-----记得驾校的老师说得清清楚楚, 10km/h以下用1档,10 以上换2档, 40以上换3档, 60换4档, 80以上换5挡. 上坡时加10再换档.可是后来又听说发动机转数有个说法,说发动机转数应该最好在1200到2000多点. 转数超过2000时该往上换档, 低于1500时该往下换一档.
------我以前的Opel没转数计, 车十多年了听发动机的声音除非档位明显不对, 否则听不出什么. 前不久终于鸟枪换手枪, 买了个新的A4 1.9TDI, 可问题来了, 45km/h我用三档,发动机转数1600左右, 感觉很好,可50km/h时发动机转数1800左右, 能明显听到发动机的噪音.换成4档后转数1300左右吧, 噪音马上没有, 4档开到80km/h也没噪音.
我的经验是 diesel
底速度: 踩油门到转速表 2000转 就换档,换档后,转速表会回一些,zb 1600. 如果你满意了此时的速度,给油门保持速度。或再向上,如此可加到四档,
到四档或五档后(此时车数应该50kmh之上,转速1600左右,较省油),如果想再加速,降档到3档。
--------想请教前辈, 到底换档看转数, 速度, 还是自己听发动机声音? 还有,新车2000km内不能开太快吗, 可以开130km/h以上吗, 还是等2000km后保养一下再开高速?
这是15年前的technik 以前的气缸和活塞在制造过程中会有误差,所以要磨合一下,让两者服帖。
现在不用了。
其次车出厂前,厂里的test 已经给你的motor开足过马力了 4000 5000 转 dauertest。 |