VW公关总监: 我们的普桑在全中国还是拥有很大的生命力的

卡西尼

上海大众公关总监曾家麟：桑塔纳在华暂不停产

2006年11月19日 第九届北京国际车展隆重开幕，来新浪汽车观北京车展，品精彩访谈！30余位汽车老总轮流做客新浪访谈间。每辆车都藏有无数的秘密，每个老总都有不为人知的心里话，每家企业都有雄心勃勃的发展蓝图。言论代表着方向，展现代表着水平，欣赏代表着格调，感觉思想的力量。以下为上海大众公关总监曾家麟先生做客新浪访谈间聊天实录:


　　新浪汽车：桑塔纳系列最老款的那一款现在还在生产吗？现在大致的销售情况怎么样？

　　曾家麟：桑塔纳这个品牌在中国已经屹立了二十多年，但是这辆车从进入中国以后，我们上海大众不断对它进行改进和优化，包括在功能和装备方面的提升。今天的桑塔纳和二十年以前你看到的桑塔纳已经是大大不同了，不管是安全、舒适还是装备都进行了很大的提升。这方面的提升，包括上海大众遍布全国的良好的销售的网络是车坛常青树不倒的一个保障。

　　新浪汽车：现在最普通的那款在市场上还有销售？

　　曾家麟：有。

　　新浪汽车：那款车的大致情况是怎么样的？是否会把它停掉？

　　曾家麟：这个不是说上海大众把它停掉还是怎么样，而是市场说让它停，它就自然会停掉。这两款车加起来的月销量都要过一万多，现在很多新进的品牌都不一定能够达到这个数字。市场现在有这个需求，上海大众为什么要停掉？毕竟中国的地域很大，消费群体的购买特征和区别也很大，我们不能把一些大的城市消费特征一定涵盖所有的产品，我们中国的地域相当于整个欧洲的面积，每个地区发展的特征，经济收入的水平都不同，所以它就决定了我们桑塔纳在全中国还是拥有很大的生命力的。



$frage$

zsr

普桑还是很不错的,虽然没什么档次,但是很耐折腾.我学车就用的老普桑.顶一下.

茄子

主要是比较符合国情，经折腾。
现在对普桑没什么概念了，现在国内多少钱？

糖醋黄花鱼

维修便宜啊,路边狠不能修自行车的都能修普桑

青衣

最便宜的6w多