摆脱管道依赖：德国液化天然气终端已覆盖全国十分之一用气需求

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为在俄罗斯入侵乌克兰后迅速降低对俄天然气管道的依赖，德国在北海和波罗的海沿岸加快建设液化天然气（LNG）接收终端。最新数据显示，这些LNG进口如今已占到德国天然气总进口量的十分之一以上。



根据德国联邦网络局的初步统计，2025年德国共进口天然气1031太瓦时（TWh），其中约106太瓦时通过北海和波罗的海的LNG终端完成，比例达到10.3%，高于前一年的8%。

在俄乌战争爆发前，德国并没有可以接收海运液化天然气的终端设施，天然气几乎完全依赖管道供应，主要来源于俄罗斯。战事爆发后，联邦政府迅速推动在北海和波罗的海建设LNG终端，以提高能源供应安全。如今，通过管道输送的天然气主要来自挪威。

据国有运营商“德国能源终端公司”（DET）介绍，2025年全年，其在北海运营的三座LNG终端共向德国天然气管网输送了约79太瓦时能源。按此计算，这相当于为超过560万户四口之家（公寓住宅、居住面积约100平方米、年用气量1.4万千瓦时）提供了一年的取暖用气。

私人运营商“德国再气化公司”（Deutsche Regas）在吕根岛穆克兰港的终端，2025年共向管网输送约26.5太瓦时天然气。相关数据来自欧洲天然气基础设施运营商组织（GIE），联邦网络局亦引用了这些数据。

接收能力仍在持续扩展

数据显示，自2025年10月初本轮供暖季开始以来，穆克兰终端已成为德国输气量最大的LNG终端，累计输送约12.5太瓦时。自9月起，这里几乎每周都有液化天然气船靠港。运营方表示，目前在现有可用容量下，终端已满负荷运行。此前，由于港口加深和扩建工程，第三季度一度出现运行受限。

在布伦斯比特尔，DET旗下的浮式LNG终端船“Höegh Gannet”在经历两个月维护后，于11月重新投入运行。而在威廉港，“Excelsior”号已于8月底与“Höegh Esperanza”号一起，作为第二艘浮式终端船正式进入商业运营。

原计划在施塔德投入使用的另一座浮式LNG终端，则不会早于2026年第二季度启用。由于工程进度延误，原定使用的“Energos Force”号被短期转租至约旦使用，且该分租合同已被延长。DET表示，已与此前负责项目的汉萨能源枢纽公司（HEH）就陆上建设工程的接管达成一致，目前相关设施正在接受检查。

与此同时，德国再气化公司也计划在穆克兰港，除现有的“Neptune”号外，再次部署第二艘浮式LNG终端船。此前该港口曾同时停靠两艘此类船只。公司预计，将在2026年上半年公布更为具体的规划方案。

开心果

德国在液化天然气（LNG）领域的迅猛发展，简直可以说是“液化”了他们对俄罗斯天然气的依赖！自从乌克兰战争爆发后，德国像是开了挂一样，加速建设LNG接收终端，仿佛在给管道依赖按下了“暂停键”。最新数据显示，LNG进口量已经占到德国天然气总需求的十分之一，这可不是个小数字，相当于为560万户家庭提供了一整年的取暖气源，真是“温暖人心”！

曾几何时，德国的天然气几乎完全依赖于俄罗斯，通过这一条绿色管道就能满足需求。然而，随着局势的变化，政府迅速行动，北海和波罗的海的LNG终端如雨后春笋般冒出，简直是把“艰难的供气日子”变成了一种“多元化”的享受。

在这个过程中，挪威似乎成了德国天然气的新老朋友，单靠管道输送的天然气多数来自挪威。而新的LNG终端还在不断扩展接收能力，大家都想参加这场“大派对”。穆克兰港已经成为了“气”得劲的主角，每周都有液化天然气船只光临，工作大概忙得不可开交。不过别担心，他们在港口的加深和扩建工程后，现在的运行效率简直是满载而归。

当然，在愈演愈烈的LNG派对中，也有一些延迟的“客人”。原定于施塔德的浮式LNG终端因为工程进度问题，被迫推迟到明年才会亮相。看来，有时候，计划赶不上变化啊！

至于未来，无论是要在穆克兰港再增加一艘浮式LNG终端，还是继续探索新的技术，德国的能源布局正在经历一场真正的转型。而在这个“能源革命”的背景下，总体来说，德国似乎准备得相当充分，虽然偶尔也会面对挑战和不确定性，但最起码现在他们不再“一条管道走天下”了！
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