了轮胎尺寸、橡胶配方和胎面花纹深度要符合要求，轮胎的气压也必须正确。  

如果气压过低，胎面外侧的接地面积会超过正常水平，导致轮胎外缘磨损加剧，而胎面中央部分的磨损则相对较少。此外，橡胶可能发生变形，胎体织物层之间相互摩擦，Dekra 指出，这种“屈曲”现象会使轮胎温度过高。在极端情况下，轮胎结构可能会分层，甚至发生爆裂。  

**气压仅低 0.4 巴，就可能导致更多磨损和更高油耗**  
ADAC（德国汽车俱乐部）指出，如果轮胎气压比推荐值低 0.4 巴，不仅会加速轮胎磨损，还可能因滚动阻力增大，使油耗增加，每 100 公里最多多耗 0.3 升燃油。  

**气压过高也不理想，但略微增加可能有益**  
然而，轮胎气压过高同样会影响行驶安全和轮胎寿命。在极端情况下，胎面中央可能会向外鼓起，减少与地面的接触面积。结果就是，轮胎的抓地力下降，制动距离延长，同时胎面磨损速度加快。  

不过，ADAC 也指出，汽车制造商通常仅建议最低气压值。适当增加 0.2 巴的气压对舒适性影响不大，却可以降低油耗，而不会影响安全性。  

**如何正确调整轮胎气压**  
汽车制造商在用户手册中提供了适用于车辆的推荐轮胎气压。此外，这些数据还可在 B 柱（驾驶员侧车门内侧）、油箱盖内侧或手套箱内的标签上找到，若找不到，也可在互联网上查询。  

定期检查轮胎气压非常重要。通常建议每两周检查一次，特别是在长途旅行前或载重变化较大时（例如乘客或行李较多）。正确的气压取决于车上乘员数量和负载情况，因此需要根据不同情况调整。  

**加油站检查气压，或使用家用气压计**  
理想情况下，轮胎应在冷却状态下检查气压，因此建议在启程前进行测量。ADAC 建议，附近的加油站通常会提供免费使用的胎压测量仪和充气机，方便检查和调整气压。此外，市场上也有便携式胎压计，价格实惠，可在五金店或超市购买。  

根据欧盟法规，自 2014 年底起，新车必须配备胎压监测系统（RDKS）。不同类型的 RDKS 可能会向驾驶员发出警告。但专家仍建议，即便配备了 RDKS，车主也不应放弃定期手动检查轮胎状态，毕竟胎面花纹深度和轮胎整体状况同样需要关注。