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萍聚头条

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[汽车修理] 问个车上高速的问题( 有消息了 )

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发表于 2007-2-2 00:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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又来问问题啦!$frage$ 献花先$送花$ $送花$ $送花$

车子上了高速之后,感觉声音特别大,尤其是上了100以后,加速给油的时候。
开始以为是车的密封性不好,可是这么冷的天,窗啊什么的都往死里摇啊。

还有就是刹车踩下去,咯噔一下,抖一下…………
就像自行车急刹车的那种感觉…………

大家知道是为什么不?实在是白痴级别的新手$汗$ $汗$ $汗$

[ 本帖最后由 Monya 于 2007-2-3 14:54 编辑 ]
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发表于 2007-2-2 00:14 | 显示全部楼层
建议马上去修车行去问,刹车的问题可大可小阿

我以前的刹车也有时会埂蹬的响,结果是刹车片有问题了,刹车盘也不平了,我

就换了新的。
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发表于 2007-2-2 00:35 | 显示全部楼层
刹车的片和刹车块有毛病就会在刹车时一抖一抖的感觉,特别是急刹时。
为了达到最佳配合,车行一般都是将BREMSSCHEIBE和BLOCK一起换。如果你开的是小车,前轮驱动,更换前面两个轮的刹车费用在120到150欧。
你说噪音很大请你听是那里发出的。是前面发动机,还是下面的地盘,还是。。。如果不知道声音来自何处,不好判断。
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发表于 2007-2-2 00:50 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2007-2-2 13:38 | 显示全部楼层
好象就是马达的 声音,  一踩油门就有了, 是不是要换空滤了

刹车的时候就像 轮子和轴之间有缝隙一下, 会往前冲一下
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发表于 2007-2-2 14:13 | 显示全部楼层
原帖由 Monya 于 2007-2-2 12:38 发表
好象就是马达的 声音,  一踩油门就有了, 是不是要换空滤了

刹车的时候就像 轮子和轴之间有缝隙一下, 会往前冲一下

看起来问题还不小啊.还是修修吧.
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发表于 2007-2-2 16:50 | 显示全部楼层
听上去象是Bremsattel的问题,也可能是刹车油漏了, 建议拿去修车的地方看看. 汽车发动机声音突然变响的可能原因是排气管有裂痕.
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发表于 2007-2-2 18:03 | 显示全部楼层
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发表于 2007-2-3 02:43 | 显示全部楼层
如果是发动机传来的噪音,特别是加油时声音大我给你分析一下.
如果是比较清脆的敲击声,说明车的气门出了问题.如果你的车比较小,跑了十万左右了.会出这种问题.到修理厂调一下气门就行了.
如果是扑扑的声音,有点像摩托车车,那就是排气管上出了问题.一般是出在和发动机机体的连接处.打开发动机盖,启动后不要熄火到前边的发动机上听一听.如果是前边的毛病你会闻到尾气的味道.
毛病也可能出在车下面的排气管上.一是排气管老了该换了.还有就是你停车不小心伤了排气管.
这两个毛病一般不会影响行驶,但不要开快车.如果你的车已经不新了.修车的钱比车还贵,就不值得一修了.要是这样的话,跑到不能跑.但如果要过TUEV.有这些毛病就不行了.
因为不知道你是什么车,车况如何.只能瞎子摸象了.
说实在的就是知道了毛病,自己还是修不了.还得去车行.
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 楼主| 发表于 2007-2-3 13:03 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2007-2-3 13:17 | 显示全部楼层
今天花了 10欧 在 pit-stop 检查了一下,     出现如下状况, 和 上次tuev 里面的报告差不多

把车升起来以后, 发现前面2个减震漏油了 所以要换,包括 federbeinlager,  转动轮胎, 发现有晃动, radlager 不行了

还有个什么 achsmanschette 也不行了, 这些都是 磨损件,都要换

刹车没什么问题, 就是一个 bremsschlaeuche 要换。

尾端排气包有一大块锈了。。。。。。。。。。。。。。。

那个技师还说我的车的 Zahnriemen  要换了, 最好是 sofort , 他使劲按皮带 会 咔嗒一声。

于是给我开了个单子,  排气包尾端  180欧

                      2个减震 加 轴承 加  achsmanschette  +mounting kit (不知道是什么东西)    611欧

                      皮带         157欧

加起来1000多欧 , 弄得我很是郁闷

:mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :( :( :( :(

下午专门去问了一个很懂车的德国人,他看了说 皮带还可以跑 30000公里,  排气包锈了可以自己焊。 其他的配件什么的也

很便宜。

看样子大车行还是会给你温柔的一刀啊。。。。。。。。。。。。。

有更多的消息再汇报
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发表于 2007-2-4 17:22 | 显示全部楼层
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发表于 2007-2-4 18:15 | 显示全部楼层
刹车、减震这些关系到安全的地方俺从来不自己动手。
排气包自己换过,可是也很难,怎么钻到车底下啊?以前年轻冒失,用千斤顶顶起来就行了,可是很危险的。
Zahnriemen好像确实关系不大,顶多启动时产生刺耳尖叫,不过给警察遇到还是有点麻烦的。技术上有什么后果就不太懂了,等行家发言。
mounting kit就是螺丝、垫圈之类的。

[ 本帖最后由 Arterix 于 2007-2-4 17:18 编辑 ]
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发表于 2007-2-4 19:58 | 显示全部楼层
呵呵

减震还是可以自己弄的, 我开golf III, 昨天动手换了后面的两个

准备下个来拜等我在amazon买的federspanner来了区换前面的两个

不过大家换了前面的记得去做四轮定位
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发表于 2007-2-4 23:05 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2007-2-5 01:55 | 显示全部楼层
就是车子开到100 以上, 那个声音大的啊, 嗡嗡嗡的

头都疼,  现在初步估计就是前面 轴承的问题啦
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发表于 2007-2-5 11:50 | 显示全部楼层
pitshop好像都开价高,上次我换前玻璃,pitshop开价650。后来我到我家旁边一个小车行,250搞定。
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 楼主| 发表于 2007-2-5 21:14 | 显示全部楼层
:) :)   今天答电话给德国朋友,说是周三才能得到价格, 到时候和我找的价格比较一下,怎么便宜怎么整


不过又发现一个问题, 今天刚发动的时候, 车车的 冷却液温度 一直很低, 仪表盘上显示几乎为零, 开了10公里就好了, 这个问题严重么? 还是冬天正常情况?
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发表于 2007-2-5 22:41 | 显示全部楼层
原帖由 Monya 于 2007-2-5 20:14 发表
:) :)   今天答电话给德国朋友,说是周三才能得到价格, 到时候和我找的价格比较一下,怎么便宜怎么整


不过又发现一个问题, 今天刚发动的时候, 车车的 冷却液温度 一直很低, 仪表盘上显示几乎为零, 开 ...


冬天这很正常的,而且刚启动的时候发动机的转数还要比平时高一些。
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 楼主| 发表于 2007-2-5 22:59 | 显示全部楼层
是的 是的, 开始是 1100转左右, 后来就到1000转以下了
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